布联 奥一网 Oceeecom 多项体育赛事和大型活动在香港举行，带动了消费增长。图为香港启德体育园及附近商场人流如织。 本周，香港特区政府公布，2025年第三季度的香港本地居民总收入同比上升1.5%，达到9082亿港元。 2025年第三季度，香港的本地生产总值预估值为8537亿港元，同比升幅为4.8%。2025年第三季度的香 港本地居民总收入，较香港的本地生产总值多545亿港元。多出来的部分相当于这个季度内香港本地生 产总值的6.38%，香港特区政府称，这主要是由于投资收益净流入。 此外，12月15日，香港特区政府公布，2025年前10个月，香港的商品整体出口货量及进口货量，同比分 别上升11.6%及11.3%，而商品整体出口价格及进口价格同比都上升了2.0%。多项经济指标都反映出， 香港经济向好的态势进一步确立。 就业 失业人数环比减少5200多人 消费信心改善利好劳工市场 12月16日，香港最新公布的2025年9月至11月的失业人数，环比减少了5200多人，而就业不足人数则环 比持平。香港特区政府劳工及福利局局长孙玉菡表示，展望未来，香港经济稳健扩张，加上消费信心有 所改善，应该会继续为整体劳工市场带来 ...

本周，香港特区政府公布，2025年第三季度的香港本地居民总收入同比上升1.5%，达到9082亿港元。 2025年第三季度，香港的本地生产总值预估值为8537亿港元，同比升幅为4.8%。2025年第三季度的香 港本地居民总收入，较香港的本地生产总值多545亿港元。多出来的部分相当于这个季度内香港本地生 产总值的6.38%，香港特区政府称，这主要是由于投资收益净流入。 此外，12月15日，香港特区政府公布，2025年首10个月，香港的商品整体出口货量及进口货量，同比分 别上升11.6%及11.3%，而商品整体出口价格及进口价格同比都上升了2.0%。多项经济指标都反映出， 香港经济向好的态势进一步确立。 不仅是数据层面，香港商界对宏观经济的看法，也较以往更趋乐观。香港总商会对南都N视频记者表 示，环球宏观环境的挑战不会阻碍香港商业信心回升。该商会近期发表的商业前景问卷调查结果显示， 有大约48%的受访企业对香港未来12个月的经济前景有正面的看法，相关占比较去年大幅度回升。 相关调查还发现，香港企业仍然热衷于在其他大湾区城市开展投资，有大约38.7%的企业计划在未来12 个月增加在这个区域内的投资。香港总商会主席陈瑞 ...

赛事概况 - 十五运会马拉松于11月15日上午在深圳和香港举行，是全运会史上首个跨越深港两地的马拉松赛事[1][2] - 男子组和女子组分别于7时和7时30分从深圳湾体育中心出发，经深圳湾口岸和深圳湾大桥进入香港，在港深西部公路立交桥折返后回到深圳，比赛于十点多结束[5] 技术应用与通关模式 - 采用智能手环内置定位芯片，每隔几秒向后台发送运动员位置数据，结合沿途生物识别摄像头和计时记分信息，通过三类数据融合算法实现可视化精准管控[7] - 在赛道起点搭建临时查验区进行前置查验，运动员在起点接受集中查验，结合生物识别等技术优化流程，实现运动员到达口岸区域时不停步、不排队的无感智慧通关[9][4] 区域互联互通 - 11月15日零时起“粤车南下”政策正式实施，符合条件的广东私家车可经港珠澳大桥珠海公路口岸直接进入香港[10] - 粤港澳大湾区互联互通进一步推进，预计将提升区域生活便利性[10]

政策落地与实施 - "粤车南下"政策于11月15日零时正式落地实施，广东私家车可经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入香港口岸自动化停车场 [1] - 首辆符合政策的广东牌车通关手续办理时间不到1分钟，流程包括车体检查、人脸识别、指纹比对 [1] - 车辆和司机备案手续均可通过网上自动完成，司机持电子出入境证件，车辆凭光学车牌即可经"一站式"通道自助查验通关 [1] - 出入境方向各设5条专用验放通道，实现"车辆一次停靠、系统一次放行"的自动化校验比对 [2] 交通流量与增长 - 港珠澳大桥开通7年来，经大桥珠海公路口岸往来三地的旅客累计超9340万人次，车辆累计1950万辆次 [2] - 大桥客流车流年均增长率分别超过16%和45% [2] 未来计划 - "粤车南下"政策进入香港市区的计划将于12月23日正式落地 [3]

