项目工程进展 - 白山至临江高速公路的控制性工程松岭2号隧道左、右双洞已于12月25日提前96天顺利贯通[1] - 至此，白临高速全线7座隧道已全部打通，为项目按期高质量通车奠定坚实基础[1] 隧道工程细节与挑战 - 松岭2号隧道是白临高速的“咽喉工程”，其贯通标志着全线隧道攻坚收官[3] - 该隧道左幅长2774米、右幅长2697米，地处深山腹地，地质条件极端复杂[3] - 隧道围岩以元古界花山组千枚二母云片岩为主，其中Ⅳ级围岩占78%、Ⅴ级围岩占22%[3] - 施工需穿越4条断层破碎带和2条岩性接触带，面临岩体松散、塌方与突水高风险，以及洞口偏压、通风受限、排水困难等挑战[3] 施工管理与技术创新 - 项目建设方吉高集团建投公司白临指挥部坚守“零事故、创精品”目标，将安全质量管控贯穿施工全过程[3] - 针对复杂地质，参建单位组建专项攻坚专班，坚持“一洞一策、一段一法、动态优化”原则定制施工方案[3] - 施工中依托超前地质预报、地质雷达等技术精准识别风险，并全面推广“智慧工地”数字化管理模式[3] - 通过门禁系统、人员定位、视频监控等信息化平台，实现了洞内人员、设备和工况的实时可视化管控[3] - 针对通风与排水难题，创新采用“多风机串联通风”和“分级分段排水”等技术以突破施工瓶颈[4] 项目意义与区域影响 - 全线隧道贯通为白临高速后续路面、交安及附属工程的全面推进创造了有利条件，按下了建设“加速键”[4] - 白临高速是贯穿长白山腹地核心区域的交通大动脉，建成后将串联G331国道沿线的自然景观资源[4] - 项目将融合长白山与鸭绿江的旅游资源，构建“长白山—鸭绿江”全域旅游黄金环线[4] - 该高速公路将为白山市乃至吉林省东南部的文旅产业发展、乡村振兴与产业升级提供坚实交通保障[4]