项目概况 - 广惠高速改扩建项目已进入实质性施工阶段，项目全长约153.9公里 [1] - 项目起点位于广州市黄埔区，终点位于惠州市惠东县 [1] - 全线设置29处互通式立体交叉、4处服务区及2处停车区 [1] 技术规格与建设标准 - 项目设计时速分为两段：汤泉至汝湖段及既有隧道路段为100公里/小时，其余路段为120公里/小时 [1] - 济广高速惠州小金口至广州萝岗段将由双向六车道扩建为双向十车道 [1] - 广惠高速惠州小金口至凌坑段将由双向四车道扩建为双向八车道 [1] - 新建的萝峰隧道最大开挖宽度达27米，最大开挖断面达340平方米，为国内首例高速公路超大跨五车道隧道 [2] - 项目采用"九＋六"隧道全工序智能装备集群，构建9条大型机械施工作业线与6条辅助生产线 [2] 战略意义与影响 - 广惠高速是联系粤港澳大湾区与福建、江西等地的省际大通道，也是大湾区向粤东地区辐射的重要高速通道 [1] - 项目自2003年12月通车以来车流持续攀升，部分路段高峰期交通压力较大 [1] - 项目建成后将有效缓解交通拥堵，强化粤港澳大湾区互联互通，并拓宽大湾区向粤东地区的辐射作用 [2] - 项目致力于形成一套可复制、可推广的五车道隧道建设经验范本 [2]

项目概况 - 项目名称为广惠高速改扩建项目，包含济广高速公路惠州小金口至广州萝岗段及广惠高速公路惠州小金口至凌坑段 [1] - 项目全长约153.9公里，起点为广州市黄埔区，终点为惠州市惠东县 [1] - 项目全线设互通式立体交叉29处、服务区4处、停车区2处 [1] - 汤泉至汝湖段及既有隧道路段设计速度为100公里/小时，其余路段设计速度为120公里/小时 [1] 扩建工程细节 - 济广高速公路惠州小金口至广州萝岗段由双向六车道扩建为双向十车道 [1] - 广惠高速惠州小金口至凌坑段由双向四车道扩建为双向八车道 [1] 项目意义 - 项目建成后将有效缓解交通拥堵 [1] - 项目将强化粤港澳大湾区互联互通 [1] - 项目将进一步拓宽大湾区向粤东地区的辐射作用 [1] 项目进展 - 项目开工动员会在广州黄埔顺利召开，标志着项目建设进入实质性施工阶段 [1]

项目概况 - 广惠高速改扩建项目于9月16日举行开工动员会，标志着项目建设进入实质性施工阶段 [1] - 项目全长约153.9公里，起于广州市黄埔区，终于惠州市惠东县 [1] - 全线设互通式立体交叉29处，服务区4处，停车区2处 [1] 技术规格与扩建规模 - 济广高速公路惠州小金口至广州萝岗段由双向六车道扩建为双向十车道 [1] - 广惠高速惠州小金口至凌坑段由双向四车道扩建为双向八车道 [1] - 汤泉至汝湖段及既有隧道路段设计时速为100公里，其余路段采用120公里 [1] - 项目新建的萝峰隧道最大开挖宽度达27米，最大开挖断面达340平方米，为内地首例高速公路超大跨五车道隧道 [2] 建设意义与目标 - 广惠高速公路是联系粤港澳大湾区与福建、江西等地的省际大通道，也是大湾区中心城市向粤东地区辐射的重要高速通道 [1] - 项目自2003年12月通车以来，车流持续攀升，部分路段高峰期交通压力较大，现有通行能力难以满足需求 [1] - 项目建成后将缓解交通拥堵，强化粤港澳大湾区互联互通，进一步拓宽大湾区向粤东地区的辐射作用 [2] 施工技术与创新 - 面对技术挑战，项目将开展科技攻关和装备研发，打造隧道全工序智能装备集群 [2] - 项目旨在实现隧道全机械化施工、智能化建造 [2]

项目概况 - 广惠高速改扩建项目于9月16日正式开工 全长约153.9公里 起于广州市黄埔区 终于惠州市惠东县 [1][3] - 项目包含济广高速公路惠州小金口至广州萝岗段及广惠高速公路惠州小金口至凌坑段 [1][3] - 全线设互通式立体交叉29处 服务区4处 停车区2处 [3] 技术升级 - 新建萝峰隧道为内地首例高速公路超大跨五车道隧道 最大开挖宽度达27米 最大开挖断面达340平方米 [5] - 项目采用隧道全工序智能装备集群 实现全机械化施工和智能化建造 [5] - 汤泉至汝湖段及既有隧道路段设计时速为100公里 其余路段采用120公里 [3] 车道扩容 - 济广高速公路惠州小金口至广州萝岗段由双向六车道扩建为双向十车道 [3] - 广惠高速惠州小金口至凌坑段由双向四车道扩建为双向八车道 [3] 战略意义 - 广惠高速公路是粤港澳大湾区联系福建 江西等地的省际大通道 [3] - 项目将缓解交通拥堵 强化粤港澳大湾区互联互通 [5] - 进一步拓宽大湾区向粤东地区的辐射作用 [5] 建设背景 - 广惠高速公路自2003年12月通车以来车流持续攀升 部分路段高峰期交通压力较大 [3] - 现有通行能力难以满足民众日益增长的出行需求 [3] - 项目属于国家有关规划重点工程 [3]