项目概况与工程细节 - 深珠通道前期研究项目招标文件公开征求意见，标志着这一重大交通工程取得实质性进展 [2] - 项目聚焦工程技术方案与支撑性专题研究，预算金额为2080万元，旨在为通道纳入国家规划提供关键技术支撑 [2] - 通道是公铁复合型跨海通道，东起深圳前海，西至珠海高新区，位于深中通道与港珠澳大桥之间，距离分别为12公里和20公里 [2] - 通道设计包括高速公路（双向八车道）、高铁（设计时速350公里）和城际铁路（设计时速200公里）三种功能，建成后深圳至珠海通行时间有望缩短至30分钟 [2] 规划背景与战略定位 - 深珠通道（伶仃洋通道）自规划构想提出以来一直备受关注，2020年被纳入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，2022年《广东省综合立体交通网规划纲要》亦明确研究推进其规划建设 [3] - 尽管粤港澳大湾区已有11座跨江跨海通道，但深珠通道的谋划主要源于珠江口东西两岸旺盛的交通往来需求，深中通道"开通即饱和"是最直接表现 [3] - 通道被定位为连接珠江口的"中环通道"，将提速粤港澳大湾区的互联互通效率，推动两岸产业融合 [3] 项目推进进程 - 2025年广东省发改委部门预算明确将"深珠通道前期研究（跨珠江口交通需求与通道布局适配性研究）"纳入支出预算 [4] - 深圳市政府工作报告提到将加快开展深珠通道等项目前期工作，服务建设环珠三角"黄金内湾" [4] - 珠海方面透露，将积极推动深珠（澳）高铁等项目纳入"十五五"规划 [4] 预期经济与产业影响 - 深珠通道的到来将极大促进深圳产业向珠江西岸的转移，珠海被视为最直接受益者 [5] - 预计将形成"深圳研发+珠海制造"的产业协作模式，加速大湾区科技成果转化和产业链整合 [5] - 项目将加快形成黄金内湾"1小时经济圈" [5]

项目概况 - 广惠高速改扩建项目已进入实质性施工阶段，项目全长约153.9公里 [1] - 项目起点位于广州市黄埔区，终点位于惠州市惠东县 [1] - 全线设置29处互通式立体交叉、4处服务区及2处停车区 [1] 技术规格与建设标准 - 项目设计时速分为两段：汤泉至汝湖段及既有隧道路段为100公里/小时，其余路段为120公里/小时 [1] - 济广高速惠州小金口至广州萝岗段将由双向六车道扩建为双向十车道 [1] - 广惠高速惠州小金口至凌坑段将由双向四车道扩建为双向八车道 [1] - 新建的萝峰隧道最大开挖宽度达27米，最大开挖断面达340平方米，为国内首例高速公路超大跨五车道隧道 [2] - 项目采用"九＋六"隧道全工序智能装备集群，构建9条大型机械施工作业线与6条辅助生产线 [2] 战略意义与影响 - 广惠高速是联系粤港澳大湾区与福建、江西等地的省际大通道，也是大湾区向粤东地区辐射的重要高速通道 [1] - 项目自2003年12月通车以来车流持续攀升，部分路段高峰期交通压力较大 [1] - 项目建成后将有效缓解交通拥堵，强化粤港澳大湾区互联互通，并拓宽大湾区向粤东地区的辐射作用 [2] - 项目致力于形成一套可复制、可推广的五车道隧道建设经验范本 [2]

股价表现 - 广深铁路股份再涨超8% 截至发稿涨7.5%报2.58港元 成交额6112.32万港元[1] - 绩后累计涨幅已超30%[1] 财务业绩 - 上半年营业收入139.69亿元人民币 同比增加8.08%[1] - 归属于上市公司股东的净利润11.09亿元 同比增加21.55%[1] 业绩驱动因素 - 货运路网清算服务单价提高[1] - 大湾区互联互通需求驱动下增开过港高铁班次[1] - 期内录得与政府开车需求相关的补助0.8亿元[1] - 客单价更高的长途过港高铁线路增加驱动长途车收入增长[1] 业务扩展计划 - 24年下半年增开1对张家界至香港西九龙高铁[1] - 25年新增开行1对武汉至香港西九龙高铁[1] 行业环境 - 深圳发布优化调整房地产政策措施[1] - 港人大湾区置业趋势不断加强[1] - "北上消费"使更多港人感受到大湾区居住和生活好处[1]

