小米YU7订单情况 - 小米YU7开售18小时锁单量突破240000台，订单远超最乐观预期 [1] - 公司决定不公布24小时销量数据 [1] - 雷军表示公司仍需改进不足，保持谨慎态度 [1] 比亚迪匈牙利电动大巴工厂扩建 - 比亚迪在匈牙利科马罗姆举行电动大巴和卡车工厂扩建项目奠基仪式 [1] - 新工厂年生产能力将达1250辆电动巴士和卡车，创造620个工作岗位 [1] - 比亚迪2005年进入匈牙利市场，2016年建立电动大巴工厂，2023年宣布建设欧洲新能源乘用车生产基地，2025年设立欧洲总部和研发中心 [2] 赛力斯问界事件处理 - 三人因发布涉问界沈阳车展虚假言论被公安机关训诫和治安处罚 [3] - 公司表示将持续采取司法手段打击网络违法行为，维护行业竞争环境 [3] 零跑汽车与高通技术合作 - 零跑汽车旗舰D系列将全球首搭骁龙汽车平台至尊版（QAM8797P） [4] - 公司成为首批在单一计算平台运行智能座舱和辅助驾驶功能的车企 [4] 理想MEGA Home生产情况 - 截至6月27日19:30，4月30日前锁单用户已完成下线和车辆匹单 [5] - 工厂因配件库存耗尽暂停生产，预计下周一恢复生产 [5] 雷克萨斯新能源项目进展 - 雷克萨斯新能源项目在上海金山区开工，预计2027年投产，年产能10万辆 [6] - 项目从签约到开工仅用时两个多月 [6] 雷丁汽车高管变动 - 王德金卸任雷丁汽车法定代表人、执行董事，由李振民接任 [7] - 公司成立于2012年，注册资本1亿人民币，主营电动车辆及配件生产销售 [7] 采埃孚电机技术进展 - 采埃孚新一代异步电机在华量产，中国车企将应用于主打车型 [7] 丰田汽车销量数据 - 丰田5月全球汽车销量955532辆，同比增长7.5% [7] - 5月出口美国汽车41573辆，同比增长23% [7] 马自达与斯巴鲁在美销量 - 马自达5月在美销量2.89万辆，同比减少18.6% [7] - 斯巴鲁5月在美销量5.23万辆，同比减少10.4% [7]

6月27日晚间，理想汽车产品线负责人汤靖在微博发文透露，关于理想MEGA Home，截至今日(6月27 日)19：30，4月30日19时前锁单(不含改配)用户已完成下线和车辆匹单；之前工厂全力加速把库存配件 全部生产完了，所以这个周末工厂无生产。明后天就不更新生产信息了。等周末配件都到了，下周一恢 复生产。 ...

6月9日，2025年重庆国际车展现场，深蓝汽车总经理邓承浩演示了深蓝S09第二排配备的双零重力独立座椅；无独有偶，5月31日，在2025年 粤港澳大湾区车展上，问界举办M9大五座零重力座椅版车型交付仪式。零重力座椅成为产品的突出卖点频繁出现在公众视野当中。 据记者不完全统计，除上述两款车型外，今年上半年，理想MEGA Home、问界M8、阿维塔06、全新魏牌高山等多款车型都在发布时重点提及零 重力座椅这一配置。零重力座椅是座舱内座椅相关创新的一部分，座椅的布局样式、旋转滑动等功能，更让座舱内曾经"呆板"的空间变起魔术。 例如，理想MEGA Home不仅配备零重力座椅，还支持第二排座椅多角度旋转；领克900实现第二排座椅90°侧倾、180°前后对坐；更早一些发布的 极氪MIX则支持主副驾270°无级旋转。 怎么才算"零重力" "想要明确什么是'零重力'座椅，我们应该回溯这类产品出现时的行业背景。"佛吉亚汽车座椅事业部亚太区研发总监兰晹在接受记者采访时表 示，提升驾乘体验、追求极致舒适性，可看作是产品出现的两个主要驱动因素。因此，当我们在试图厘清定义时，这些能帮助驾乘人员处于高舒 适性，能提供（相比较传统座椅而言 ...

