公司技术突破 - 恒力重工自主生产的第一台液化石油气双燃料发动机成功交付 标志着公司完全具备绿色燃料发动机制造能力 实现绿色船舶动力领域自主生产的重大突破 [1] - 首台双燃料发动机型号为6G60ME-C10.5-LGIP-HPSCR 机身高12米 重450吨 最大功率达2.3万马力 采用LPG或柴油作为燃料 [1] - 该发动机可显著降低船舶运营成本 满足国际海事组织最严格的TierⅢ排放标准 获得船东和船级社认可 [1] 公司生产能力与战略 - 恒力重工注重"造船"与"造机"齐步走 去年9月首台发动机交付实现从"0"到"1"的突破 打破"船等机 机等轴"的瓶颈 [1] - 新建发动机总装二期车间投用 是全球生产装备能力最强的高端船用发动机总装车间之一 [2] - 全面达产后 公司可年产发动机180台 成为中国单体最大的船用发动机制造企业 覆盖G95及以下机型 [2] 公司产品线与市场地位 - 公司发动机订单已排至2029年 得到市场充分认可 [2] - 可实现LNG LPG 甲醇 氨4种低碳零碳双燃料发动机全覆盖 [2] - 同步生产的甲烷双燃料8G95发动机即将交机 将填补国内在该领域的空白 [2]

公司产能与运营现状 - 大连长兴岛恒力重工产业园有4万余名工人在生产一线昼夜奋战[1] - 总建筑面积近2万平方米的发动机二期总装车间全面投用仅3个月[1] - 公司计划2026年交付发动机120台[2] - 公司发动机订单已经排产到2028年[2] - 公司造船工期已排至2029年且新船订单接连不断[2] 技术突破与产品成就 - 公司自主生产首台LPG双燃料6G60发动机标志着正式进入绿色燃料发动机建造领域[1] - 同步生产的甲烷双燃料8G95发动机填补了中国在该领域的空白[1] - 全面达产后可年生产发动机180台成为中国单体最大的船用发动机制造企业[1] - 产品可覆盖G95及以下机型并实现LNG、LPG、甲醇、氨四种低碳零碳双燃料发动机全覆盖[1] - 去年9月公司自主生产的第一台发动机成功交付安装在8.2万载重吨散货船上实现自己造的船用自己产的发动机[2] 市场地位与发展战略 - 公司采取造船与造机齐步走的方式奋力破解船用发动机卡脖子难题[1] - 以打造世界一流的船用发动机为奋斗目标迅速汇聚国内外一流设计和研发人员[1] - 公司与德国埃维能公司签订专利许可授权协议正式启动发动机造机业务[1] - 公司生产的发动机获得船级社、船东一致认可品牌影响力日益扩大[2] - 公司手持订单均满足当前国际航运市场对绿色低碳运输的需求超大型集装箱船采用的双燃料发动机都将由公司自主制造[2]