榆林榆阳机场正式对外开放及发展影响 - 国务院正式批复同意陕西榆林榆阳机场对外开放，榆林成为全国第86座航空口岸城市，填补了陕西省支线机场无正式对外开放口岸的历史空白 [1] - 该举措为经济总量突破7500亿元的城市拓宽了对外经济交流渠道，提升了区域开放能级 [1] 机场发展历程与前期基础 - 2018年至2024年期间，机场先后四次实现临时对外开放，累计开通直飞日本、韩国、俄罗斯、泰国等10条国际航线 [1] - 临时开放期间累计执行国际航班509架次，查验出入境人员7.4万人次，运送旅客7.1万人次 [1] - 第三次临时开放期间保障国际航班190架次、输送旅客2.57万人次，达到了申报正式航空口岸的硬性指标 [1] 航空主业运营表现 - 2025年，机场旅客吞吐量正式突破300万人次，成为民航西北地区历史上首个年旅客量突破300万人次的支线机场 [2] - 2025年，机场货邮吞吐量突破1.55万吨 [2] - 2025年，机场航班量、客流量、货邮量三项指标同比分别增长19%、20%和21% [2] - 西安往返榆林航线获评2025年度全国最繁忙支线航线，并登顶同程旅行平台国内高频出行航线榜首 [2] 航线网络与服务优化 - 2025年以来，机场新增3架驻场运力，使总过夜运力达到8架 [3] - 2025年以来，新开榆林至厦门、烟台等15条航线，加密至北京、上海等8条航线，日均航班量增长19% [3] - 目前已形成覆盖90%省会城市的立体航线网络，运营航线56条，通航点54个 [3] - 机场升级特色服务产品，推出“四免一惠”中转政策，中转旅客量同比增长近10倍 [3] 区域战略地位与未来规划 - 在陕西省“十五五”规划“西榆双极”发展战略中，榆林被纳入核心布局 [4] - 榆阳机场是陕西省第一座、西北地区第四座支线国际机场，将强化榆林增长极功能 [4] - 机场将助力榆林更深入地融入中蒙俄经济走廊和共建“一带一路”大格局，推动外向型经济及临空经济、跨境电商等新业态发展 [4] - 按照规划，2028年延榆高铁将建成通车，府谷、定边新建支线机场也将投入使用，形成航空、高铁于一体的多维立体交通网络 [4] - 公司将持续聚焦旅客出行需求，通过“国际+国内”双轮驱动，“客运+货运”双翼齐飞，构建“畅通南北、连接东西、沟通两亚”的空中门户 [4]

公司业绩与里程碑 - 榆林机场年旅客吞吐量突破300万人次，刷新通航以来历史纪录，成为民航西北地区首个年旅客量突破300万人次的支线机场 [1] - 截至报道日，公司今年完成航班起降2.79万架次，货邮吞吐量1.55万吨 [3] - 公司航班起降架次、旅客吞吐量、货邮吞吐量三项指标同比分别增长19%、20%和21%，航空主业呈现高速发展态势 [3] 历史发展与市场地位 - 公司2018年旅客吞吐量突破200万人次，迈入中型机场行列，2025年突破300万人次，实现连续跨越 [5] - 公司凭借陕甘宁蒙晋交界的独特区位优势，跑出了同类机场中的“加速度” [5] - 旅客吞吐量突破300万人次不仅是数字增长，更是航线布局、服务品质、运营效能的全面提升 [5] 航线网络与运力扩张 - 公司持续加大航空市场开发力度，精准实施运力与航线双提升工程 [5] - 新增3架驻场运力，机场总过夜运力达到8架 [5] - 新开榆林至厦门、烟台、桂林、泉州、岳阳等15条航线，加密至北京、上海、重庆等8条航线 [5] - 日均航班量增长19%，运营航线56条，通航点54个，省会城市覆盖率达90% [5] - 形成覆盖京津冀、长三角、成渝城市群、粤港澳大湾区及重点城市的立体航线网络 [5] 服务产品与未来规划 - 公司坚持构建独具特色的航空服务体系，升级“榆快飞·首乘+”、“榆快飞·享中转”特色服务产品 [5] - 推出“四免一惠”中转暖心政策，精心打造功能齐全的中转旅客休息区与过夜补给站 [5] - 公司聚焦旅客出行需求，增强航网稳定性与区域辐射能力，全力助推航空口岸尽快开放 [8] - 未来战略是通过“国际+国内”双轮驱动，“客运+货运”双翼齐飞，着力构建“畅通南北、连接东西、沟通两亚”的榆林空中门户 [8]