国内民航市场现状 - 国内民航市场增幅放缓，机票价格持续走低，行业出现"旺丁不旺财"现象 [1] - 行业监管机构开始将"反内卷"提上议事日程，航空公司通过改善服务应对竞争 [1] - 京沪航线作为国内最重要航线，竞争尤为激烈，航空公司通过提升服务质量吸引高价值商旅客户 [1] 东航京沪线服务升级 - 东航推出"易登机"免费改签政策，改签窗口延长至原航班当日计划起飞前，可选航班范围扩大至前后4小时 [2] - 免费改签政策免除变更手续费一次，打破传统高等级舱位全价票仍需支付手续费的限制 [2] - 东航年底前将推出"易登机"线上服务渠道，旅客可通过APP或小程序自助办理改签 [4] - 东航与国航推出跨航司自愿签转服务，经济舱6折及以上舱位客票可改签至同日同航段航班 [4][5] 机上服务升级 - 东航在京沪线推出免费机上Wi-Fi服务，经济舱N舱及以上旅客可全航程免费使用基础版 [5] - 机上Wi-Fi服务针对商务旅客需求，支持办公软件使用和金融炒股操作 [6] - 东航国内航线机上Wi-Fi标准版定价50元，尊享版定价88元 [5] 行业竞争与挑战 - 民航与高铁票价水平拉近，旅客结构发生结构性变化，高端旅客流向高铁，普通旅客流向民航 [7] - 航空公司票价水平降低，客公里收益接近或低于0.5元每公里，座公里收益更低 [8] - 航空公司业绩受高铁冲击影响，国有"三大航"2025年上半年业绩预报显示未能扭亏 [8] 行业发展趋势 - 航空公司通过综合服务体验升级进行差异化竞争，吸引高端旅客 [9] - 国内航空公司推出登机截载时间缩短、宠物进客舱等服务升级措施 [9] - 中国民航旅客增长趋势持续，但机票价格走低导致"旺丁不旺财"局面 [9]