市场整体走势 - 五一至端午节期间市场呈现"两头翘"走势，但客流量在五一后逐步走弱，端午节短暂冲高后再次走弱 [1] - 乘用车销售淡季周期已回归2020年前模式，今年淡季提前至五月中下旬（往年通常在六月上旬） [2] - 六月市场环比五月预计更淡，部分品牌因新车上市或强刺激政策可能有短期亮点，但整体月度环比走弱趋势明显 [3] 分品牌销量观察 - 比亚迪终端日均订单同比下滑10%—15%（去年破百，今年约70—80），零售端压力较大，主品牌订单量维持在六七万水平 [4] - 吉利银河5月完成约12万订单，6月目标12万，受价格舆情影响，近期周度订单约1.8—2万台 [5] - 理想L6焕新版5月上市后端午节冲量，节后周度订单回落至约1万台（与4月/5月中旬水平相当） [6] - 问界近期订单主要靠大湾区拉动（约1000多单），剔除大湾区及中介订单后呈现下滑或进入稳态 [7] - 零跑全国周度订单基本维持在8000—9000台 [8] - 极氪订单维持在约3000—3500台 [9] - 小鹏上周整体订单约1.1万台，其中MONA03占六七千台，G6/G9/P7i因补贴政策订单有增长 [10] - 特斯拉订单波动大，5月30日FSD转移及6月5日促销措施均带来订单反弹 [11] - 智界S800订单约4000多台，小鹏MONA03Max版上市初期热度高但两周后趋于平稳 [12] 下半年展望 - 需熬过六月、七月淡季，部分品牌已调整半年度冲刺目标 [13] - 燃油车（尤其B级轿车/SUV）可能在半年考核节点冲量（如大众、丰田） [14] - 郑州等地汽车以旧换新补贴政策收紧或停止，若持续收紧可能拉长消费者购车决策周期 [15] - 消费降级明显，A0级（10万以下）纯电小车前五个月增长55%（市场量从100万增至150万），中高端车消费偏谨慎 [16] - 新能源渗透率在50%—55%区间波动，油车（尤其日系、大众）仍具韧性 [17] 新能源与油车竞争 - 油车优势包括性价比、长期稳定性、耐用性、保值率，受下沉市场欢迎 [18] - 电车挑战包括技术迭代过快导致消费者持续观望，二手车残值不稳定，经济形势下换车频率降低 [18] - 零跑、吉利主要抢占比亚迪份额，比亚迪新能源市占率从近40%跌至25%-28% [19] 2026年免征购置税政策影响 - 预计2026年购置税免税额度从3万元降至1.5万元，含税价门槛从约33.9万降至约16.9万 [20] - 当前全国乘用车平均成交价约16.8万，新政策能覆盖约3/4销量（约1700万台） [20] - 20万以上车型税收增加（约八九千至破万），但对中高端/豪华车型消费者感知不强 [20] 重点新车展望 - 小鹏G7定位介于G6和G9之间，预期起售价约20.99万，稳态月销8000—10000台 [21][22] - 小米YU7热度高，预期标准版单电机约24.99万起，轻松破2.5万台/月 [23][25][29] - 理想i8定位运动化造型中大型SUV，预期价格35万区间，销量可超越竞品 [29][30][31] - 理想MEGA Home版占比高（约60%—70%），在50万+纯电家用MPV市场定位独特 [32] 30万+中大型SUV市场竞争 - 主要抢夺合资/外资燃油车份额（如宝马X3/X5、奔驰GLE等） [34] - 2024年30—50万燃油车市场约53—54万台，新能源有望从中再夺取10万+份额 [35] - 主要玩家包括问界M8、理想L8、领克900等，市场增量空间主要靠M8和领克900 [36] 其他动态 - 小鹏MONA03 Max版占比约30%，预计带来约3000台的月销量增量 [38][39] - 地方补贴动态：郑州6月12日起限额/停止，江浙沪地区目前相对平稳 [40] - 比亚迪出海表现好，主因其参数优势及价格调整后较特斯拉更具竞争力 [33]

合作概述 - 理想汽车与2025阿那亚戏剧节达成战略合作，合作时间为6月19日至6月29日 [1] - 合作内容包括跨界艺术活动、光影艺术创作、艺术涂装车巡游及"没鸭力"打卡互动活动 [2] - 戏剧节主题为「情感和理智」，汇集13个国家16部国际作品及13部国内剧作 [1] 合作细节 - 以阿那亚礼堂为载体，融合理想汽车品牌元素的光影艺术，展现科技与文化艺术的共生关系 [2] - 艺术涂装车巡游活动实现产品设计与戏剧艺术的动态融合 [2] - "没鸭力"打卡互动活动回归，此前4月首次推出便广受好评 [2] - 理想MEGA Home作为指定用车，为文艺工作者提供高端出行服务 [2] 产品表现 - 理想MEGA Home自4月上市后成为爆款，在理想MEGA车型中定单占比超90% [3] - 二排双零重力旋转座椅提供45°便捷上下车、对坐大客厅等多元化空间体验 [3] - 配备全车电动门、呼吸式座椅通风、18点热石揉捏按摩、270°环抱式座椅加热等功能 [3] - 公司正加速扩大产能，预计7月理想MEGA交付量将进一步提升 [3] 战略意义 - 双方理念高度契合，均聚焦用户价值与高品质生活 [2] - 合作旨在推动科技与文化深度融合，支持文化艺术发展 [3] - 未来将持续深化文化艺术领域合作，赋能品牌并推动产业协同发展 [3]

