据证券时报7月7日报道，近日东莞首批50辆氢能车正式投入运营，成为全国首个在即时配送商用领域实 现氢车与供氢批量商用投放的城市。该款两轮车以氢气为能源，创新采用甲醇站内制氢、水冷氢动力系 统、固态金属储氢及车联网等先进技术，一次换氢续航行驶里程可达80公里，排放物只有水，车子可大 量减少二氧化碳排放，实现真正意义上的零碳出行。 天能股份：公司与雅迪合作布局氢能电单车，已实现两款产品研发落地。 在我国《"十四五"规划和2035年远景目标纲要》中，氢能被列为未来产业。今年1月，工信部揭榜挂帅 提出到2026年实现10万辆级氢燃料电池两轮车的应用规模、续航100km的氢两轮车用储氢与燃料电池系 统成本低于5000元/套、燃料电池系统寿命≥3000h。各地政府推进，北京、广西等地陆续发布支持政 策。 华创证券指出，氢能战略地位基本确立，地方政策加码助力；制氢端，可再生能源绿氢的制造因地制 宜，仅三北地区预计2025年可再生能源电解水制氢产能可达40万吨以上；中间储运环节，管道建设进入 资本密集期，中石化中石油等国企为主要投资方，国内纯氢/掺氢管道规划总长度已达1800km以上；应 用端，有力的补贴政策和管制放松下加氢 ...