行业投资评级 - 计算机行业评级为推荐（维持）[2] 核心观点 - 八部门联合推出汽车稳增长方案 智能驾驶行业迎来重大政策利好[5] - L3级自动驾驶获准入门票 车路云一体化迎来发展机遇[5] - 多场景试点示范有序推进 商业化路径日益清晰[5] - 关键技术突破成为政策重点 产业链自主可控进程加速[5] 政策目标与行业数据 - 2025年力争实现汽车销量约3230万辆 同比增长3%[5] - 新能源汽车销量目标为1550万辆 同比增长20%[5] - 计算机行业总市值59,813.55亿元 占市场5.10%[2] - 计算机行业流通市值53,712.71亿元 占市场5.68%[2] 技术发展方向 - 推进智能网联汽车准入和上路通行试点 有条件批准L3级车型生产准入[5] - 深入开展车路云一体化应用试点 加快网联基础设施和云控平台建设[5] - 鼓励前装V2X 5G等高性能通信模块[5] - 加快突破汽车芯片 操作系统 人工智能 固态电池等关键技术[5] 商业化应用场景 - 促进物流 环卫 出行服务等多场景应用[5] - 鼓励重点地区逐步拓展跨区域协同应用[5] - 25个公共领域车辆电动化试点城市将新增推广新能源车辆超过70万辆[5] 产业链受益环节 - 环境感知 决策规划 车辆执行环节受益[5] - 车联网 云控平台等产业链上下游环节受益[5] - 建议关注地平线机器人 速腾聚创 禾赛科技 中科创达 德赛西威等公司[5]

展望未来，长沙目标明确：建设"中部地区'车路云一体化'应用示范标杆"，推动智能网联汽车实现城市 级规模应用。以湖南湘江新区为核心，逐步扩展至全市域，并联动株洲、湘潭，共同构建辐射中南地区 的智能网联生态体系。 9月15日，作为2025互联网岳麓大会最受瞩目的硬科技论坛之一，AI与智能网联汽车产业融合发展 论坛在梅溪湖艺术博物馆举行。论坛上，长沙发布"车路云一体化"城市级智能网联全场景体系建设目 标，明确到2026年建成中部地区首个"车路云一体化"应用生态示范标杆，产业规模突破1000亿元，实现 智能网联车辆接入1万辆以上，完成1450平方公里试点区域C-V2X网络全覆盖。 在这一总体目标引领下，长沙将分阶段推进全域路侧智能网联化，实现5G网络全域覆盖及重点区域5G- A增强覆盖，完成信号机网联化改造与重点路口路段的全面感知能力建设。 以应用场景为导向，长沙将推进"十城十车"数据互联示范，与上海、杭州、成都、合肥、无锡等城市协 同，推动红绿灯信息、道路信息等数据能够面向车端提供C-V2X应用服务；构建智能电轨、网联公交、 微循环小巴、自动驾驶出租车等联动的智慧交通体系；推动无人配送、无人环卫、无人零售等功能型无 ...

智能电动车ETF表现 - 智能电动车ETF（516380）场内价格盘中飙涨超4.6%，收涨2.93%，刷新2022年8月以来高点 [1] 成分股涨幅及市值 - 电池龙头天赐材料涨停，湖南裕能涨超10%，宁德时代涨逾9%股价创历史新高 [3] - 汽车龙头均胜电子涨超7%，拓普集团涨逾6%，德赛西威、赣锋锂业、三花智控等个股跟涨 [3] - 湖南裕能涨幅10.77%，总市值337亿，成交额22.64亿；天赐材料涨幅9.99%，总市值2006亿，成交额18.06亿；宁德时代涨幅9.14%，总市值16281亿，成交额255.87亿 [3] - 均胜电子涨幅7.74%，总市值387亿，成交额37.48亿；拓普集团涨幅6.75%，总市值1246亿，成交额85.45亿；德赛西威涨幅6.69%，总市值708亿，成交额26.21亿 [3] - 赣锋锂业涨幅4.49%，总市值926亿，成交额51.59亿；三花智控涨幅3.36%，总市值1475亿，成交额82.13亿 [3] 政策支持 - 工信部等八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，提出2025年力争实现全年汽车销量3230万辆，其中新能源汽车销量1550万辆 [3] - 发改委、能源局印发《新型储能规模化建设专项行动方案（2025—2027年）》 [4] - 工信部通过国家重点研发计划支持全固态电池基础研究 [4] 行业趋势与机构观点 - 国内汽车市场呈现电动化加速渗透、自主品牌强势崛起特征，竞争重心转向智能化领域 [4] - 固态电池产业化加速，宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、孚能科技等头部企业预计2026年实现GWh级别产能 [4] - 锂电池行业景气度持续向上，设备厂商作为产业链上游有望最先受益于技术突破和产能扩张 [4] - 智能网联汽车新周期下，汽车零部件板块得到智能化拓展，整个汽车板块有望迎来全面估值提升 [5] - 2025年智驾功能进一步升级成熟，智驾系统上车门槛降低，高阶智驾下沉至中低端市场，渗透率不断提升 [5] - 车路云一体化成效显著，未来有望进一步扩大示范范围，相关产业链规模预计进一步扩张 [5] 智能电车指数特点 - 智能电动车ETF（516380）及其联接基金跟踪的智能电车指数覆盖较多汽车智能化龙头标的，包括智能座舱、智能驾驶、摄像头、汽车电子等板块核心龙头 [7]

