每经记者｜杨弃非 每经编辑｜杨欢 要做"滨海城市"，武汉是认真的。 7月9日，武汉召开新闻发布会，正式发布《武汉市推动长江中游航运中心高质量发展三年行动方案（2025—2027年）》。方案中提到武汉将"建设游轮母 港"，引发外界关注。 邮轮母港是高级别的邮轮始发港，也是邮轮公司运营基地，其服务的邮轮旅客规模更大、功能更完备、相关产业集聚度较高，特别是具备邮轮维修保养、邮 轮公司运营管理等功能，是市场发展到一定阶段的产物。 业界看来，如果说邮轮是"漂浮在水上的黄金产业"，那么母港就是联通邮轮和城市的"经济发动机"，只有国际化港口城市才能建设邮轮母港。 也因此，国内邮轮母港目前主要集中在沿海城市，内陆仅重庆、南京等城市将建设邮轮（游轮）母港提上日程。 对于武汉而言，这似乎是有关航运产业竞逐的又一里程碑。此前，武汉不断加码内河航运发展、推进港口提质，不仅以"集装箱运输"走出了一条赶超之路， 重现"货到汉口活"的盛景；还不满足于"内陆港"，将探索内陆"出海口"纳入新的目标。建设游轮母港，无疑是武汉向大海的再次靠近。 2年前，武汉文旅局曾撰文指出，"武汉是一座滨海城市"，"宽阔的长江、湛蓝的湖水、蓝天白云以及玩水嬉戏的 ...