一星机器人公司概况与事件 - 公司于2025年5月9日注册成立，聚焦多模态扩散大模型开发和高精度真机数据采集，被视为吉利在具身智能机器人领域的关键布局[4] - 2025年10月16日，公司在完成数亿元融资后仅5个月即宣告原地解散，成为本波具身智能浪潮中首家解散的完成数亿元融资的创企[2][3] - 公司解散后，办公室人员撤离，官方公众号内容清空，原有吉利相关基础平台和业务回归吉利汽车集团，具身技术团队遭外界哄抢[2] 一星机器人发展历程 - 成立五个月内完成两轮各数亿元融资，7月12日完成数亿元亲友轮融资，9月17日完成数亿元种子轮融资[4] - 团队规模近50人，8月27日原上海人工智能实验室明星青年研究员丁琰博士以联合创始人身份加入并担任技术副总裁[4] - 8月28日与复旦大学共建智能机器人校企联合实验室，并推出首款轮式仿生机器人“星轮1号”[5] 具身智能行业竞争格局 - 全球已有15家知名车企入局人形机器人赛道，其中国内占11家，自动驾驶领域技术人才也纷纷离职入局创业[5] - 车企、车企产业链和自动驾驶领域行业人才已成为具身智能赛道最强派系，但国内车企中仅有小鹏展示了有威慑力的双足产品[6] - 众多车企入局存在代工、套壳等乱象，三季度大额订单频现但实际有效性和后续交付存疑，多为上市或融资目的[6] 人形机器人行业挑战与现状 - 行业核心瓶颈在于机器人“大脑”的突破，目前众多创企并未建立真正的技术护城河，软硬件全栈自研的技术壁垒有待商榷[7] - 以宇树科技为代表的硬件派和以智元机器人、银河通用为代表的软件派均面临挑战，前者迎来祛魅时刻，后者短期内无法实现真正商业化落地[7] - 人形机器人赛道共识是长周期和广大前景，但批量化生产和场景有效应用是当前主要难点，绝大多数创企前景并不乐观[7]