理想Mega Home销售分析 - Mega Home当前订单过万且持续增长 一代Mega月销不足千辆 大量车辆通过内部渠道消化（0公里二手车、租车公司）[1] - 官方将一代Mega遇冷归因于外形争议 但二代同外形产品销量回升 反映特殊造型的高辨识度成为核心卖点 满足高端用户追求差异化的心理需求[1] - 旋转座椅设计精准击中目标客群痛点 虽非行业首创 但结合理想品牌力实现高效转化 同类设计在领克900也获验证 极氪MIX因营销不足未能复制成功[1][2] - 理想在部分地区已建立强势品牌认知 "销量从没输过"的市场表现与用户忠诚度形成正向循环[2] 理想应对一代Mega危机的措施 - 启动大规模组织调整 覆盖高层管理至工厂员工 实施供应链优化与成本削减[2] - 加速推出L6车型 通过更换低价供应商实现降本 支撑主力产品线销量[2] 蔚来经营风险分析 - 财务压力显著 现金流持续为负且账面资金紧张 二手车残值快速下滑：ET7年初30万+现降至25-26万 ES6从24-25万跌至20-22万[2] - 消费者担忧加剧形成反身性效应 潜在客户因品牌可持续性质疑推迟购买决策[3] 蔚来品牌力与销量错配问题 - 虽确立纯电豪华品牌定位 多款车型获细分市场冠军 但未能有效转化为规模销量[3] - 对比理想L6通过降本成功维持销量 蔚来推出乐道、萤火虫等子品牌未能打开市场 资源投入产出比失衡[4] 蔚来运营效率瓶颈 - 研发投入产出可见（如ET9技术成果） 但营销管理费用畸高 在销量未达预期情况下未及时调整成本结构[5] 行业动态 - 比亚迪加速东南亚市场布局 CATL储能业务增速超越动力电池板块[12]

老余最近怎么了？ 这是很多人不解的问题。 前几天在深圳的粤港澳大湾区车展上，余承东激情开麦，金句频出，畅所欲言，大倒苦水……内喷"不理解"，外喷其他跨界造车品牌。 直到5月销量数据公布，答案似乎才浮出水面。 鸿蒙智行重新高调披露销量数据，创下单月最佳成绩，重返新势力第二…… 但与高调相对应的是，在3月和4月，鸿蒙智行却对月销量数据秘而未宣。 这当然不符合鸿蒙智行之前的风格，也不符合余承东的个性。 而现在，连点成线，答案似乎找到了。 或许已经有人关注到，鸿蒙智行今年有两个月的交付数据没披露。 公布1月数据时，鸿蒙智行全系以34987台的交付量，首次居于新势力榜首，比第二名的小鹏多出4千多台。 其中，问界在1月交付超过2.1万辆，问界M9贡献了12483辆；智界R7交付水平也不错，1月销量达到11420辆。 5月销量排名震荡，鸿蒙智行缺席两月回归 5月销量榜单一出炉，新势力排名出现了一轮大洗牌，最大变动在于鸿蒙智行。 4月没有入榜的鸿蒙智行，5月再次披露销量数据，全系交付新车44454辆，位居新势力第二。 鸿蒙智行之前，第一名还是上个月的销冠零跑，5月交付45067台，同比增长了约1.5倍。 鸿蒙智行之后，座次基 ...

