超大型油轮运价飙升 - 中东至中国航线的超大型油轮基准运价飙升至近13.7万美元/天 创下自2020年4月底以来的最高水平 今年迄今涨幅达576% [1] - 涵盖多条航线的更广泛VLCC运价指数达到11.64万美元/天 创下五年新高 [1] 运价上涨驱动因素 - 美国对俄罗斯石油公司和卢克石油公司石油出口的制裁生效 迫使印度和中国等买家寻求替代供应商 导致超级油轮预订量大幅上升 [1] - 美国和欧佩克+国家原油产量增加 尤其是中东产油国准备向买家提供更多原油 需求转变推动11月下旬和12月约有十几艘油轮被预订 [4] 行业影响与连锁反应 - 费率上升使整个油轮船队领域受益 小型船只如苏伊士型油轮收益更高 并进入中东抢运通常由VLCC运输的货物 [4] - 有史以来数量最多的一批成品油轮转而装载原油 以期获取更高利润 [4]

财务业绩 - 第二季度合并营业收入2960亿韩元（约15.3亿元人民币），同比增长16.7% [1] - 第二季度营业利润625亿韩元（约3.2亿元人民币），同比增长84.4% [1] - 上半年累计营业收入6037亿韩元（约31.2亿元人民币），营业利润1322亿韩元（约6.8亿元人民币），营业利润率达21.9% [1] 运营战略 - 实施高附加值船舶为核心的订单战略，并通过外部制造分段内部化、设备效率最大化及精细化成本管理提升盈利能力 [3] - 上半年以每月1艘的规模稳定交付主力船型，下半年将启动油轮等高附加值船舶建造工序 [3] - 公司维持行业最高水平的营业利润率，以确立全球市场中的竞争力地位 [3] 订单与产能 - 从希腊Sun Enterprises接获2艘15.8万载重吨LNG双燃料苏伊士型油轮订单，总价约1.8亿美元，预计2027年第一季度交付 [4] - 主力船型包括好望角型散货船、纽卡斯尔型散货船、阿芙拉型油轮和成品油轮等中型船舶 [3] 资本活动 - 2022年被KH Investment Group牵头的财团收购后实现结构性体质改善 [3] - 2023年8月1日在韩国证券交易所挂牌上市，IPO发行价每股5万韩元，上市后估值达1.9263万亿韩元（约14亿美元） [3]

2025年第二季度及上半年财务业绩 - 2025年第二季度净利润为7350.8万美元，同比下降67.7%，环比增长26.3%，超出分析师普遍预期 [1] - 2025年第二季度营业收入为2.3亿美元，同比下降39.5%，环比增长7.6% [3] - 2025年第二季度营业利润为7907.8万美元，同比下降68.8% [3] - 2025年第二季度调整后EBITDA为1.4亿美元，同比下降48.0% [3] - 2025年上半年营业收入为4.4亿美元，同比下降42.5% [4] - 2025年上半年营业利润为1.4亿美元，同比下降72.0% [4] - 2025年上半年调整后EBITDA为2.7亿美元，同比下降53.0% [4] - 2025年上半年净利润为1.3亿美元，同比下降70.2% [4] 运营指标与船队表现 - 2025年第二季度船队日均等价期租租金（TCE）为25,569美元，同比下降34.1%，环比增长6.7% [3] - 2025年第二季度单船日均管理成本为7,630美元，同比下降4.8% [3] - 2025年上半年船队日均TCE为24,779美元，同比下降36.9% [4][5] - 2025年上半年单船日均管理成本为7,776美元，同比下降1.3% [4][5] - 分船型看，2025年第二季度LR2型船日均TCE为32,674美元，同比下降30.7%；MR型船为20,681美元，同比下降41.9%；Handymax型船为22,595美元，同比下降19.3% [3] - 分船型看，2025年上半年LR2型船日均TCE为31,573美元，同比下降35.4%；MR型船为20,765美元，同比下降40.2%；Handymax型船为20,460美元，同比下降32.4% [4][5] - 公司目前控制99艘成品油轮，包括38艘LR2型、47艘MR型和14艘Handymax型，平均船龄9.4年 [9] 股东回报与资本运作 - 董事会宣布普通股季度现金分红为每股0.40美元 [1] - 2025年第二季度，公司以每股12.07美元的平均价格出售了274.5万股DHT普通股，兑现部分收益 [8] - 截至目前，公司仍持有DHT约883.2万股，约占其已发行普通股的5.5% [8] 业务发展与未来展望 - 公司加入美国政府油轮安全计划，旗下“STI Bosphorus”轮（5万载重吨，2017年建造）签署了12年光租合同，日租金13,150美元（按期租计算约21,000美元），从2025年8月起租 [8] - 对于2025年第三季度，公司预计LR2船队现货市场日租金为31,000美元，已锁定47%营运日收入；MR船队为22,000美元，已锁定45%；Handymax船队为19,000美元，已锁定33% [8] - 公司强调面对地缘政治不确定性将保持谨慎态度，为“黑天鹅”事件做好准备 [1]