央视网消息：9月13日，工业和信息化部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》（以下简称《方案》）， 其中提出2025年力争实现汽车销量3230万辆左右，同比增长约3%，汽车制造业增加值同比增长6%左右。 根据行业标准，汽车驾驶自动化从L0到L5共分为六个等级：L0代表完全由人类驾驶，L1-L2属于驾驶辅助阶段，L3-L5则逐步过 渡到有条件自动驾驶、高度自动驾驶，直至完全自动驾驶。今年4月16日，工业和信息化部就已经联合市场监管总局召开专项会议， 明确指出，"接管"一词属于L3及以上自动驾驶等级专属表述，不得用于L2系统宣传中。 为了对智能驾驶能力进行科学分级，近日，中国汽车工程研究院还推出了"智能驾驶金字塔分级测评体系"，该体系基于技术成熟 度将智能驾驶划分为"安全基线""综合优选""极智拔尖"三个层级。 中国汽车工程研究院智能网联汽车测评研究中心主任 李朝斌：有积累的百余款车型智能驾驶测评数据库作为支撑，帮助企业更 好地开发智能驾驶产品，同时又能解决消费者"选车难"的痛点问题。 《方案》将扩大国内消费作为核心抓手，部署多项切实举措，包括25个公共领域车辆电动化试点城市，将新增推广新 ...

重要市场新闻 - 商务部决定自2025年9月13日起对原产于美国的进口相关模拟晶圆产品进行反倾销立案调查 依据《中华人民共和国反倾销条例》第十六条规定进行审查 [1] 存储行业动态 - 美光科技宣布所有DDR4、DDR5、LPDDR4、LPDDR5等存储产品价格将上涨20%-30% 并暂停报价一周 [2] - 闪迪已宣布将存储产品价格上调10%以上 云服务供应商2025财年资本支出提高180亿美元推高AI领域存储需求 [2] - 2025年第二季度NAND Flash晶圆价格环比增长10%至15% 客户端SSD价格上涨3%至8% DRAM价格指数半年内上涨约72% [3] - 美光将在2025年9月23日发布的第四季度财报中给出远超市场预期的业绩指引 [2] 数字人民币发展 - 国家网信办就《促进和规范电子单证应用规定》征求意见 鼓励探索使用数字人民币开展跨境支付 [3] - 2024年全球零售跨境支付市场规模达39.9万亿美元 预计2032年将增至65万亿美元 其中B2B支付占79%份额 [4] - 第三方支付机构已深度嵌入人民币跨境清算和多币种结算业务层级 [4] 智能网联汽车政策 - 八部门印发《汽车行业稳增长工作方案》 提出有条件批准L3级车型生产准入 加快网联基础设施和云控平台建设 [5] - "车路云一体化"预计2025年为全产业链带来7259亿元人民币产值增量 2030年达25825亿元 年复合增长率28.8% [5][6] - 智能化路侧基础设施和云控平台2025-2030年复合增长率将分别达79.7%和56.8% [6] 股东减持信息 - 盈新发展股东湖南华建拟减持3935.88万股（占总股本0.67%） [6] - 佳发教育股东西藏德员泰拟减持不超过1198.54万股（占总股本3%） [6] - 万达信息股东和谐健康拟减持不超过4321.9万股（占总股本3%） [6] - 达意隆股东深圳乐丰拟减持不超过597.08万股（占总股本3%） [6] - 逸豪新材股东赣州逸源拟减持不超过165.5万股（占总股本1%） [7] - 云涌科技股东肖相生拟减持不超过180万股（占总股本2.99%） [7] - 普蕊斯股东观由昭泰拟减持不超过237.01万股（占总股本3%） [7] - 建龙微纳股东中证开元及民权创投拟合计减持不超过300.18万股（占总股本3%） [7] - 广康生化股东华拓至远等拟合计减持不超过133万股（占总股本1.7973%） [8]

