近日，中国石油润滑油公司攻关研制的牵引电机轴承润滑脂自主化方案正式获得行业认可。这一成 果标志着我国市域列车关键润滑材料成功实现国产化替代，打破了国外品牌在该领域的长期垄断，向国 家轨道交通核心部件自主可控迈出关键一步。 市域列车具有高速运行、启停频繁、工况温差大等特点，其牵引电机轴承作为核心传动部件，需要 在零下40摄氏度至150摄氏度的极端工况下，保持连续运转120万公里以上。这对润滑脂的剪切安定性、 氧化安定性、极压抗磨性提出了苛刻的技术要求。 在此之前，我国该类高端轴承脂长期100%依赖进口，不仅采购成本高、交付周期长，更因核心技 术与供应渠道受制于人，成为掣肘市域列车整车自主化率提升的"卡脖子"环节。为突破困境，2023年9 月，包括润滑油公司兰州研发中心在内的3家国内顶尖油脂科研机构组成联合攻关团队，历经18个月技 术攻坚，完成了从基础油分子结构设计、复合皂基改性到极限工况验证的全流程自主研发，成功研制出 具有完全知识产权的"高铁品质·市域专用"润滑脂产品。经检测，产品关键性能指标达到国际先进水 平，且具备批量稳定供应能力，彻底打破了高端轴承脂依赖进口的被动局面，也为后续市域列车全寿命 周期运维降 ...