据介绍，2025年，满都拉口岸完成了通关便利化提升项目，通关能力由此前的"七进三出"升级为"八进 四出"新格局，日过货能力从5万吨跃升至8万吨，通关效率提升60%。通道扩容与查验流程优化形成叠 加效应，进一步破解此前货运拥堵瓶颈，为大宗商品快速流通提供保障。口岸持续巩固"一核多元"贸易 格局，煤炭、铁矿、萤石三大核心进口商品占比保持在85%以上。同时，铜精矿保税仓储、肉类加工等 新业务加速落地，推动贸易形态从"通道过境"向"落地增值"转型。 口岸积极深化与蒙古国东戈壁省的务实合作，为推动口岸和镇区一体化发展，达茂旗成立由政府分管旗 长任组长的口岸镇区发展一体化领导小组，涵盖20个相关部门，下设6个专项工作组，形成"跨部门协 同、全链条联动"工作机制。此外，积极深化与蒙古国东戈壁省在经贸、能源等领域交流，推动建立定 期会晤制度，为通关标准统一、检疫互认等合作奠定基础。 （来源：内蒙古日报） 转自：内蒙古日报 本报包头1月27日电 （记者 蔡冬梅）截至1月26日，满都拉口岸2026年过货量已突破100万吨大关，实现 新年"开门红"。作为中蒙俄经济走廊的重要节点，这一成绩的取得得益于通关能力升级、智慧项目落 地、贸 ...

中新社呼和浩特1月23日电 (记者李爱平)内蒙古自治区政府新闻办23日召开新闻发布会通报，2025年内 蒙古口岸进出口外贸值达2206.7亿元(人民币，下同)。 "立足中蒙俄经济走廊重要节点的区位优势，积极稳妥推进进口蒙古国煤炭检验采信。"张径舟说，2025 年呼和浩特海关累计检验采信进口煤炭超5000万吨，覆盖辖区全部5个煤炭进口口岸；助力乌力吉公路 口岸对外开放通过国家验收，成为内蒙古第20个正式对外开放口岸；推动甘其毛都至蒙古国嘎舒苏海图 铁路开工建设，提升口岸发展新动能。(完) （文章来源：中国新闻网） 呼和浩特海关党委委员、副关长张径舟介绍，2025年内蒙古口岸货运量超1.3亿吨，进出口外贸值达 2206.7亿元，同比增长6.4%，增速超全国平均水平。呼和浩特海关辖区监管货运量首次突破亿吨大关， 同比增长10.4%，创历史新高。 张径舟表示，2025年呼和浩特海关辖区大闸蟹首次出口马来西亚，宠物食品首次出口沙特和马来西亚， 鲜切花首次出口美国，奶牛首次批量输往蒙古国，全年辖区"蒙字标"农食产品出口同比增长8%，其中 乳品出口破3亿元。 ...

呼和浩特综合保税区2025年业绩表现 - 2025年全年进出口总额达107.88亿元，创历史新高，首次突破百亿大关 [1] - 进出口总额同比增长25.85% [1] - 占呼和浩特市进出口总值比重40.82%，对全市增长贡献率为58.9%，拉动全市外贸增长9.7个百分点 [1] 增长驱动因素与业务构成 - 加工贸易成为核心引擎，2025年加工贸易额87.18亿元，占园区进出口总值的80.8% [1] - 加工贸易额占自治区加工贸易总额的47.07% [1] - 工业经济同步发力，2025年累计实现工业总产值47.84亿元，同比增长306% [1] 物流通道建设与保税物流 - 物流通道建设成效凸显，全年发运中欧、中亚班列55列 [1] - “区港联动”模式运输标准集装箱393箱 [1] - 开行TIR跨境公路运输车辆30车次 [1] - 保税物流进出口值达8.62亿元，为外贸企业国际物流需求提供保障 [1] 未来发展规划与战略定位 - 2026年将立足进出口破百亿新起点，稳步推进制度创新、产业迭代升级、通道能级跃升 [2] - 着力推动“六个中心”聚能增效，包括保税加工产业中心、保税物流中心、自贸区业务模式创新中心、外贸综合服务中心、大宗贸易结算中心、外贸金融服务中心 [2] - 战略目标是打造中蒙俄经济走廊核心开放枢纽，为首府深度融入全球经济循环、构建高水平开放型经济新高地注入强劲动能 [2]

