新能源汽车照明系统 - 新能源汽车照明系统与传统燃油车差异显著，智能照明系统是实现科技感与安全性的核心部件 [5] - 小米SU7前大灯驱动模块需完成车规级高精度光型控制、动态照明、通信交互及能耗管理，功能高度集成 [5] 小米SU7大灯驱动模块拆解 - 模块后壳为塑料材质，与问界M7全金属设计不同，但拆解难度高因底壳与金属前盖采用大量胶粘合 [7] - PCB板布局简洁，背面仅含对外接口，正面元器件分布清晰 [8] 核心硬件方案 - 主控采用英飞凌车规级MCU（CYT2B75CADQ0AZEGS），基于Arm Cortex-M4内核，负责照明逻辑运算、PWM生成及故障诊断 [11] - 通信冗余设计：两颗恩智浦CAN总线控制器（TJA1042基础版与TJA1043支持CAN FD，速率5Mbps）分别用于车身网络与高带宽照明指令传输 [11] - 电源管理：MPS线性稳压器（MP2019）覆盖12V车辆瞬态波动，安森美微步进电机驱动器（NCV70517）支持AFS自适应转向照明 [12][13] - 电压跟踪与LED驱动：罗姆电压跟随器（BD42530）确保光束控制精度，德州仪器双通道LED驱动器（TPS92682Q）与同步降压驱动器（TPS92520Q）分别驱动主/辅助光源 [14] 供应链策略 - 核心器件依赖国际大厂（英飞凌、恩智浦、德州仪器），功率器件引入国产供应商如苏州固锝电子（MOSFET型号AMBRP10100），体现供应链替代潜力 [14][16] - 硬件方案与问界M7形成鲜明对比，反映不同技术路线选择 [16] 模块BOM清单 - 主控：英飞凌CYT2B75CADQ0AZEGS [15] - 通信：恩智浦TJA1042/TJA1043 [15] - 电源与驱动：MPS MP2019、安森美NCV70517、罗姆BD42530 [15] - 功率器件：美台DMPH4015SPSQ/DMTH8008LPSQ、苏州固锝AMBRP10100 [15] - LED驱动：德州仪器TPS92682Q/TPS92520Q [15]