工程进展 - 广州地铁八号线北延段支线首台盾构机"砺盾先锋号"在桃源至江府区间中间风井始发，标志着全线进入盾构施工阶段 [1] - 中江区间沿广花公路布设，距离江人路隧道主体结构竖向距离约13米 [1] - 盾构机为直径6 69米的土压/泥水双模盾构机，总长约110米，主机长约10米，总重约635吨 [1] - 桃江中间风井总长34 2米，宽24 7米，空间不足，通过分解盾构机分批运输组装解决 [1] 线路概况 - 八号线北延段支线全长约20公里，设11座车站（含8座换乘站），为全地下敷设线路 [2] - 线路起于纪念堂站，终于江府站，跨越越秀区、白云区 [2] - 土建工程累计完成15%，1座车站已三权移交，10座进行土建施工 [2] - 北延段主线全长约20 7公里（不含江府站），设11座车站（含5座换乘站） [3] 战略意义 - 八号线北延段将衔接既有8号线，实现广州北站与白云站地铁直达 [3] - 强化中心城区与花都、白云的联系，填补白云区中北部、花都区中南部轨道交通空白 [3] - 北延段支线贯穿广州传统中轴线、白云新城等重点发展片区，加强主城区与白云区交通联系 [3] 历史沿革 - 广州地铁8号线2010年9月开通首期工程（昌岗站至万胜围站） [2] - 2020年11月开通北延段工程（文化公园站至滘心站） [2] - 现有8号线呈"L字形"走向，起于滘心站，止于万胜围站 [2]