汽车图谱7 No.22 新国标要求 / 2 加速不小于5秒 哪些车型面临"刹车" 公安部组织起草的国家标准计划《机动车运行安全技术条件》正在向社 会征求意见,对新能源汽车因加速过快而带来的失控问题,拟要求乘用 车每次上电/点火后(发动机自动启停除外),应处于百公里加速时间 不小于5秒的默认工作状态。 统筹廖爱玲任娇 新京报贝壳财经记者张冰王琳琳白昊天林子 设计任婉晴 新京报贝壳财经记者初步梳理发现,目前在售新能源汽车的官方对外宣 传中,至少19款车型的百公里加速时间在5秒以内。 编辑王进雨 | 0 各车型宣传百公里加速时间(秒) | 0 | | 起售价(万元) | | --- | --- | --- | --- | | 理想i6四驱版 | | 4.5 | 24.98 | | 小鹏G9 680 超长续航四驱Max | | 4.2 | 27.88 | | EMEYA 600/EMEYA 600 SE | | 4.15 | 53.8 | | 蔚来ET5T | | 4 | 29.8 | | 比亚迪唐 L EV | | 3.9 | 23.98 | | 特斯拉Model X | | 3.9 | 70.49 | | 腾势N ...

自主研发成核心竞争力，新势力集体突围"蔚小理"首次入围，其全栈自研电驱系统与车型定制化技术方 案，凸显自主品牌在核心技术领域的自主掌控力。北京交通大学曹君慈、中国科学院王丽芳等专家评 价，这种全链路自研能力已成为自主品牌在供应链、成本管控、技术响应速度上的核心优势。 2025年，中国新能源汽车市场迈入技术驱动的关键转型期。前9个月，我国新能源汽车产销量双双 突破千万辆大关，同比增幅均超30％，显著跑赢汽车行业整体增速；9月，新能源汽车市场渗透率高达 57.8％，标志着市场已从普及期向提质期跨越。从"中国心"2025年度十佳新能源汽车动力系统实车测试 的技术呈现来看，动力系统的迭代升级正成为整车性能突破的核心引擎，推动行业从拼价格向拼技术的 深层转变。 10月24日，由《汽车与运动》杂志社主办的"中国心"2025年度十佳新能源汽车动力系统实车测试，在江 苏高邮嘉联汽车试验场举行。赛力斯问界M7、上汽通用别克至境L7、小鹏G6、东风日产N7、比亚迪唐 L EV、极氪007GT等15款车型入围测试，涵盖12款纯电驱动系统与3款增程式混合驱动系统，集中展现 当前中国新能源动力技术的最高水平。 《汽车与运动》杂志社总编 ...