"搭载玉柴的燃气重卡跑山区、平原都省气，劲头也足，赶时效选它没错。" 征战货运行业十余年，卡友张师傅在车辆和发动机选择方面，积累了丰富而独到的经验。面 对物流行业迫切的时效要求，以及持续走高的运营成本，让他不得不转向燃气重卡。近日， 他在接受第一商用车网采访时说，经过一系列的综合对比，今年3月初，他最终选购了这辆 搭载玉柴K15N的欧曼燃气重卡。 能够让经验老到的张师傅如此青睐，这辆搭载玉柴K15N的燃气重卡究竟具有怎样的魅力？ 接下来，让我们一起探寻背后的原因。 高效节气两不误 稳稳赚钱有保障 目前，张师傅主要承接从山东到内蒙的专线绿通业务。在当前货运市场较为低迷的环境下， 他认为，提升每趟运输的效率就显得尤为关键。他深刻认识到，选择一款动力性能更强的车 型，就相当于牢牢抓住了稳定的货源。 "现在这行情，燃气车跑起来还能有点儿利润，所以跑长途、讲效率，还是得选大马力的燃 气机。特别是玉柴K15N这样省气、动力足的。我平时去程拉绿通、返程普货，运价给得还 挺不错，效率一上去，收入自然也就跟着高了。"在谈到为什么最终选择搭载玉柴K15N的 燃气重卡时，张师傅坦诚地分享道。 动力参数方面，张师傅这辆车搭载的玉柴K ...

玉柴K15N燃气发动机性能优势 - 发动机排量14.8升 最大功率570马力 最大扭矩2600牛米 低速800转时可输出2400牛米扭矩[4] - 动力表现超越同级别柴油车 起步加速性能优于580马力油车 山区平原路况均适用[1][4][6] - 运输效率显著提升 相同路线全程底道运输时效较此前快4小时[6] 燃气经济性表现 - 百公里气耗28公斤 较同类型车辆单程1800公里节余50公斤气[9] - 按气价4.5元/公斤计算 单趟运输成本节省超200元[9] - 较燃油车每公里运费成本降低0.8元 气价下行时优势进一步扩大[9] 运营效益提升 - 动力性能保障高时效运输 助力绿通及普货业务获取更高运价[2][4] - 发动机标配高功率缸内制动与液力缓速器 提升长下坡安全性[12] - 低噪声设计提升驾驶舒适性 连续4小时驾驶仍保持良好状态[10][12] 行业应用场景 - 适用于长途绿通专线运输 应对当前运价同比下降25%的市场环境[9] - 燃气重卡在燃油成本高企背景下成为利润保障选项[4][9] - 大马力燃气发动机成为效率导向型运输市场的重要选择[4][6]