有网友通过"四川省网上群众工作平台—问政四川"提问： 四川省汽车置换补贴摇号中签名额 是否会增加？ 问政四川网友提问：今年10月起，四川省汽车以旧换新补贴政策实施资格调控以来，前两轮公证摇号中 签数量较少，请问今后轮次中签数量是否会增加？ 四川省商务厅回复：为进一步贯彻落实国家《提振消费专项行动方案》中有关"加大消费品以旧换新支 持力度"的部署要求，切实提升我省汽车置换更新补贴和报废更新补贴受益面，我厅拟在2025年11月28 日开展的第三轮汽车置换更新补贴和报废更新补贴申领资格公证摇号中，成倍增加中签数量，请大家积 极关注和参与。 2.成都第二绕城高速公路有多处凹陷坑，能否加强维护？ 问政四川网友提问：近日从京昆高速公路上二绕，往东去简阳方向，汽车从二绕高速公路，一路开过 去，很多地方点位都有凹坑。能否加强维护？ 成都第二绕城高速公路有多处凹陷坑 能否加强维护？ 泸州玉带河公园二期能否新建公厕？ …… 对于这些问题，一起来看看 24小时内相关部门的回复吧 1.四川省汽车置换补贴摇号中签名额是否会增加？ 息，能否增加广播频道？ 射洪市融媒体中心回复：根据相关规定，县级融媒体中心只能运营一个调频电台，且发射功率 ...

行业整体表现 - 2025年10月狭义乘用车零售市场规模预计达220万辆 其中新能源汽车零售量预计为132万辆 渗透率有望提升至60%左右 或创历史新高 [1] - 前三季度中国汽车出口571万辆 同比增长21% 其中新能源汽车出口232万辆 同比增长52% [2] - 四季度车市增长动力来自报废更新政策推进 年底新能源汽车购置税补贴退坡带来的提前购买需求 以及新车型交付 新能源汽车市场有望重回高速增长轨道 [2][3] 主要车企销售数据 - 小鹏汽车10月交付新车4.2万辆 创单月交付量历史新高 连续2个月超4万辆 1-10月累计交付35.52万辆 同比增幅达190% [1] - 零跑汽车10月交付量达7.03万辆 同比增长超84% 月交付量首次突破7万辆 [1] - 比亚迪10月新能源汽车销量为44.17万辆 前10月累计销量达370.19万辆 同比增长约14% 其中纯电动汽车同比增长近35% [2] - 比亚迪10月出口新能源汽车8.39万辆 相比2024年10月的出口约2.8万辆 规模大幅提升 [2] 政策影响 - 汽车以旧换新补贴政策带动作用显著 截至10月22日 2025年汽车以旧换新补贴申请量已突破1000万份 其中汽车报废更新超340万份 置换更新超660万份 [2]

深圳市汽车置换更新补贴政策终止 - 深圳市商务局于2025年10月28日公告停止实施2025年汽车置换更新补贴政策 因补贴资金已达到预算上限 [3] - 补贴申报入口将于2025年11月30日关闭 查询补正入口将于12月10日关闭 [3] - 政策对个人消费者转让名下旧车并在深圳新购符合条件车辆给予补贴 购车价格15-25万元燃油车和新能源车补贴分别为1.2万元/辆和1.3万元/辆 25万元以上则分别为1.3万元/辆和1.5万元/辆 [4] 政策市场影响与全国情况 - 政策推出后市场响应热烈 至2025年9月补贴预算额度已紧张 每日补贴资格常“秒没” 深圳市曾决定追加安排资金预算 [5] - 全国范围内截至2025年10月22日 汽车以旧换新补贴申请量突破1000万份 其中报废更新超340万份 置换更新超660万份 [5] - 多个省市如湖南、河南、安徽等已暂停超长期特别国债补贴汽车置换更新政策 部分地方政府如兰州、郑州推出接力补贴措施以释放消费潜力 [5] 新能源汽车政策环境变化 - 自2026年1月1日起 实施十年的新能源汽车全额免征车辆购置税政策将切换为减半征收模式 [6] - 补贴退坡叠加税率上调将抬高新能源汽车购置成本 对中国汽车市场竞争带来直接影响 [6] - 业界认为此举意味着中国新能源汽车产业即将告别“政策哺育期” 进入市场驱动的新阶段 [6]

