政策发布与目标 - 四部门联合印发《汽车行业数字化转型实施方案》，以推动汽车行业高质量发展为目标，以智能制造为主攻方向，深化人工智能等新一代信息技术与汽车行业融合应用 [1] - 方案旨在完善转型顶层设计，引导大中小型企业数字化协同发展，促进汽车行业高质量发展 [1][3] 行业现状与转型挑战 - 汽车行业是国民经济重要支柱产业，产业链长、涉及面广、关联带动性强，是制造业数字化转型的重点领域 [2] - 当前行业数字化转型持续深化，但存在顶层设计不足、数据要素应用不充分、零部件中小企业转型较慢等问题 [2] - 顶层设计不足表现为企业战略分散、行业标准不统一 [2] - 数据要素应用不足体现在数据治理弱、场景渗透率低，企业内部和产业链主体间存在“数据孤岛” [2][3] - 中小企业转型慢源于改造成本高、缺少轻量化转型方案，且多数仅具备基本通信能力，“哑设备”较多 [2][3] - 行业内缺乏统一的数字化转型路线图，企业重复投资建设，难以形成全产业链数字化合力 [3] 发展目标与量化指标 - 方案提出两个阶段发展目标 [4] - 到2027年目标：整车标杆企业智能制造能力成熟度等级提升一档，零部件企业数字化水平显著提升 [4] - 到2027年目标：研发设计工具普及率超95%，关键工序数控化率超70% [4] - 到2027年目标：行业全员劳动生产率较2025年提升10%，产品研发周期及交付周期缩短20% [4] - 到2027年目标：打造可复制推广的智能工厂样板，培育20家以上行业智能制造系统解决方案供应商 [4] - 到2030年目标：行业整体数智化发展达到较高水平，数字化与业务深度融合 [4] - 2027年量化指标基于当前行业基础设计：2025年研发设计工具普及率超90%、关键工序数控化率超65%，具备年均1个至2个百分点提升潜力 [4] 重点任务与行动 - 方案提出实施“六大行动”以确保目标达成 [4] - “六大行动”包括：诊断评估与改进提升行动、汽车零部件中小企业数字化转型赋能行动、典型场景与人工智能应用示范行动、产业主体梯度培育与矩阵构建行动、标准体系完善与互联互通保障行动、关键技术攻关与基础能力强化行动 [4] - 方案精准聚焦难点痛点，包括完善顶层设计、挖掘释放数据要素价值、专项赋能中小企业 [5] - 在“关键技术攻关与基础能力强化行动”中明确完善数据安全保护体系与技术能力，保障数据合规高效流通 [5] - 设立“汽车零部件中小企业数字化转型赋能行动”，梯次推进转型，重点推动“哑设备”改造和关键设备更新 [5] 企业实践与反馈 - 浙江万安科技股份有限公司已搭建数字化系统框架，后续会进一步整合以实现互联互通 [5] - 万安科技表示数字化转型面临的最大难题是人才不足，汽车智能化对复合型人才需求激增，但高端人才区域分布失衡 [5] - 头部整车企业对零部件的数字化要求已从“基础达标”转向“深度协同”，例如要求供应商提供实时数据接口，支持OTA升级与智能驾驶算法迭代 [8] - 这些要求推动零部件公司从单一部件供应商向系统级解决方案商转型，加速了电子机械制动、无线充电等技术的量产进程 [8] - 车企对供应链透明度的要求促使企业引入区块链技术，实现全流程数据可追溯 [8] - 比亚迪整车智能制造已达到第三级，正在向第四级迈进，部分场景已通过数据驱动预测和优化 [7] - 比亚迪已在设备预测性维护、AI智能排产、通过工艺参数预测质量、优化物流等场景应用数据与AI，后续将在更多业务场景中使用大数据和AI能力 [7] - 比亚迪建议未来对底层大模型和算力芯片等基础建设增加一定支持 [7] 典型场景与技术支持 - 方案配套发布典型场景清单，围绕研发、生产、供应链、销售和服务5个环节提出8项数智化典型场景 [7] - 在柔性敏捷生产场景，提出通过数据驱动的智能排产，依托工业互联网平台整合订单、设备、供应链数据，利用AI算法动态优化生产计划 [7] - 通过车间智慧排程调度、智能仓储物流、产线柔性配置等技术，实现用户需求的快速转化以及多种产品的自动化混线生产 [7] 保障措施与人才支持 - 工业和信息化部将认真落实保障措施，在强化人才保障方面，将深化校企合作，推行“学历教育+技能认证”培养模式 [6] - 鼓励企业骨干进校授课，健全数字化人才激励机制、提升人才待遇，定期开展数智化交流培训，推广先进经验 [6]