行业增长目标 - 2025年力争实现汽车销量3230万辆 同比增长约3% [1] - 2025年新能源汽车销量目标1550万辆 同比增长约20% [1] - 汽车制造业增加值2025年同比增长6%左右 [1] - 2026年产业规模和质量效益进一步提升 [1] - 2024年汽车销售完成3143.6万辆 同比增长4.5% [1] - 2024年新能源汽车销售完成1286.6万辆 同比增长35.5% [1] 政策框架与实施措施 - 从扩大消费/供给质量/发展环境/开放合作四个维度提出15条工作举措 [1][2] - 包含60余项细化措施和3方面保障措施 [1][2] - 开展汽车流通消费改革试点 拓展改装/租赁/赛事/房车露营后市场 [2] - 鼓励汽车限购地区优化限购政策 向使用管理转变 [2] - 落实二手车"反向开票"/异地交易登记便利化措施 [2] 技术创新与产业升级 - 加快突破汽车芯片/操作系统/人工智能/固态电池等关键技术 [3] - 深入开展智能网联汽车"车路云一体化"应用试点 [3] - 加快推进北斗系统规模化应用 促进多场景应用 [3] - 有条件批准L3级车型生产准入 推动法律法规完善 [3] - 以高质量供给引领需求 开发智能交互/智能驾驶新功能 [3] 国际市场与金融支持 - 提升汽车出口金融服务水平 鼓励银行业加大信贷支持 [4] - 支持金融机构提供全球资金管理产品 [4] - 鼓励保险机构优化出口信用保险业务 [4] - 加快制定新能源汽车/动力电池碳足迹标准 [4] - 推动碳核算方法及结果国际互认 [4] 行业治理与规范 - 加强智能网联汽车管理 规范OTA升级活动 [3] - 推动《机动车生产准入管理条例》立法 完善退出机制 [3] - 开展网络乱象专项整治 依法打击虚假宣传等行为 [3] - 加强成本调查和价格监测 强化生产一致性监督检查 [3]

事关汽车稳增长方案，工信部等八部门最新部署：力争实现2025年全年汽车销量3230万辆左右；进一步 规范产业竞争秩序；有条件批准L3级车型生产准入；将加快突破汽车芯片；进一步加大力度促进汽车 消费。 9月13日，工业部网站消息称，工业和信息化部等八部门12日联合印发《汽车行业稳增长工作方案 （2025—2026年）》，提出2025年力争实现全年汽车销量3230万辆左右，同比增长约3%，其中新能源 汽车销量1550万辆左右，同比增长约20%。 方案设定的2025年目标还包括汽车制造业增加值同比增长6%左右，汽车出口保持稳定增长。到2026 年，行业运行将保持稳中向好发展态势，产业规模和质量效益进一步提升。 方案指出，汽车制造业增加值6%的增长目标体现了政策层面对行业稳增长的坚定信心，而新能源汽车 20%的销量增长预期则远超整体汽车市场增速，凸显了产业电动化转型的加速推进。 该方案针对当前汽车行业面临的有效需求不足、市场无序竞争等挑战，提出加强成本调查和价格监测， 进一步规范产业竞争秩序。同时推进智能网联汽车准入和上路通行试点，有条件批准L3级车型生产准 入。 智能网联汽车迎政策利好 方案明确推进智能网联汽车准入 ...

（来源：都市现场） 9月12日，工业和信息化部等八部门关于印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》的通知。主要目标为：2025年，力争实现全年汽车销量3230 万辆左右，同比增长约3%，其中新能源汽车销量1550万辆左右，同比增长约20%；汽车出口保持稳定增长；汽车制造业增加值同比增长6%左右。2026 年，行业运行保持稳中向好发展态势，产业规模和质量效益进一步提升。 推进智能网联汽车准入和上路通行试点 有条件批准L3级车型生产准入 方案提出，推动智能网联技术产业化应用。深入开展智能网联汽车"车路云一体化"应用试点，加快网联基础设施和云控平台建设，鼓励汽车前装V2X、 5G等高性能通信模块，加快推进北斗系统规模化应用，促进物流、环卫、出行服务等多场景应用，鼓励重点地区逐步拓展跨区域协同应用。推进智能网 联汽车准入和上路通行试点，有条件批准L3级车型生产准入，推动道路交通安全、保险等法律法规完善。支持汽车、信息通信、交通等行业企业以数据 为纽带探索新型商业模式，加快多元化价值链培育。 加快突破汽车芯片、操作系统、人工智能、固态电池等关键技术 方案提出，以技术创新激发潜在消费需求。加快组织实施和超前 ...

