项目进展 - 潍宿高铁江苏段完成"首架"施工，标志着主体工程进入架梁阶段 [1] - 项目位于徐州市新沂市，管段全长33.4公里，包含17处特殊结构和17联特殊梁体 [1] - 新沂东站站场路基工程为控制性工程 [1] - 新沂境内制梁任务已完成总任务量的12% [3] 工程技术 - 采用新型抗震型箱梁，单梁重达720吨，使用2台450吨提梁机架设 [2] - 首次采用32米规格抗震型箱梁，梁端增设硬质隔板提升抗震性 [2] - 依托BIM模型技术建立"智慧梁场"控制中心，实现智能化管理 [2] - 开发"箱梁智能自动养护"系统，提高养护效率和产品质量 [2] 项目规模 - 线路总长399.3公里，设计时速350公里，江苏段73.645公里 [1] - 包含新沂跨京沪特大桥等4座大桥，总长27585米 [1] - 新沂东制梁场承担777榀箱梁的制、养、存、架任务 [1] 施工管理 - 管理团队4个月内完成整体验收并率先组织首梁试生产 [1] - 在缺乏成熟经验情况下，通过技术研讨和现场办公制定实施方案 [2] - 2024年10月完成首榀抗震型箱梁的浇筑和验收 [2] 区域影响 - 建成后将极大方便群众出行、打通物流瓶颈、加速区域经济融合发展 [3] - 采用"运梁车+架桥机"模式推动建设进入新阶段 [3]