中国新能源汽车产业发展背景 - 2015年中国新能源汽车产业面临"大而不强"困局：三电核心部件依赖外资 芯片自给率不足5% 高端配置如空气悬架被国际巨头垄断且单价超万元 [1] - 行业竞争维度从单一产品力转向全链路体系化能力升级 供应链成为关键战场 [1] 理想汽车十年发展历程 - 从面临"卡脖子"困境到成为首个实现百万辆交付的千亿营收规模新势力车企 [3] - 公司发展推动中国汽车产业链"强链、补链、延链" 成为行业从"断链之痛"到"韧性崛起"的缩影 [3] 理想汽车"造链"核心理念 - 基于三大尊重原则：尊重用户需求（不妥协产品质量和安全） 尊重汽车工业规律（100%遵循并升级改造） 尊重合作伙伴（建立新型价值链关系） [5] - 重新定义"新链主"角色：从价值分配者转变为价值链龙头 需具备创新和创造新价值能力 [5] 空气悬架技术突破案例 - 2019年立项理想L9时决定自研魔毯空气悬架 因海外供应商仅提供现成方案无法定制化 [7] - 完成从系统设计到验证开发的全流程：自研底盘架构 优化囊皮配方 采用高于行业标准的测试要求 针对中国路况进行上百轮调校 [7] - 选择本土供应商孔辉科技和保隆科技合作 通过共建专用产线实现规模化量产 2024年两家合计市场份额超60% [9] 供应链合作模式创新 - 合作文化从F R E E（合理、尊重、平等、承诺）升级为W I N（共赢·创新·链接） [10] - 建立"共创会"机制：1V1沟通行业痛点 达成长期发展共识 每年举办全球合作伙伴大会 [10] - 开放自研连山质量预警平台给供应链 已接入几十家供应商 实现数据驱动生产 [11] 技术赋能与行业影响 - 带动20余家年轻供应商成长为行业龙头 包括禾赛科技（激光雷达）、地平线（辅助驾驶芯片）、未来黑科技（HUD）等 [11] - 2025年4月开源星环OS汽车操作系统 在性能、安全性、成本效率等方面取得突破 已被电机电控供应商汇川联合动力采用 [13] 行业范式转变 - 中国汽车产业底层逻辑被重塑 自主掌控核心技术和协同创新成为高质量发展内驱力 [13] - 以理想为代表的"新链主"持续为中国智造注入动力 形成"一车带全链"的产业生态 [11][13]