点击蓝字，关注我们 3. 长飞光纤光缆(06869)涨近10%。 近日，长飞先进武汉基地一期已实现量产通线，首片6寸碳化硅晶 圆成功下线。 今日上午港股 4. 华南职业教育(06913)涨超10%。 华南职业教育目前主要运营着广东岭南职业技术学院、广东岭南 现代技师学院两所学校。 1. 优趣汇控股(02177)涨超24% 。优趣汇为国内领先的品牌电子商务运营服务商，公司积极布局大健 康领域，推出了包含麦角硫因活性成分的加拿大抗衰老健康食品品牌Vanpearl。 5. 顺丰控股(06936)涨超5% 。2025年4月全国快递企业件量163.2亿件，同比增长19.1%。海通国际表 示，2025年4月件量维持较高增速超邮管局全年预测，后续叠加消费提振与电商扶持刺激下，预计全 年有望保持较快增长。 6. 阿里影业(01060)涨超4%。 阿里影业披露，6月与百联ZX造趣场进行Chiikawa快闪店活动。同时， 董事会建议将公司名称由阿里影业更改为大麦娱乐，此次更名或标志着阿里影业在未来将更加聚焦线 下演出、IP衍生两大高成长性方向。 7. 信达生物(01801)涨超4%。 信达生物在2025年ASCO年会上公布，其创 ...

报告核心观点 - 化工行业有望迎来补库周期，部分供给受限行业景气度或提升，维持化工行业“推荐”评级；新材料行业受下游催化将放量，维持“推荐”评级；理想汽车新产品放量、智驾升级，维持“买入”评级；市场等待破局，6月首选计算机、军工、电子行业；铝行业短期去库涨价、长期高景气，维持“推荐”评级；看好2025年北交所板块投资价值；继峰股份2025年有望进入收获期，维持“增持”评级；日本HNB市场有望高增速，首次覆盖给予“推荐”评级 [32][45][50][52][60][62][67][71] 各报告总结 氧化铬绿涨价，化工安全问题多发，关注化工行业去产能——行业周报 - 2025年5月29日国海化工景气指数为92.56，较5月22日降0.34 [3] - 投资建议关注铬盐和磷矿石行业，铬盐需求转向新兴领域、供给受限，振华股份铬盐价格已涨；磷矿石供需紧张、价值待重估，芭田股份磷矿产能扩张、成本优势增强且提高分红 [4][5] - 近期化工安全事故多发，预计2025年化工行业去产能加速，中国优势企业进入市占率提升阶段，关注低成本扩张、景气度提升、新材料、高股息四大机会 [6] - 行业信息：截至2025年5月30日，Brent和WTI期货价周环比-1.74%和-1.57% [10] - 重点涨价产品：本周DEG、天然气、甲苯价格周环比+5.15%、+4.77%、+3.88% [11] - 重点标的信息：多公司产品价格有变动，万华化学、国瓷材料、巨化股份发布权益分派实施公告 [12][24][31] 2024年我国氢能消费规模世界第一，星舰第九次试飞失败——行业周报 - 新材料是化工未来重要方向，关注电子信息、航空航天、新能源、生物技术、节能环保板块的相关材料公司 [33] - 各板块动态：电子信息发布软件工程智能体标准、台积电欧洲设计中心将启用；航空航天星舰第九次试飞失败；新能源我国2024年氢能消费规模世界第一；生物技术平谷区出台替代蛋白产业计划；节能环保印发资源环境要素市场化配置意见 [35][37][39][41][43] 2025Q1毛利率环比提升，纯电智驾潜力大——理想汽车 - W/乘用车(02015/212805)点评报告（港股美股） - 2025Q1理想汽车营收259.3亿元，同/环比+1.1%/-41.4%；净利润6.5亿元，同/环比+9.4%/-81.7%；毛利率20.5%，同/环比-0.1pct/+0.2pct [46] - 交付量和车辆营销收入同比增长，2025Q1交付92,864万辆，同/环比+15.5%/-41.5%；车辆销售收入246.8亿元，同/环比+1.8%/-42.1% [48] - 焕新版车型上新交付，加速智驾升级，OTA持续推送；加速超充网络建设 [49] - 2025Q2预计交付12.3 - 12.8万辆，收入325 - 338亿元；预计2025 - 2027年营收、归母净利润增长，维持“买入”评级 [50] 等待破局——策略月报 - 4月关税冲击后市场等待破局，指数波动收窄，科技成长修复空间大 [52] - 经济韧性强、供给好于需求，5月制造业PMI环比改善但幅度和持续性待察 [52] - 流动性外紧内松，美国通胀降温趋势存疑，美联储降息预期延后，国内降准降息后宽松空间有限 [52] - 政策谋篇布局，聚焦外贸、就业、消费，关注6月陆家嘴论坛和7月政治局会议 [52] - 市场结构性机会为主，6月首选计算机、军工、电子行业 [52] 铝行业周报：关税压力有望进一步缓和，淡季去库表现好——行业PPT报告 - 宏观：美国法院阻止特朗普关税生效，国内4月工业企业利润增长，新动能行业利润增速快，中外合作加强 [54][55] - 电解铝：供应产能持稳，成本上升、利润压缩，库存下降；需求部分板块现淡季预期，铝线缆开工率高 [56] - 铝加工：铝棒库存下降、出库量减少，加工费承压，型材开工率微增，各板块开工情况有差异 [57] - 铝土矿：国产价格平稳，进口到港和出港量增加，价格进入震荡调整阶段 [58] - 氧化铝：海外进口窗口渐开，国内产能回升、价格涨势放缓，供应压力将缓解 [59] - 预焙阳极：价格持平，石油焦价格下跌 [60] - 投资建议：短期关税缓和、去库涨价，长期供给有限、需求有增长点，维持“推荐”评级，关注相关企业 [60] 本周北交所流动性收缩，世昌股份/志高机械上会通过——北交所行业普通报告 - 行情简述：北证50指数涨2.82%，日均成交额降29.23%，换手率降1.04pct；个股上涨比例69.17%；涨幅前五行业为石油石化等，后五为美容护理等 [61] - 新股情况：本周无新股上市，两家上会通过，下周上会、申购、上市均为0家 [62] - 投资策略：短期波动不改中长期价值，看好2025年北交所板块，关注低估值和主题映射标的 [62] 乘用车座椅放量 + 格拉默整合向上，公司2025年有望进入收获期——继峰股份/汽车零部件(603997/212802)公司深度研究 - 核心逻辑：过去投入和整合影响利润，2024年座椅盈亏平衡、格拉默剥离资产、新业务放量，2025年有望业绩释放 [63] - 座椅业务：市场规模大，公司切入赛道，在手订单充沛，2025年预计收入50 - 70亿元 [64] - 格拉默整合：剥离北美亏损资产，欧洲区整合加速，整体盈利有望修复 [65] - 头枕和其他新业务：头枕业务稳健，新业务2024年开始放量，有望成新增长点 [66] - 盈利预测和评级：预计2025 - 2027年营收、归母净利润增长，维持“增持”评级 [67] HNB行业专题：寡头垄断优质市场，新品迭代驱动持续增长——日本HNB市场研究——行业PPT报告 - 市场概览：日本是全球最大HNB市场之一，2023年达百亿美金，政策稳定、消费习惯驱动渗透率提升，2024年突破40% [68][69] - 市场格局：寡头垄断，CR2超70%，主流厂商有核心产品，靠迭代驱动增长，新一轮迭代在即 [70] - 投资建议：首次覆盖给予“推荐”评级，关注思摩尔国际 [71]

