补贴政策对购车意愿的影响 - 表示补贴"一定会提升"和"一定程度会提升"购车意愿的消费者合计占比超过70% [1] - "买车即补"的新车补贴最受欢迎 2025年懂车帝已承接发放的北京朝阳 北京石景山 山东青岛等地新车消费券经常需要"抢券" [1] - 比起报废更新 消费者更青睐参与门槛较低的新车补贴及置换更新补贴 [1] - 2025年一季度乘用车置换更新与报废更新规模分别为203 1万辆和46 3万辆 同比分别增加53 9万辆和46 3万辆 置换更新规模明显大于报废更新规模 [1] 置换更新与报废更新用户特征 - 置换消费者通常偏好10万元以上车型 偏好20万-50万元中高档车型的消费者占比超过50% [1] - 换购用户更倾向选择空间更大 智能化配置更高的中高端车型 [2] - 满足报废更新政策的用户大多价格敏感 用车年限长 比亚迪 吉利 上汽通用五菱等自主品牌和丰田 日产等日系品牌的低价格 高经济性产品有效契合该部分群体 [2] 政策对市场结构的影响 - 2024年《汽车以旧换新补贴实施细则》出台前 B级市场单月市场份额多数不足40% 政策落地生效后 B级车份额连续数月稳定在42%以上 [2] - 以旧换新政策进一步加速头部车企份额集中和自主品牌份额提升 [2] - 2025年一季度全国乘用车以旧换新市场总量达到279 3万辆 同比增加100 2万辆 [3] - 2025年一季度新能源乘用车渗透率达51 5% 同比提升近10个百分点 [3] 消费者获取补贴信息的渠道 - 抖音 懂车帝等线上渠道是消费者获取补贴信息的首选渠道 [3] - 近40%消费者在买车前会首选懂车帝领补贴 [3] - 线下4S店仍是消费者了解补贴信息的核心渠道 通过4S店了解补贴信息的消费者占比超过50% [3] 行业发展趋势 - 供给端加速推出增程式 纯电大型车 并搭载辅助驾驶系统 进一步激发家庭用户置换意愿 [2] - 预计下半年政策红利将持续释放 支撑2025年中国车市延续稳定增长态势 [3]