核心观点 - 八部门联合发布《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，目标2025年汽车销量3230万辆（同比增长3%），新能源汽车销量1550万辆（同比增长20%），汽车制造业增加值增长6%，通过扩大消费、提升供给质量、优化环境及深化国际合作实现行业稳增长 [3][5][13] 主要目标 - 2025年汽车销量目标3230万辆（同比增长约3%），其中新能源汽车1550万辆（同比增长约20%），汽车出口稳定增长，汽车制造业增加值增长6% [5][13][37] - 2026年行业运行稳中向好，产业规模和质量效益进一步提升 [5][13][37] 扩大国内消费举措 - 推进公共领域车辆电动化试点，25个试点城市新增推广新能源汽车70万辆以上，深化新能源车险改革，落实购置税和车船税减免政策 [5][15] - 支持汽车以旧换新、新能源公交车及电池更新，鼓励限购地区优化政策，促进二手车流通改革 [5][16] - 推动智能网联技术应用，开展“车路云一体化”试点，加快V2X/5G通信模块前装，有条件批准L3级车型准入 [5][17] 提升供给质量举措 - 加快突破汽车芯片、操作系统、人工智能、固态电池等关键技术，开发智能交互和智能驾驶功能 [6][18] - 推进新能源汽车、动力电池、自动驾驶等重点标准研制，加强生产一致性监管 [19] - 保障产业链供应链稳定，开展大中小企业“发榜揭榜”工作，培育特色产业集群 [19] 优化产业发展环境举措 - 完善充换电基础设施网络，推动高速公路充换电建设，实现县乡充换电“乡乡全覆盖” [21] - 推进汽车准入管理改革，研究生产企业集团化管理，支持龙头企业做优做强 [21][22] - 规范产业竞争秩序，加强成本监测和价格调查，打击虚假宣传和商业诋毁行为 [6][22] 提升国际开放合作举措 - 鼓励研发适用海外市场的产品，完善国际营销和售后服务体系，建设国际化公共服务平台 [7][23][50] - 提升出口金融服务水平，鼓励金融机构提供信贷和资金管理产品，优化出口信用保险服务 [23][49] - 完善物流运输体系，制定动力电池铁路运输指南，推动港口基础设施建设，建立海外备件仓 [24][52] - 深度参与国际标准法规制定，加快新能源汽车碳足迹标准国际互认，举办国际交流活动 [24][25][51] 技术创新与数字化转型 - 推动人工智能在研发设计、生产制造等场景应用，开展智能工厂梯度培育 [6][20] - 构建数字化转型场景图谱，培育面向场景的数字化产品和解决方案 [6][20] 人才培养 - 编制新能源汽车人才需求预测报告，建立重点人才清单和人才库 [7][27] - 鼓励校企联合培养，支持卓越工程师实践基地建设，加大芯片、操作系统等领域高层次人才引进 [7][27]

工业和信息化部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》。 《方案》主要目标为：2025年，力争实现全年汽车销量3230万辆左右，同比增长约3%，其中新能源汽车销量1550 万辆左右，同比增长约20%；汽车出口保持稳定增长；汽车制造业增加值同比增长6%左右。2026年，行业运行保 持稳中向好发展态势，产业规模和质量效益进一步提升。 充分发挥开源优势，加快突破汽车芯片、操作系统、人工智能、固态电池等关键技术 方案提出，以技术创新激发潜在消费需求。加快组织实施和超前布局汽车领域重大科技项目，支持大中小企业融 通创新，充分发挥开源优势，加快突破汽车芯片、操作系统、人工智能、固态电池等关键技术，持续提升产品经 济性、耐久性、舒适性等性能，开发更多适应消费者需求的智能交互、智能驾驶等新功能，以高质量供给引领需 求、创造需求。持续开展"中国汽车品牌向上发展"专项行动，加快培育具有国际竞争力的中国品牌。 加快新能源汽车全面市场化拓展 方案指出，加快新能源汽车全面市场化拓展。加力推进公共领域车辆全面电动化先行区试点，推动25个试点城市 新增推广城市公交、出租、物流配送等领域新能源汽车70万辆以上。持续组织 ...