自动驾驶企业上市潮正在加速到来。 1 2 月 11 日，希迪智驾正式开启港交所招股。 IPO进入倒计 时。 从2022年到2024年， 希迪智驾 收入由 3110 万元增加至 4.1 亿元，复合年增长率为 263.1% ； 毛利率由 -19.3% 提升至 24.7% ；经调整后的净亏损也从 1.59 亿元 来到了 1.27 亿元，呈持续 收窄趋势。 这说明，公司盈利改善迎来质的飞跃，业务模式已验证可行性。 这家估值达 90 亿元的 自动驾驶公司，是如何填平技术与商业 之间 的巨大沟壑， 如何在攻守之间， 走到了IPO前夜？ 与乘用车不同，商用车具有明显的生产工具属性，消费市场的补贴生态在这里水土不服，必须在成本 和效率上做到极致、 价值要明显高于价格， 才有可能真正被客户所接受。从 这个 意义上来说，商 用车的2B生意钱更难挣。 在 此 背景下，商用车自动驾驶落地路线大体分为两类：一类是针对某个场景垂直深挖；另一类则是 对不同场景进行多元布局。 希迪 智驾 瞄准的是后者。2017年创业以来，这家公司搭建起了三大业务线，包括面向封闭场景的 无人驾驶矿卡及自动驾驶物流车解决方案；面向智能交通及智慧城市的V2X产品 ...