动力电池回收市场前景 - 预计2030年国内动力电池回收市场规模将突破千亿元 [2] - 2024年国内动力电池回收量突破30万吨，对应市场规模超480亿元 [2] - 我国已发布动力电池回收利用国家标准22项，涵盖回收通用要求、管理规范、拆解规范等多个方面 [2] 别克至境L7车型信息 - 别克至境L7于10月20日开启全国交付，共推出5款车型，售价17.39万元起 [3] - 新车上市10天大定突破12000辆 [3] - 搭载"真龙"增程系统，百公里综合油耗0.5L，配备"逍遥智行"辅助驾驶系统 [5] 岚图泰山车型信息 - 岚图汽车旗舰SUV泰山将于11月上市，搭载最新乾崑智驾及鸿蒙座舱 [6] - 搭载1.5T发动机加双电机插混系统，CLTC纯电续航370km，综合续航1400km [8] - 前脸采用家族化设计，配备贯穿式灯带和半隐藏式车门把手 [8] 奔驰纯电CLA车型信息 - 全新奔驰纯电CLA将于11月5日上市，采用全新轿跑设计语言 [9] - 搭载800V电气架构，支持320kW直流快充，充电10分钟增加续航370km [11] - 是MMA平台首款量产车型，搭载MB.OS架构，虚拟助手融合生成式AI [11] 凯迪拉克新CT6车型信息 - 凯迪拉克新CT6于10月22日上市，推出三款车型，全款一口价28.99万元起 [12] - 搭载第四代MRC电磁悬架，每秒扫描路面1000次，0.01秒瞬时建立4000牛阻尼力 [14] - 全系标配33英寸9K环幕式超视网膜屏，搭载2.0T发动机，最大功率174kW [14] 汽车以旧换新政策效果 - 截至10月22日，2025年汽车以旧换新补贴申请量突破1000万份，其中报废更新超340万份，置换更新超660万份 [15] - 2025年1-9月新能源乘用车零售同比增长24.4%，市场渗透率升至52.1%，9月单月渗透率达57.8% [15] - 今年前三季度全国回收报废汽车734.5万辆，同比增长47.9% [15] 比亚迪高管人事变动 - 腾势方程豹直营事业部总经理赵长江于10月24日确认离职，将暂别比亚迪 [16] - 赵长江于2009年加入比亚迪，曾担任比亚迪汽车销售公司总经理等职务 [17] - 2025年7月根据比亚迪轮岗制度，赵长江与李慧完成岗位对调 [17]

政策核心内容 - 深圳市汽车置换更新补贴资金已达到预算上限 [1] - 该补贴政策将于2025年10月28日资格发放完毕后停止实施 [1] - 补贴资金总额控制、先到先得、用完即止 [1] 申报平台安排 - “深圳汽车置换更新”微信小程序申报平台将于2025年11月30日24时关闭补贴申报入口 [1] - 申报平台将于2025年12月10日24时关闭查询补正入口 [1]

上海市汽车以旧换新补贴规则调整 - 补贴申请方式由直接申请调整为“个人消费者报名、公证摇号、中签获取资格”方式 活动时间为10月13日至12月31日 以新车销售发票日期为准 [1][3] - 针对汽车报废更新补贴新增限定条件 自10月13日起 申请该补贴所购新车必须在上海市进行注册登记 [3] - 在10月12日前已取得新车销售发票但未提交补贴申请或未完成车辆注册的消费者 无需参与摇号 可在2026年1月10日前直接提交申请 [8] - 摇号活动原则上每两周开展一轮 首轮报名时间为10月25日至27日 每次报名仅限申请报废更新或置换更新其中一项补贴资格 [8] 政策调整对市场及销售的即时影响 - 规则公布后 留给消费者享受无需摇号的“全民补贴”窗口期仅为两天（10月11日至12日） 导致销售终端紧急动员 [4] - 多家新能源汽车品牌销售人员表示 只有购买现车或展车才能在窗口期内完成开票 赶上末班车 贷款购车需尽快审批以确保时效 [4] - 销售人员预期政策变化将刺激近期到店购车人数增加 尤其是已有意向的客户 但亦有消费者表示不会因政策而仓促决定 [11] - 有消费者因1.5万元补贴差额显著 选择在窗口期内签约购买有现车的车型 [11] 全国汽车以旧换新政策趋势 - 除上海外 近期江苏、湖北、重庆等多个省份也收紧了汽车置换补贴申领条件 或改为类似“先抢资格后购车”的模式 [11] - 青海、贵州等地甚至宣布暂停汽车“以旧换新”补贴 [11] - 行业专家认为 叫停补贴的仅为极个别省市 绝大部分地区的补贴政策会贯穿全年 [11] - 四季度车市展望方面 44.4%的经销商持乐观态度 预判销量将实现5%至10%的同比增长 [12] 上海市原有补贴标准 - 根据上海市原有政策 购买10万元以上新能源小客车并转让旧车 可获1.5万元一次性补贴 [9] - 购买10万元以上国六b排放标准燃油小客车并转让旧车 可获1.3万元一次性补贴 [9]

