玉柴K15N燃气发动机产品性能 - 玉柴K15N燃气发动机排量达14.8升，最大功率570马力，最大扭矩高达2600牛米 [12] - 该发动机百公里气耗表现超预期，在满载且走国道加省道的综合路况下仅为28公斤左右 [9][10] - 发动机动力强劲，爬坡或超车时轻踩油门就能迅速响应，爬长坡无需频繁换挡，缸内制动效果到位 [12][13] 用户运营效益提升 - 用户更换搭载玉柴K15N的燃气重卡后，月行驶里程最多2万公里，年行驶约25万公里，车辆使用一年半已行驶30多万公里 [7] - 发动机可靠性高，使用期间除正常换机油外未出现故障，保障了运输时效，使用户有时能比同行先到达并多跑趟数 [7][12] - 低气耗与高可靠性有效控制了运营成本，即便在运价走低的市场环境下仍维持了利润空间和竞争力 [2][10] 售后服务与用户口碑 - 玉柴提供及时专业的售后服务，用户可通过400客服预约加急检查，流程顺畅让人省心 [15] - 发动机凭借可靠、节气、安全及服务等多重优势，在用户中积累了良好口碑，并获得用户推荐 [1][15][16] 重卡行业竞争态势 - 运输市场竞争日趋激烈，运价持续走低，给从业者带来巨大压力 [2] - 柴油与天然气之间的价格差距愈发明显，促使部分用户从燃油车转向燃气车以控制成本 [7] - 行业内主要企业如中国重汽、东风等正积极推动重卡出口和新能源重卡的交付 [20]

行业运营环境 - 物流行业面临迫切的时效要求和持续走高的运营成本，促使从业者转向燃气重卡 [1] - 当前货运市场较为低迷，提升单次运输效率对保障稳定货源尤为关键 [2] - 燃油价格高企，运输旺季的运费相比往年降低约四分之一 [9] 产品性能优势 - 玉柴K15N燃气发动机排量14.8升，最大功率570马力，最大扭矩2600牛米，在800转时可输出2400牛米扭矩，保障复杂路况下的稳定表现 [4] - 车辆动力性能超越同级别柴油发动机，相同路线全程走底道可比以往快4小时，显著提升运输效率 [6] - 发动机标配高功率缸内制动，配合液力缓速器，增强连续下坡时的制动力和安全性，避免刹车片过热磨损 [12] 运营经济性 - 车辆百公里气耗约为28公斤，从张北到青岛往返1800多公里可比同类型车辆节省50公斤气 [9] - 按每公斤气价4.5元计算，单趟运输可节省超过200元成本，相比燃油车每公里运费差距超过0.8元 [9] - 燃气车运行噪声小，驾驶舒适性高，可连续驾驶4小时而精神状态良好，有助于保障时效和收入 [10][12]

玉柴K15N燃气发动机性能优势 - 发动机排量14.8升 最大功率570马力 最大扭矩2600牛米 低速800转时可输出2400牛米扭矩[4] - 动力表现超越同级别柴油车 起步加速性能优于580马力油车 山区平原路况均适用[1][4][6] - 运输效率显著提升 相同路线全程底道运输时效较此前快4小时[6] 燃气经济性表现 - 百公里气耗28公斤 较同类型车辆单程1800公里节余50公斤气[9] - 按气价4.5元/公斤计算 单趟运输成本节省超200元[9] - 较燃油车每公里运费成本降低0.8元 气价下行时优势进一步扩大[9] 运营效益提升 - 动力性能保障高时效运输 助力绿通及普货业务获取更高运价[2][4] - 发动机标配高功率缸内制动与液力缓速器 提升长下坡安全性[12] - 低噪声设计提升驾驶舒适性 连续4小时驾驶仍保持良好状态[10][12] 行业应用场景 - 适用于长途绿通专线运输 应对当前运价同比下降25%的市场环境[9] - 燃气重卡在燃油成本高企背景下成为利润保障选项[4][9] - 大马力燃气发动机成为效率导向型运输市场的重要选择[4][6]