来源：环球网 【环球网科技综合报道】10月30日消息，据《日刊工业新闻》报道，松下控股对外宣布重要规划，计划 到2035年度，将电动汽车用锂离子电池的成本较目前市场均价降低约40%，力求进一步推动电动汽车产 业链降本增效。 针对当前市场主流的磷酸铁锂系电池，松下能源表示，目前暂未生产该类型电池，主要考量在于其容量 和性能方面的限制。不过，随着磷酸铁锂系电池性能的不断提升，松下能源计划通过持续优化镍系电 池，在保障性能优势的同时进一步提升成本竞争力，以稳固并扩大其在电动汽车电池市场的份额，应对 行业竞争与市场需求变化。（纯钧） 值得注意的是，松下能源的主要客户特斯拉在电动汽车领域的销售表现，将对该成本降低目标的达成产 生关键影响。作为重要合作伙伴，特斯拉的市场销量直接关系到松下电池的订单规模与生产负荷，进而 影响其规模效应的发挥和成本控制效果。 从行业整体情况来看，当前锂离子电池价格正持续下跌。彭博新能源财经的数据显示，涵盖电动汽车与 储能系统在内的电池组平均价格，到2024年已降至2013年的约七分之一。其中，2024年电动汽车用电池 包的平均价格已低于每千瓦时100美元。在市场格局方面，中国厂商主导的磷酸铁 ...

松下美国电池工厂建设进展 - 松下控股计划在美国堪萨斯州建立第二家电动汽车锂离子电池工厂 但面临多重挑战导致投产延迟 最初计划2024年3月投产 现推迟至2026财年上半年完成量产准备 [1] - 建设延误主因包括美国工作文化差异(工人不愿加班 抱怨较多) 自然灾害(冬季暴风雪淹没工地) 以及特朗普政府对日本进口设备征收24%关税增加成本 [1] - 工厂最快可能于2024年7月开始生产 但关税不确定性将持续影响后期运营 设备供应商因关税问题被迫调整交货时间 [1][2] 松下战略调整与行业挑战 - 因电动汽车充电基础设施不足和电池成本问题 公司推迟原定在美国建设第三家电池工厂的计划 [2] - 宣布全球裁员1万人(占员工总数4%) 进行业务重组 剥离亏损业务 战略重心转向电动汽车电池和人工智能领域 [2] - 传统制造业务受AI技术冲击导致财务压力 公司正加速向新兴赛道转型 [2] 美日贸易政策影响 - 日本政府正就取消特朗普实施的24%对等关税进行贸易谈判 若失败将长期增加从日本进口设备成本 [1][2] - 关税直接影响电池制造设备运输成本 成为工厂建设延期的重要因素 [1]