政策调整核心机制 - 上海市汽车以旧换新补贴规则自10月13日至12月31日调整为"个人消费者报名、公证摇号、中签获取资格"模式 [1][2] - 未经公证摇号取得资格的个人消费者 其补贴申请不予受理 [1] - 活动规则实行新老划断 10月12日前购买新车的消费者申请补贴按调整前政策执行 [4] 具体实施安排 - 原则上每两周开展一轮报名 第一轮报名时间为2025年10月25日至10月27日 [3][4] - 报名摇号和申请补贴的消费者需为同一人 且位置信息需定位在上海 [4] - 获取补贴资格的消费者需在2026年1月10日前通过指定平台提交补贴申请 [4] 补贴申请资格要求 - 自10月13日起 申请汽车报废更新补贴所购新车需在上海市进行注册登记 [6] - 自9月11日起购买的新车 申请置换更新补贴需在上海市进行注册登记 [6] - 新车购买日期需在1月1日至12月31日之间 新车注册登记日期需在2025年1月1日至2026年1月10日之间 [6]

政策调整核心机制 - 汽车以旧换新补贴活动自10月13日起至2025年12月31日采用“个人消费者报名、公证摇号、中签获取资格”的新方式执行 [1] - 在10月12日前购买新车的消费者申请补贴按调整前政策执行无需参与摇号 [1] - 未通过公证摇号取得资格的消费者其补贴申请将不予受理 [1] 补贴申请流程与时限 - 取得补贴资格的消费者需在2026年1月10日前通过指定系统提交汽车报废更新补贴申请或通过指定公众号提交置换更新补贴申请 [1] - 如需更改补正相关信息需在2026年1月20日前通过原渠道补充逾期不予受理 [1] - 参加报名摇号和申请补贴的消费者必须为同一人 [1] 摇号报名安排与资格确认 - 原则上每两周开展一轮报名第一轮报名时间为10月25日至10月27日后续轮次安排另行公布 [2] - 每轮报名截止后由第三方公证机构进行限额摇号消费者可通过原报名渠道查询中签结果 [2] - 当次未中签的消费者可继续参加下次摇号但摇号中签不等同于符合补贴条件仍需符合相关实施细则规定 [2] - 自10月13日起申请汽车报废更新补贴所购新车须在上海市进行注册登记 [2]

政策核心调整 - 上海市调整2025年汽车以旧换新补贴活动规则，采用“个人消费者报名、公证摇号、中签获取资格”的新方式开展补贴活动 [1] - 新规则适用于2025年10月13日至2025年12月31日期间购买新车（以机动车销售统一发票日期为准）的消费者 [1] - 在2025年10月12日前购买新车的消费者，申请补贴仍按调整前的政策执行 [2] 活动实施方式 - 活动通过“上海商务”或“上海发展改革”微信公众号等指定平台进行报名摇号 [1] - 原则上每两周开展一轮报名，第一轮报名时间为2025年10月25日至10月27日 [1][2] - 报名截止后，由第三方公证机构进行限额摇号抽取中签者，消费者可通过原报名渠道查询结果 [2] 资格申请与补贴获取 - 每次报名仅限申请汽车报废更新或置换更新补贴资格中的一项，不能同时申请两项 [2] - 经公证摇号中签的消费者，其所购新车必须在上海市进行注册登记方可提交补贴申请 [1] - 获取资格的消费者需在2026年1月10日前通过指定渠道提交补贴申请，信息补正截止日期为2026年1月20日 [2] - 参加报名摇号和申请补贴的消费者必须为同一人（基于身份证件信息） [2]

政策调整核心内容 - 上海市汽车以旧换新补贴活动规则自2025年10月13日起进行调整 核心变化为补贴申请方式改为个人消费者报名后通过公证摇号取得资格 活动持续至2025年12月31日 [3][4] - 2025年10月12日（含）前取得新车销售发票的消费者无需参与摇号 可在完成车辆注册登记后于2026年1月10日前直接提交补贴申请 [4][5] - 新增报废更新补贴限定条件 要求所购新车必须在上海市进行注册登记 [4] 摇号机制具体安排 - 摇号报名原则上每两周开展一轮 首轮报名时间为2025年10月25日至10月27日 当次未中签者可继续参与后续摇号 [7] - 消费者报名时需开启位置定位服务 且位置信息需定位在上海 报名与申请补贴的消费者必须为同一人 [7] - 每次报名仅限申请汽车报废更新或置换更新其中一项补贴资格 不可同时申请两项 [8] 资格获取与申请时限 - 通过摇号取得中签资格不等同于符合补贴条件 消费者仍需按规定执行后续程序 [6] - 摇号中签者须在2026年1月10日前提交补贴申请 如需补正信息则截止日期为2026年1月20日 逾期将不予受理 [5]