活动概述 - 内蒙古自治区组织2025全区来华留学生中华才艺大赛获奖代表赴广东省进行为期5天的参观考察 [1] - 活动由内蒙古自治区人民政府新闻办公室和自治区教育厅组织 [1] - 共有来自10个国家的20名留学生代表参与此次考察 [1] 参与主体 - 参与学生来自内蒙古大学、内蒙古师范大学、内蒙古农业大学、赤峰学院、锡林郭勒职业学院 [1] - 学生国籍包括蒙古国、俄罗斯、老挝、加纳、印度尼西亚等国家 [1] - 2025年大赛共有来自10个国家的226名留学生报名，报送37个节目，最终15个节目获奖 [1] 考察内容与目的 - 行程包括广州市、深圳市和佛山市 [1] - 在广州体验老城市新活力，感受人工智能与生态保护新成果 [1] - 在深圳感受科技创新的澎湃动能 [1] - 在佛山沉浸式体验岭南非遗的传承与发展 [1] - 活动旨在让留学生理解立体的中国，增进对中国理解与热爱，促进文化交流互鉴 [1] 行业背景与数据 - 内蒙古积极融入“一带一路”和中蒙俄经济走廊建设，加强教育交流合作 [2] - 全区高校与40多个国家（地区）的200余所大学（机构）建立了合作关系 [2] - 目前共有3000余名国际学生在内蒙古学习 [2]

（来源：沈阳日报） 转自：沈阳日报 1月9日上午，国际公路运输沈阳集结中心海关监管作业场所内，满载生活用品及冷链食品的TIR跨境运 输车辆鸣笛启程，直奔蒙古国乌兰巴托。这标志着沈阳TIR跨境运输网络再添新干线，中蒙俄经济走廊 东北通道进一步加密。 织密跨境路网 填补区域业务空白 此次首发的"沈阳—二连浩特口岸—乌兰巴托"线路，是TIR沈阳集结中心继2025年开通绥芬河、满洲里 口岸至俄罗斯、白俄罗斯线路后，全新开辟的跨境物流通道。此举让沈阳成为东北地区首个经二连浩特 口岸开展TIR运输业务的城市，填补了区域物流网络空白——此前该口岸TIR业务仅在新疆、浙江、河 南、内蒙古四省区落地。 发车当日，另有2辆TIR车辆从集结中心常态化发往俄罗斯莫斯科，形成"新线路首单+成熟线路批 量"的"开门红"格局，为沈阳跨境物流高质量发展注入强劲动能。 作为沈阳市首家TIR持证企业，沈阳旺龙运输有限公司承担首单承运任务。该公司2025年累计发送TIR 车次78班，货物流向俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦等国家。"我们有信心为辽宁更多外贸企业搭建高 效跨境物流桥梁。"公司总经理方舟说。 锚定枢纽定位 服务向北开放大局 新线路的落地， ...

航空口岸的落地，更让榆林在区域发展格局中的战略地位愈发凸显。在陕西省"十五五"规划"西榆双 极"发展战略中，榆林被纳入核心布局，而榆阳机场作为陕西省第一座、西北地区第四座支线国际机 场，将进一步强化榆林增长极功能，助力城市能级加速跃升。依托这一对外开放门户，榆林将更深入地 融入中蒙俄经济走廊和共建"一带一路"大格局，推动外向型经济高质量发展，带动临空经济、跨境电商 和航空保税等新业态成长，同时为文旅产业发展注入活力，便利国际游客往来，提升地方消费能级。 按照规划，2028年延榆高铁将建成通车，与此同时，府谷、定边新建支线机场也将投入使用。届时，一 张集航空、高铁于一体的多维立体交通网络将加速成型，为榆林锚定全国性综合交通枢纽城市目标提供 坚实支撑。 西部机场集团运筹帷幄，榆林机场持续聚焦旅客出行需求，进一步增强航网稳定性与区域辐射能力，全 力助推航空口岸尽快开放，通过"国际+国内"双轮驱动，"客运+货运"双翼齐飞，着力构建"畅通南北、 连接东西、沟通两亚"的空中门户，为地方经济社会高质量发展注入源源不断的航空动力。（编辑：张 薇，校对：李季威，审核：韩磊） 《中国民航报》、中国民航网 记者路泞 报道：新年伊始 ...

二连浩特口岸2025年运营数据与核心地位 - 2025年二连浩特口岸验放出入境人员281.9万人次，交通运输工具75.9万辆（列/架）次，均创历史最高纪录，较2024年分别增长8.9%和12.2% [1] - 该口岸是中国向北开放的重要桥头堡，共建“一带一路”和中蒙俄经济走廊的关键节点，已形成“铁路+公路+航空”三位一体的综合性陆路口岸格局 [1] - 凭借独特区位优势，二连浩特口岸已成为中蒙跨境贸易与人文交流的“黄金通道” [1] 口岸流量增长驱动因素 - 2025年中国跨境旅游市场持续回暖、中蒙大宗商品贸易往来日益频繁，推动口岸出入境流量快速攀升 [1] - 便利的交通使该口岸成为蒙古国旅客来华主要通道，跨境采购、旅游观光人员大幅增加 [1] - 2025年验放出入境人员首次突破280万人次，单日最高验放近1.4万人次 [1] 智慧口岸建设与通关效率提升举措 - 大力推进“智慧口岸”建设，深化“互联网+”边检政务服务，全面推广“边检通”备案预约平台 [2] - 实现铁路货运列车、公路重载货车及跨境旅游团预报预检100%全覆盖，“网上办”“掌上办”举措落地见效，累计为企业节省办事时间超2000小时 [2] - 在公路旅检现场增换新式智能验证台、配备移动式人工验证台，查验效率大幅提升 [2] - 联合海关共建“一站式”联合查验室，实现入境车辆“一次停靠、一次检查、一次办结”，整体通关效率提升50% [2] - 在铁路货运现场启动TBIS边检查缉管控设备试运行，有效降低人工查验强度、提升检查工作效能 [2]

