公司战略转型与业务布局 - 公司于2018年启动从传统齿轮向新能源与机器人赛道的战略转型，旨在通过新兴领域实现弯道超车[2] - 转型逻辑基于“技术同源，客户互通”的协同效应，新能源汽车齿轮与机器人减速器齿轮在精密加工要求上高度同源，且早期客户如比亚迪、舍弗勒已同步布局双业务[2] - 公司首期投用2.5万平方米新车间，配备自主研发的高速干切滚齿机等顶配装备，目标为新能源汽车齿轮噪音低于50分贝，机器人齿轮加工误差小于5微米[3] 新能源业务发展 - 2020年新能源汽车行业爆发期成为公司关键转折，凭借产品精度与供货能力切入头部车企供应链[3] - 2022年，新能源汽车变速箱齿轮销售额突破1.5亿元，占当年总销售额20%[3] - 2024年，公司新能源汽车齿轮实际产量达539.74万件，产能利用率96.38%，新能源板块营收占比超25%，成为增长核心引擎[3] 机器人业务进展 - 2024年，公司7.2万套工业机器人减速器项目完成产能爬坡，行星减速机及关节模组已实现对国内头部具身机器人公司批量供货[4] - 公司研发的微米级精度谐波减速器核心部件已成功进入国际顶尖公司机器人供应链[4] - 公司计划通过定增募资重点加码人形机器人关键部件研发与量产，包括扩大精密齿轮、减速机及关节模组产能，并加速丝杠产品从试样到批量供货的突破[8][9] 全球化扩张与海外布局 - 越南生产基地作为首个海外制造中心，聚焦年产100万套精密传动结构产品，设备已于2024年8月完成安装并进入试生产，订单充足[5][6] - 2024年公司外销收入达1.02亿元，占总营收比例升至15.36%，外销毛利率达33.28%，较内销毛利率20.17%高出13余个百分点[6] - 公司构建“研发在宁波，制造在东南亚，服务在欧美”的全球产能协同圈，目标未来三年将海外营收占比提升至20%[6][7] 产能与制造升级 - 公司首期2.5万平方米厂房将扩展为12.5万平方米的智能制造基地[4] - 越南基地落地标志着“国内研发+双基地制造”格局成形[4] - 定增募资不超过8亿元，核心投向为“智能传动系统核心零部件产业化项目”，旨在推动业务向高附加值的智能制造核心零部件赛道延伸[1][8][9] 技术研发与核心竞争力 - 公司在欧洲斯洛伐克设立研发中心吸引顶尖人才，专注消化工业机器人领域国际先进技术[6] - 在北美，公司已完成针对800V高压平台适配齿轮的样品测试，并推进墨西哥服务中心建设以缩短交货周期[6] - 公司将通过装备开发及产业化项目、技术研究和应用中心项目，构建机器人行星滚柱丝杠等关键零部件的核心设备壁垒[9] 公司治理与人才战略 - 公司于2024年7月通过限制性股票授予决议，向人才激励池注入85.06万股限制性股票，并附带“三年业绩倍增”考核目标[8] - 公司传承“工匠精神”并注入“温度与开放”的文化，以打破中国制造企业刻板印象，与丰田汽车、舍弗勒、博世等国际伙伴深化合作[8]