轨道交通建设进展 - 成都已开通16条轨道交通线路，线网规模位居国内第一方阵 [1] - 2024年开通四川首条跨市域轨道交通线路资阳线，截至2024年底都市圈轨道交通运营里程超670公里、车站423座 [2] - 轨道交通800米覆盖通勤比重达34%，在超大城市中位居全国第二，市民平均通勤时间缩短到38分钟 [3] 轨道营城与城市发展 - 成都实施以轨道交通为导向的城市发展模式，形成"商业中心—居住中心—生产中心"圈层分布的建筑群落 [2] - 轨道交通带动周边地块高强度开发与市政设施配套建设，推动"人、城、产"融合发展 [2] - 轨道交通站点附近布局建设2.8万套（间）保障性租赁住房，首个轨道站点综合开发保障性租赁住房项目"轨道城市·寓见"2024年运营 [6] 轨道交通商业价值 - 成都地铁日均客运量超600万人次，轨道交通占公共交通分担率达63% [4] - 商业项目开工建设面积达376万平方米，年均开工量近100万平方米 [4] - 香港铁路有限公司投资3000万美元联合成都轨道集团打造辐射全国的港铁车站商业平台 [4] 轨道交通产业生态 - 成都轨道交通相关产业园区汇聚570余家上下游企业，全产业规模突破2000亿元 [5] - 构建"一校一总部三基地"空间发展格局，产业集聚度位居全国前列、西部地区之首 [5] - 轨道交通产业被纳入国家首批战略性新兴产业集群 [5] 轨道交通服务创新 - 高峰期最小行车间隔压缩至2分钟，准点率达99.99% [6] - 打造儿童友好车站、无障碍卫生间等全生命周期品质服务 [6] - 首个未来社区生活中心"隔壁子·未来社区生活中心"和首批"地铁驿站"上线 [6] 轨道经济综合效益 - 轨道交通串联城市产业带，成为激发经济活力的"发展线" [4] - 创新布局零售商业、精品酒店、城市康养等业态，推动"首店经济""名店经济"转型 [4] - 形成"交通圈、商业圈、生活圈"三圈合一的业态格局 [6]