电池 - 金龙羽签订十万支无人机用高能量密度固态电芯订单 能量密度达500Wh/kg 一年内交付 [2] - 苹果手机将搭载TDK硅基负极电池 TDK提前推出第三代电池并加快发货 [3] - 易华新能源在江西彭泽投资3亿元建设4条固态锂离子电池生产线 [4] - 大众汽车宣布2026年起全面转向LFP电池 首款ID 2车型将采用 后续ID系列迁移至MEB Plus平台 [8] 材料 - 三孚新科拟投资6 2亿元在江西龙南建设5GWh锂电池高安全关键材料项目 包括3D复合铜箔 复合金属材料 电磁屏蔽材料产线 年产能配套5GWh电池材料及470万平方米高频电子信息复合材料 [6]

赣锋锂业固态电池战略布局 - 公司与杭州市拱墅区政府及杭州能源集团签署协议，拟在杭州建设高比能固态电池研发及产业化基地，合作领域包括交通电动化、新能源产业拓展、能源供应链及动力电池循环利用 [1] - 公司已实现固态电池全链路布局，覆盖硫化物/氧化物电解质、金属锂负极、电芯及电池系统等关键环节，加速推进商业化应用 [1] 技术研发突破 - 同步推进硅基负极与锂金属负极双技术路线： - 金属锂负极路线：400Wh/kg电池循环寿命达800次并完成工程验证，500Wh/kg级10Ah产品实现小批量量产 [2] - 硅基负极路线：形成320-450Wh/kg产品梯度，其中320Wh/kg电芯循环寿命突破1000次，450Wh/kg技术达行业顶尖水平 [2] - 针对无人机等轻量化设备需求，开发21700圆柱电芯能量密度330-400Wh/kg，兼具高比能与结构稳定性 [2] 多场景商业化应用 - 新能源汽车：与国际头部车企签订联合开发协议，推进高比能锂负极电池装车验证 [3] - 低空经济：与无人机/eVTOL企业合作，固态电池解决方案进入适航认证流程 [3] - 消费电子：高安全耐低温固态锂电池向国际手机厂商批量送样验证 [4] 行业活动动态 - 第四届固态电池大会将于2025年7月3-5日在宁波举办，议题涵盖固态电池产业化、硅基负极工艺、AI赋能制造等前沿领域 [5][6] - 会议设置固态电池专场（含锂金属/锂硫电池进展）及硅基负极专场，配套产业对接与科技成果展示 [6]

硅基负极行业融资动态 - 硅基负极材料领域迎来新一轮资本关注，尤其在无人机市场需求驱动下商业化前景备受瞩目 [2] - 2024年3月以来已有三家硅基负极初创公司完成融资，包括华宜清创(A轮)、北京壹金新能源(B轮)、合肥启宸新能(天使轮) [2] - 洛阳联创锂能总投资10亿元的年产1万吨硅碳负极项目已签约落户湖北宜昌 [3] 技术路线与产能进展 - 华宜清创采用"一步法"制备硅碳负极，生产周期7小时、吨级能耗<1000kWh，远低于CVD法的5000kWh，已建成3000吨产线并计划2024年12月出货 [3] - 壹金新能源采用CVD气相沉积法获B轮融资，此前获欣旺达、华盛锂电等产业链资本支持 [3] - 物科金硅完成B轮融资，其3000吨碳包覆预镁氧化亚硅项目进入环评阶段 [3] - 天目先导河南许昌项目环评显示建设200吨研发实验室，与前期公布的1万吨规划存在差异 [4] - 河南国信新材料万吨硅碳项目一期实际产能缩减至480吨/年 [5] 无人机等新兴应用市场 - 美国Amprius获无人机厂商1500万美元订单，其SiCore电池能量密度达450Wh/kg，可延长续航30%-50%，计划2025年下半年发货 [7] - Amprius还获2000万美元轻型电动车订单，采用6.3Ah 21700电池能量比标准产品高25% [7] - 国内杉杉股份等供应商正测试硅基负极在无人机应用，天津力神聚元已发布高比能无人机电池 [7] - 正力新能将半固态技术与硅基负极结合用于航空电池，与eVTOL厂商合作验证 [7] - SES AI展示6Ah以上2170圆柱电池，睿恩新能源推出5.0Ah圆柱电池，均瞄准无人机及人形机器人市场 [8][9] 动力电池领域挑战 - 快充技术向5C-6C渗透，产业倾向采用快充型石墨负极，如比亚迪第二代刀片电池支持10C快充 [9] - 硅基负极导电性差、膨胀问题未完全解决，倍率性能是短板 [9] - 国内企业呈现两大趋势：自主研发硅基负极软包叠片电芯，或与圆柱电池企业合作开发高比能产品 [9] 行业总体发展态势 - 硅基负极在无人机、高端消费电子等对能量密度要求极致的细分市场找到明确应用场景 [10] - 要成为动力电池主流选择需突破大圆柱电池规模化应用及倍率性能瓶颈 [10]