口岸运营数据 - 截至12月22日，内蒙古二连浩特口岸2025年检查验放出入境人员达275.3万人次，较去年同期增长8.8% [2][3][5][6][7] - 截至12月22日，内蒙古二连浩特口岸2025年检查验放交通运输工具达74.1万辆（列/架）次，较去年同期增长12.1% [2][3][5][6][7] - 上述出入境客货运量数据均创下历史新高 [2][3][5][6][7] 口岸战略定位 - 内蒙古二连浩特口岸是中国对蒙古国最大的陆路口岸 [2][3][5][6][7] - 该口岸是中蒙俄经济走廊的关键节点，展现出持续活力 [2][3][5][6][7] 口岸业务活动 - 12月22日，有中欧班列通过内蒙古二连浩特铁路口岸入境 [2][3] - 12月22日，在内蒙古二连浩特市，有中欧班列在进行装货作业 [5] - 12月22日，在内蒙古二连浩特公路口岸联检大厅，有旅客通过快捷通道通关 [6] - 12月22日，有汽车在内蒙古二连浩特公路口岸等待出境 [7]

二连浩特铁路口岸中欧班列运营表现 - 截至12月15日，二连浩特铁路口岸中欧班列货物运量突破500万吨，达到500.94万吨，同比增长22.7%，创历史新高 [1][3] - 截至同期，该口岸累计接运中欧班列3807列，同比增长17.1%；运送货物43.36万标准箱，同比增长16.2% [3][5] 中欧班列网络与线路拓展 - 二连浩特铁路口岸是中欧班列中通道唯一的进出境铁路口岸，自2013年通行首趟班列以来，累计通行中欧班列已超过2.1万列 [3][5] - 今年以来，该口岸新增“芜湖—莫斯科”、“琉璃河—明斯克”、“大同—谢利亚季诺”等运行线路，目前运行的中欧班列线路总数达到74条 [3][5] - 班列网络通达德国、波兰等10余个国家超过70个枢纽站点，国内辐射中欧班列大部分首发城市 [3][5] 运营效率提升措施 - 铁路部门通过优化运输组织流程、科学规划装卸场地，并专门开通中欧班列“绿色通道”，以有效压缩货物中转时间 [3][5] - 同时，加强与海关、边检等联检单位的沟通联系，高效组织通关审核、优先查验、换装放行等环节，使通关效率大幅提升 [3][5]

经济实力概况 - 2024年黑龙江省地区生产总值为1.65万亿元，同比增长3.2%，增速低于全国1.8个百分点，经济总量居全国第25位[2] - 2024年三次产业结构为19.4% : 25.2% : 55.4%，第三产业是增长主引擎，增加值9126.2亿元，增长4.7%[2][20][21] - 2025年前三季度地区生产总值为1.15万亿元，同比增长4.8%，增速仍低于全国同期水平(5.2%)[2][29] - 人口负增长严重，2024年末常住人口3029万人，较上年减少33万人，人口自然增长率为-10.78‰，65岁及以上老年人口占比达19.4%[15] 区域经济分化 - 区域经济高度集中，2024年哈尔滨(6016.3亿元)与大庆(2815.8亿元)GDP合计占全省比重达53.6%[3] - 2024年下辖13个地市经济呈“10增3降”，七台河(-7.2%)、鹤岗(-2.9%)、鸡西(-1.1%)为负增长，佳木斯(4.8%)和哈尔滨(4.3%)增长较快[3] - 2024年有8个地市第三产业占比过半，其中哈尔滨、大兴安岭、牡丹江占比超六成；绥化、佳木斯第一产业占比超40%[3][53] 财政实力与结构 - 2024年全省一般公共预算收入为1452.34亿元，同比增长4.0%，税收比率为60.0%[5][35] - 财政自给能力弱，2024年一般公共预算自给率仅为22.5%，上级补助收入占财政收入合计的比重达45.6%[5][34] - 政府性基金收入规模小，2024年为167.20亿元，同比增长12.8%，自给率为31.1%[5][41] 地方政府债务 - 截至2024年末，全省政府债务余额为9627.55亿元，居全国第24位；债务余额为当年一般公共预算收入的6.63倍，负担水平居全国第7位[8][85] - 债务分布集中，2024年末哈尔滨政府债务余额3486.3亿元，占全省近四成；大庆和大兴安岭债务压力相对最轻[9][90] - 城投债务规模较小，2024年末全省城投企业带息债务合计2369.87亿元；截至2025年9月末，仅哈尔滨、牡丹江有存续城投债，余额合计117.9亿元[8][94]