股价表现 - 广深铁路股份H股再涨超8% 截至发稿涨7.5%报2.58港元 成交额6112.32万港元[1] - 绩后累计涨幅已超30%[1] 财务业绩 - 上半年营业收入139.69亿元人民币 同比增加8.08%[1] - 归属于上市公司股东的净利润11.09亿元 同比增加21.55%[1] 业绩驱动因素 - 货运路网清算服务单价提高推动盈利增长[1] - 大湾区互联互通需求驱动下增开过港高铁班次[1] - 期内录得与政府开车需求相关的补助0.8亿元[1] 业务发展 - 客单价更高的长途过港高铁线路增加驱动长途车收入增长[1] - 2024年下半年增开1对张家界至香港西九龙高铁[1] - 2025年新增开行1对武汉至香港西九龙高铁[1] 行业环境 - 深圳发布优化调整房地产政策措施[1] - 港人大湾区置业趋势不断加强 "北上消费"体验提升购房动力[1]

网约车服务效率提升 - 网约车服务区通过智能化升级将下单到出发平均耗时从10分钟压缩至5分钟内 [1][3] - 采用车位号实时可视系统和人车分流动线设计实现精准找车和快速匹配 [1][2] - 滴滴出行数据显示口岸用车需求同比上涨45% [6] 基础设施优化 - 网约车服务区设置58个候单车位和21个快速上客车位实现分区管理 [3] - 新增107平方米乘客等待休息区和350平方米快速上车区配备空调及充电设备 [4] - 配备自动人行电梯解决行李搬运问题并设置服务人员协助旅客 [4] 运营数据表现 - 港珠澳大桥珠海口岸出入境旅客突破1000万人次同比增长18.9% [7] - 网约车上客效率和车辆出场效率均提升一倍以上 [6] - 服务区通过人车分流设计大幅缓解现场拥堵情况 [6] 技术应用创新 - 实现车牌与车位实时绑定并通过LED屏同步显示车辆位置信息 [2][6] - 提供二维码扫码查询和微信公众号实时位置查询功能 [2] - 采用三步指引系统实现从定位到上车的全程无缝衔接 [5] 区域协同发展 - 项目成为粤港澳大湾区跨境出行服务标杆 [7] - 港珠澳大桥作为世界最长跨海大桥推动大湾区融合发展 [7] - 智慧化管理体现绿色出行理念并降低能源消耗 [6]

港车北上政策成效 - 截至7月1日完成边检备案车辆超10.9万辆、备案司机超12.9万人，出入境查验量超286万辆次 [2] - 政策实施第一年通关香港单牌车96万辆次，第二年达188万辆次同比增长95% [3] - 目前日均通关香港单牌车达5600辆次，较初期增长逾3倍 [3] - 周末及节假日香港单牌车日均通行量超8600辆次，占口岸客车总量超40% [4] - 劳动节假期单日最高通行量达1.5万辆次创历史纪录 [4] 大湾区交通互联 - 港珠澳大桥"硬联通"与"软联通"政策配合提升大湾区互联互通 [2] - 香港居民自驾往返内地时间从4小时缩短至1个多小时 [3] - 海关实施"小客车通关效率提升项目"二期改造推进智能化升级 [3] - "粤车南下"计划将于11月启动，每日提供100个入境市区预约名额 [7] - 香港口岸自动化停车场设1800个泊位支持"泊车转机"安排 [7] 消费与商业影响 - 港澳车辆活跃于广东停车场、购物中心及景区，并向粤西粤北粤东扩展 [4] - 香港居民转向内地旅游消费，替代部分日韩东南亚旅游需求 [6] - 跨境电商等跨境创业受益于大湾区一小时生活圈便利 [6] - "粤车南下"预计将吸引内地居民经香港机场转机促进香港经济 [7] 政策创新特点 - 相比传统粤港两地车牌政策实现更低申请门槛和更直通路径 [3] - 海关创新措施持续压缩通关时间提升效率 [3] - "港车北上"与"粤车南下"构成互惠安排实现双向便利 [7]