大湾区互联互通

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港股异动 | 广深铁路股份(00525)再涨超8% 绩后累涨逾30% 过港高铁驱动业绩高增长
智通财经网· 2025-09-08 10:55
股价表现 - 广深铁路股份再涨超8% 截至发稿涨7.5%报2.58港元 成交额6112.32万港元[1] - 绩后累计涨幅已超30%[1] 财务业绩 - 上半年营业收入139.69亿元人民币 同比增加8.08%[1] - 归属于上市公司股东的净利润11.09亿元 同比增加21.55%[1] 业绩驱动因素 - 货运路网清算服务单价提高[1] - 大湾区互联互通需求驱动下增开过港高铁班次[1] - 期内录得与政府开车需求相关的补助0.8亿元[1] - 客单价更高的长途过港高铁线路增加驱动长途车收入增长[1] 业务扩展计划 - 24年下半年增开1对张家界至香港西九龙高铁[1] - 25年新增开行1对武汉至香港西九龙高铁[1] 行业环境 - 深圳发布优化调整房地产政策措施[1] - 港人大湾区置业趋势不断加强[1] - "北上消费"使更多港人感受到大湾区居住和生活好处[1]
广深铁路股份再涨超8% 绩后累涨逾30% 过港高铁驱动业绩高增长
智通财经· 2025-09-08 10:54
股价表现 - 广深铁路股份H股再涨超8% 截至发稿涨7.5%报2.58港元 成交额6112.32万港元[1] - 绩后累计涨幅已超30%[1] 财务业绩 - 上半年营业收入139.69亿元人民币 同比增加8.08%[1] - 归属于上市公司股东的净利润11.09亿元 同比增加21.55%[1] 业绩驱动因素 - 货运路网清算服务单价提高推动盈利增长[1] - 大湾区互联互通需求驱动下增开过港高铁班次[1] - 期内录得与政府开车需求相关的补助0.8亿元[1] 业务发展 - 客单价更高的长途过港高铁线路增加驱动长途车收入增长[1] - 2024年下半年增开1对张家界至香港西九龙高铁[1] - 2025年新增开行1对武汉至香港西九龙高铁[1] 行业环境 - 深圳发布优化调整房地产政策措施[1] - 港人大湾区置业趋势不断加强 "北上消费"体验提升购房动力[1]
车到即走!港珠澳大桥珠海口岸网约车服务区新升级
南方都市报· 2025-07-21 20:34
南都讯 记者 赵雨琪 拖着行李箱的张先生刚迈出港珠澳大桥珠海口岸入境大厅,手机"嘀"声响起——网 约车司机已接单。点开打车软件,车牌信息实时弹出,点击"上车点",500米步行导航即刻生成。仅4分 钟,他精准锁定车位上车,从下单到出发全程不足5分钟。 这一无缝衔接的场景,源于港珠澳大桥珠海口岸今夏的网约车服务区智能化升级:珠海市交通运输局牵 头大桥珠海口岸运营公司(珠海创投港珠澳大桥珠海口岸运营管理有限公司)与滴滴出行合作共建,在 负一层P1停车场重构网约车接驳体系。通过"车位号实时可视系统"+"人车分流动线"双核改造,将传统 平均10分钟的下单到出发耗时压缩至5分钟内,彻底终结"无序找车"时代。 核心服务升级,告别"找车焦虑" 细节暖心,候车也能"零负担" 大桥珠海口岸网约车服务区不仅追求高效,同时注重旅客的舒适体验。 据了解,现场增设了107㎡乘客等待休息区,和350㎡乘客快速上车区,配备空调、风扇、座椅隔离护 栏、乘车提示免费Wi-Fi、充电设备等设施,让等候时光更加舒适从容;现场还设有服务人员及志愿者 提供咨询服务,即使是不懂智能手机的旅客也能在他们的协助下轻松搭乘网约车;旅客由入境处到达乘 车区之间配 ...
“北上南下”打开大湾区互联互通新格局
人民日报海外版· 2025-07-14 06:49
港车北上政策成效 - 截至7月1日完成边检备案车辆超10.9万辆、备案司机超12.9万人,出入境查验量超286万辆次 [2] - 政策实施第一年通关香港单牌车96万辆次,第二年达188万辆次同比增长95% [3] - 目前日均通关香港单牌车达5600辆次,较初期增长逾3倍 [3] - 周末及节假日香港单牌车日均通行量超8600辆次,占口岸客车总量超40% [4] - 劳动节假期单日最高通行量达1.5万辆次创历史纪录 [4] 大湾区交通互联 - 港珠澳大桥"硬联通"与"软联通"政策配合提升大湾区互联互通 [2] - 香港居民自驾往返内地时间从4小时缩短至1个多小时 [3] - 海关实施"小客车通关效率提升项目"二期改造推进智能化升级 [3] - "粤车南下"计划将于11月启动,每日提供100个入境市区预约名额 [7] - 香港口岸自动化停车场设1800个泊位支持"泊车转机"安排 [7] 消费与商业影响 - 港澳车辆活跃于广东停车场、购物中心及景区,并向粤西粤北粤东扩展 [4] - 香港居民转向内地旅游消费,替代部分日韩东南亚旅游需求 [6] - 跨境电商等跨境创业受益于大湾区一小时生活圈便利 [6] - "粤车南下"预计将吸引内地居民经香港机场转机促进香港经济 [7] 政策创新特点 - 相比传统粤港两地车牌政策实现更低申请门槛和更直通路径 [3] - 海关创新措施持续压缩通关时间提升效率 [3] - "港车北上"与"粤车南下"构成互惠安排实现双向便利 [7]
广东交通集团跨“山海”筑“通途” “黄金通道”串起“黄金内湾”
深圳商报· 2025-07-02 06:35
广东交通集团发展历程 - 公司成立于2000年6月28日 初期运营管理高速公路里程仅501公里 [2] - 2017年10月整合广东联合电子服务股份有限公司和广东省南粤交通投资建设有限公司 实现省属高速公路板块企业"三合一" [2] - 截至2024年底 集团贡献高速公路里程8181公里 占全省通车里程70% [2] - 集团运营近8200公里高速公路网 日均承载超500万车次 [2] 高速公路建设成就 - 2000年全省高速公路通车里程仅1186公里 [1] - 2014年以6000公里跃居全国第一 随后连续突破7000/8000/9000/10000/11000公里 [2] - 2024年底全省高速公路里程超11700公里 [2] - 目前在建粤港澳大湾区高速公路项目8个 里程约548.8公里 新开工项目2个 里程约201公里 总投资约2137亿元 [1] 重点项目经济效益 - 2002-2020年间 广深高速对沿线区域经济贡献值超4000亿元 [2] - 2024年6月通车的深中通道 一年车流量突破3100万车次 [2] - 2024年国庆黄金周中山市接待游客341.38万人次(同比上升102.36%) 实现旅游收入19.68亿元 [3] - 中山生命科学园一期招商去化率达65% 吸引30多家生物医药企业落户 [3] 在建及改扩建项目 - 2024年底已建成黄茅海跨海通道/深汕西高速/中江高速改扩建项目 [3] - 正在推进狮子洋通道/清花高速/广深/广澳/广韶/广云/广肇/河惠高速等扩容提质项目 [3]