理想汽车一季度财报表现 - 一季度总营收259亿元 同比微增1.1% 环比下滑41.4% [3][8] - 调整后净利润10亿元 同比下滑20.5% 环比下滑74.9% [3][8] - 交付量92864辆 同比增长15.5% 增速较2024年同期52.9%显著放缓 [5][7] - 单车均价27.89万元 同比2024年一季度31.84万元下降近4万元 [1][8] 市场竞争格局变化 - 一季度交付量被小鹏汽车(94008辆)超越 4-5月零跑汽车登顶新势力销量榜首 [7] - 增程路线竞争加剧 问界抢占高端市场 零跑/深蓝布局中低端 小鹏计划2025Q4推出增程车型 [7] - "冰箱彩电大沙发"配置已成行业标配 产品差异化优势减弱 [7] 新产品与战略调整 - 推出MEGA Home/Ultra(55.98万/52.98万)及L系列焕新版 周销量突破1万台 [9] - 纯电车型目标从5万辆上调至12万辆 i8/i6将于7月/9月上市 搭载VLA大模型及高压快充技术 [9][10][12] - 启动"百城繁星"渠道下沉计划 目标2026年新增四五线城市超10万辆销量 [12] 蔚小理盈利目标对比 - 理想连续十季度盈利 但调整后净利润同比下滑20.5% [1][3] - 小鹏净亏损收窄至6.6亿元(去年同期13.7亿) 预计Q4盈利 [13] - 蔚来净亏损67.5亿元 同比增亏30.2% 管理层重申Q4盈利目标 [13][14] 技术路线交叉布局 - 理想加速纯电布局 小鹏进军增程市场(2025Q4量产) 蔚来坚守纯电路线 [14] - 理想CEO李想透露未来将推出MPV/轿车产品 预估年营收规模上限3000亿元 [14]