达达集团私有化 - 达达集团完成私有化交易 正式成为京东集团全资子公司并从纳斯达克退市 [1] - 达达集团每股价格1.96美元 较发行价下跌87.8% 市值5.06亿美元 较2020年12月最高点蒸发逾120亿美元 [1] 闪送经营困境 - 闪送股价从发行价16美元/股降至2.90美元/股 跌幅81.9% 市值仅剩2.06亿美元 较上市首日高点暴跌超九成 [1] - 2024年闪送总营收44.68亿元 同比下降1.3% 净亏损1.47亿元 2023年为净利润1.10亿元 [3] - 2025年第一季度营收9.61亿元 同比下降13.3% 净亏损1027万元 2024年同期净利润6460万元 [3] - 2019-2022年闪送累计亏损超11亿元 2023年依靠7432万元政府补贴实现1.10亿元净利润 [4] - 2024年及2025年第一季度政府补贴收入同比分别锐减43.9%、47.9% [4] 即时配送行业现状 - 2024年国内即时配送行业订单规模482.8亿单 同比增长17.6% 2019-2024年均复合增长率超20% [6] - 预计2030年全国即时配送订单规模突破1000亿单 未来6年年均增长13.1% [6] - 2024年即时配送行业规模4176.80亿元 预计2028年将超8100亿元 [6] - 餐饮外卖、生鲜果蔬和零售便利三类高频服务场景占比约92% 其中餐饮外卖需求占比高达58% [6] 闪送业务挑战 - 闪送一对一专人直送服务场景仅占3% 2021-2024年订单量同比增速由70.4%降至2.4% [7] - 2025年1-3月完成5800万笔订单 环比下降11.8% 较2024年季度平均订单量减少16.3% [7] - 2019-2024年平均每单收入从19.04元降至16.12元 累计跌幅25.5% [8] - 2019-2024年骑手每单报酬从18.51元降至13.74元 累计减少27.5% [9] - 2024年闪送活跃骑手约4.07万人 仅占270万注册骑手的1.5% [11] 闪送转型尝试 - 2024年10月闪送内测"松鼠快送"功能 覆盖一对一配送、一对多配送和多对多配送 [11] - 新业务缺乏流量入口 商户拓展成本高 订单平均价格偏低 对骑手吸引力有限 [11]