公司欧洲业务进展与市场地位 - 自2013年交付首个欧洲订单以来，公司已有超过5000辆电动大巴在欧洲26个国家、160多个城市投入运营，累计运行里程超过6.5亿公里，减少二氧化碳排放超过69万吨[1] - 公司匈牙利电动大巴和卡车工厂是中国新能源汽车品牌在欧洲建立的首个电动汽车整车工厂，2025年9月，该工厂第1000辆电动大巴正式下线[3] - 麦肯锡2025年10月发布的报告指出，在进入欧洲电动大巴市场的企业中，中国制造商目前占有超20%的市场份额[7] 产品技术与性能优势 - 公司应用全球首创客车CTC电池底盘一体化技术，实现专用刀片电池与底盘骨架的深度集成，相较传统柴油大巴，取消了变速箱等复杂机械结构，动力传输效率更高，系统结构更为简洁，运维成本更低[2] - 公司在动力电池、电机和电控系统方面拥有自主核心技术，拥有完整的产业链，在成本控制、系统匹配和可靠性方面具备竞争优势[5] - 产品注重绿色环保设计，电动刹车系统可有效避免刹车粉尘污染，行驶中可自动调节电池至最佳运行温度并回收额外能量，减少能耗[5] - 产品能按客户需求提供定制服务，例如为北欧客户生产的大巴配有双层玻璃和特殊保温技术，为南欧国家考虑夏季炎热影响[5] 本土化生产与供应链 - 在匈牙利建厂大幅缩短了车辆交付和物流时间，向斯洛伐克等邻国交付大巴可直接开过去，节省长途运输成本[2] - 目前匈牙利工厂生产的比亚迪电动大巴中约有30%的零部件来自欧洲供应商，包括座椅、轮胎、转向系统等，未来本土零部件比例有望达到50%[6] - 公司大巴采用欧洲多国汽车零部件，例如B12大巴使用大陆集团马牌轮胎和欧洲制造的金属轮毂，实现多方合作[6] - 公司在欧洲多个国家建立了本地化售后与维修体系，确保备件供应和技术支持的连续性[5] 工厂产能与绿色发展 - 匈牙利工厂正在建设面积达2.9万平方米的智能化生产新厂房，计划于2026年下半年投入使用，预计2027年年产大巴1200台以上[7] - 工厂努力减少碳排放，厂房顶棚铺设太阳能光伏板，阳光充沛季节发电量足够工厂使用，对照明系统进行改造使用LED灯，工厂的起重叉车、公务用车等全部改为电动汽车[6] - 退役动力电池可用于储能等“二次利用”场景，提升车辆整体经济性和可持续性[5] 客户反馈与市场认可 - 布达佩斯公交运营商匈牙利艾瑞发公司首席执行官表示，2026年第一季度车队将配齐82辆比亚迪电动大巴，将使布达佩斯更安静、更干净[1] - 德国慕尼黑南部巴士公司总经理称赞交付的21辆比亚迪电动大巴，指出更短的充电时间、更长的续航里程是一大优势，且电池装在底盘使重心非常稳[5] - 意大利那不勒斯市订购了142台比亚迪大巴，意大利艾瑞发公司首席运营官认可公司能按客户需求提供定制服务，产品按时交付有保障[5] - 荷兰EBS公交公司车队负责人认可大巴的内饰设计，皮质座椅便于清洁并配有充电装置，提高了乘车舒适度[5] 社会与行业影响 - 工厂为当地创造就业机会并培养了大量技术人才[3] - 在公司的带动下，其欧洲合作伙伴的环保意识逐步增强，更多使用可回收材料，减少碳排放[6] - 匈牙利外交与对外经济部长表示，比亚迪匈牙利工厂为当地生产了现代化、环保的零排放大巴，助力匈牙利汽车产业焕发生机[6] - 中国厂商的参与成为欧洲零排放公交车销量快速增长的一个重要推动力，为城市普及绿色公交、实现减排目标提供重要助力[7]

公司欧洲市场运营与成就 - 自2013年以来，公司已在欧洲26个国家、160多个城市交付超过5000辆电动大巴，累计运行里程超过6.5亿公里，减少二氧化碳排放超过69万吨 [1] - 公司在欧洲的首个电动汽车整车工厂位于匈牙利科马罗姆，该工厂于2025年9月实现第1000辆电动大巴下线，成为其欧洲本土化战略的重要支点 [5] - 公司计划在匈牙利建设面积达2.9万平方米的智能化生产新厂房，预计2026年下半年投入使用，2027年实现年产大巴1200台以上 [9] 产品技术与性能优势 - 公司主推的B12车型（车长12米）应用全球首创客车CTC电池底盘一体化技术，实现专用刀片电池与底盘骨架深度集成，使车辆运行更安全高效 [2] - 相较传统柴油大巴，电动大巴取消了变速箱等复杂机械结构，动力传输效率更高，系统结构更简洁，运维成本更低 [2] - 产品具备更短的充电时间和更长的续航里程优势，电动刹车系统可避免刹车粉尘污染，并能自动调节电池至最佳运行温度并回收能量以减少能耗 [6][7] - 公司拥有完整的产业链，在动力电池、电机和电控系统方面拥有自主核心技术，在成本控制、系统匹配和可靠性方面具备竞争优势 [6] 本土化生产与供应链 - 匈牙利工厂大幅缩短了车辆交付和物流时间，向斯洛伐克等邻国交付可直接开车过去，节省长途运输成本 [2] - 目前匈牙利工厂生产的电动大巴中约有30%的零部件来自欧洲供应商，包括座椅、轮胎、转向系统等，未来本土零部件比例有望达到50% [8] - 公司大巴采用欧洲多国汽车零部件，例如B12大巴使用大陆集团马牌轮胎和欧洲制造的金属轮毂，实现多方合作 [8] - 公司在欧洲多个国家建立了本地化售后与维修体系，确保备件供应和技术支持的连续性，并明确电池性能保障与维护责任 [6] 市场拓展与客户反馈 - 公司产品供不应求，依靠产品质量和服务可靠性获得持续增长的订单 [2] - 公司能为客户提供定制化服务，例如为德国客户定制蓝黄相间大巴，为意大利客户定制红白相间大巴 [6] - 布达佩斯公交运营商匈牙利艾瑞发公司将在2024年第一季度配齐82辆公司电动大巴，并认为2026年的布达佩斯会更安静、更干净 [3] - 德国慕尼黑南部巴士公司对交付的21辆大巴赞不绝口，意大利那不勒斯市订购了142台，荷兰EBS公交公司也对产品的数字技术、内饰和舒适度给予积极评价 [7] 绿色生产与社会影响 - 匈牙利工厂在服务绿色交通转型的同时，为当地创造就业机会并培养了大量技术人才 [4] - 工厂努力减少生产过程中的碳排放，包括在厂房顶棚铺设太阳能光伏板、照明系统改造使用LED灯、以及将厂内起重叉车和公务用车全部改为电动汽车 [8] - 退役动力电池可用于储能等“二次利用”场景，提升车辆整体经济性和可持续性 [6] - 公司带动欧洲合作伙伴增强环保意识，更多使用可回收材料并减少碳排放 [8] 行业竞争格局 - 根据麦肯锡2025年10月发布的报告，在进入欧洲电动大巴市场的企业中，中国制造商凭借丰富的产品线和高性价比取得成功，目前占有超过20%的市场份额 [9] - 中国厂商的参与成为欧洲零排放公交车销量快速增长的一个重要推动力，为城市普及绿色公交、实现减排目标提供重要助力 [9]