项目概况 - 全国首个系统性航班延误信息数据共享应用项目进入试运行阶段 [1] - 项目旨在解决航班延误信息传递不及时、数据不统一、发布不同步导致的旅客信息不对称及机场与航空公司间协同成本高的问题 [2] - 项目由中国民用航空局第二研究所牵头开发，在民航局运行监控中心指导下，由民航二所、呼和浩特机场和海南航空三方协同试点 [2][3] 运作机制与技术 - 构建了“航空公司提供数据—共享及服务平台流转数据—机场应用数据”的闭环体系 [3] - 民航二所自主研发的机场保障计划数据服务平台为项目提供了关键技术支撑 [3] - 新增“航班延误原因”数据项，并统一了数据标准及应用场景 [3] - 民航二所承担数据服务方职责，对数据格式、阈值、逻辑、及时性进行校验，并在项目组织、平台开发、数据搭建及各方协同中发挥关键作用 [5] - 海南航空作为数据提供方，落实数据源头管控，确保数据真实、完整、及时、规范，并创新提出延误状态下的半点时刻动态更新机制 [5] - 呼和浩特机场作为数据应用主体，负责接收并发布航延信息至机场各保障单位及相关航显、广播平台 [5] 价值与影响 - 对旅客而言，可通过短信、问询柜台、登机口、航显等多渠道“第一时间”同步获取航班延误信息，提升出行便捷性与服务体验 [7] - 对行业而言，通过打破系统边界实现数据共享，预计可降低40%的电话协同成本及人员沟通工作量，显著提升运营效率 [7] - 项目形成了可复制、可推广的数据共享标准和合作模式，为全国民航系统提供了宝贵经验 [7] 未来规划 - 呼和浩特机场作为全国首个实现与航空公司同步发布航延信息的机场，将发挥“试点先行”作用 [7] - 项目将持续加强与各航空公司协调，升级信息技术支撑，邀请更多航空公司加入，不断扩大数据共享“朋友圈” [7] - 目标是将项目逐步向全国机场推广，推动实现全国民航航班延误信息数据共享，构建更智能、透明、高效、智慧的民航服务生态 [7]