申报图显示，吉利银河星耀7采用银河家族标志性的梯形进气格栅，内部以直瀑式镀铬饰条点缀，搭配狭长的LED前大灯组，呈现富有攻击性的视觉效果。 前包围两侧夸张的进气口设计，进一步强化运动气息。 近日，工信部发布的第400批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示披露了吉利银河星耀7的申报信息，该车将搭载全新一代雷神AI电混2.0技 术。 动力方面，搭载型号为BHE15-BFN的1.5L发动机组成的插混系统，发动机最大功率82kW，电池为中创新航提供的磷酸铁锂电池组。参考此前已开启预售的 吉利银河星耀6，其搭载全新一代雷神AI电混2.0技术，电机最大功率为120kW，通过智能能量管理策略，可实现纯电、混动、增程三种模式无缝切换。 车身侧面线条流畅，通过型面变化营造出修长的车身姿态。贯穿式尾灯组与后保险杠镀铬饰条呼应，层次感分明。车身尺寸为4958×1915×1505mm，轴距 2852mm。 ...

电力供需与负荷 - 2024年7月16日全国用电负荷史无前例突破15亿千瓦，相当于约380亿盏40瓦照明灯同时点亮 [1] - 2024年7月中国单月用电量首次突破1万亿千瓦时，同比增长8.6%，超过日本全年或德国与法国全年用电量之和 [3] - 2024年1-8月中国互联网和相关服务业用电量同比增长29%，反映数字产业快速增长 [18] 发电能力与结构 - 2024年全国发电量超10万亿千瓦时，占全球总量三分之一 [10] - 截至2025年7月底全国累计发电装机容量达36.7亿千瓦，相当于160多个三峡电站装机容量 [10] - 光伏和风电装机容量连续10年位居全球首位，建成全球最大清洁发电体系，每用3度电就有1度是绿电 [10] 新型储能发展 - 新型储能技术如锂电池和压缩空气储能可将低谷期电力储存供高峰期使用 [10] - 重庆已投运12座集中式储能电站，总容量达140万千瓦，2024年夏季有84天调用新型储能保供 [12] - 截至2025年上半年中国新型储能装机规模约9500万千瓦，5年内增长近30倍，规模居世界第一 [12][14] 电力交易与跨区域调配 - 2024年中国电力市场化交易电量突破6万亿千瓦时，占总电量63% [14] - 特高压线路实现跨省电力高速输送，2025年7月《跨电网经营区常态化电力交易机制方案》获批推动国家电网与南方电网跨区交易 [14] - 浙江三分之一的电力依赖省外输入，夏季通过全国统一电力市场实现跨省余缺互济，保障用电需求 [16] 用电增长驱动因素 - 2024年7月用电量较2015年同期翻一番，反映经济持续回暖和产业结构向新向绿升级 [18] - 中国新能源汽车数量占全球一半以上，年充电量预计与三峡电站年发电量相当，充电基础设施数量达1734.8万个，是"十三五"末的10倍 [18]

全球储能市场增长 - 2025年开始全球储能市场规模持续增长 非洲等新兴市场光储需求显著增加 [1][6] - 2025年5月全球储能项目建设动态追踪显示海外储能项目总规模超过29 21GWh 刚果（金）被列为重要建设地点之一 [11] - 刚果（金）加丹加省2025年在建中资冶炼厂配套光储项目总规模不断攀升 [18] 光储设备运输变化 - 发往刚果（金）的货柜中光储设备占比从2024年可忽略不计跃升至2025年的50%-80% [16] - 一个20兆瓦光储电站项目约需300个标准集装箱完成运输 [18] - 达累斯萨拉姆港至刚果（金）加丹加省的运输路线成为光储设备主要通道 替代传统马塔迪港路径 [24][25] 港口与物流竞争 - 阿布扎比港口集团与法国达飞海运集团联合投资2 2亿美元开发刚果（布）黑角港东防波堤码头 重点服务新能源设备装卸 [26] - 迪拜环球港务集团与英国国际投资公司合作开发的香蕉深水港计划2025年竣工 设计吃水深度17 5米 [26] - 中交一公局海外事业部招标要求光储设备运输船期压缩至40天以内 标的总预算9840万元人民币 [22][23] 光储项目案例 - 中国能建湖南院中标刚果（金）卡莫阿智能综合能源微电网EPC项目 储能规模60兆瓦/120兆瓦时 [19] - 中铁六局承建的凯鹏矿业光储项目光伏容量75兆瓦 储能40千瓦时 [20] - 浙江民企采用PPA模式投资离网光储电站 电价仅为柴油发电50% 6-8个月实现现金流回正 [52][53] 市场机遇与挑战 - 刚果（金）国家电网覆盖率不足30% 主干网输电能力薄弱导致工厂依赖柴油发电 [50] - 电解铜冶炼厂光储电费仅占利润3 8% 矿企对电价敏感度低 [59] - 2024年修订的《矿业法》要求矿山配套清洁能源 但离网电站仍处政策灰色地带 [61]

行业趋势 - 全球储能市场规模持续增长，非洲等新兴市场光储项目需求显著增加，刚果（金）被列为全球储能市场最重要建设地点之一[2] - 2025年5月CESA数据库记录26起海外储能项目建设动态，总规模超过29.21GWh[2] - 发往刚果（金）的货柜中光储设备占比从2024年可忽略不计跃升至50%-80%[4] - 一个20兆瓦光储电站项目约需300个标准集装箱完成运输[4] 市场变化 - 达累斯萨拉姆港货物结构发生明显变化，从工程机械配件转向光伏板和储能电池[1][3] - 刚果（金）加丹加省在建中资冶炼厂配套光储项目总规模不断攀升[4] - 中国能建湖南院中标卡莫阿智能综合能源微电网EPC项目，储能规模60兆瓦/120兆瓦时[4] - 中铁六局承建凯鹏矿业光储项目光伏容量75兆瓦，储能40千瓦时[4] 物流运输 - 光储设备运输时效要求苛刻，船期需压缩至40天以内，免箱期延长至21天[5] - 中交一公局海外事业部集装箱运输招标总预算达9840万元人民币[5] - 达累斯萨拉姆港成为主要通道，替代传统马塔迪港路径[5] - 阿布扎比港口集团与达飞海运联合投资2.2亿美元开发黑角港东防波堤码头[6] - 香蕉深水港计划2025年竣工，设计吃水深度17.5米[6] 商业模式 - 采用购电协议(PPA)模式，浙江民企全额投资光储电站，电价1.5-2元/度[19] - 电解铜冶炼成本5000美元/吨，2025年铜价均值9074美元/吨，光储电费仅占利润3.8%[21] - 光伏发电成本仅为柴油发电的50%[13][18] - 中资冶炼厂向国家电网申请15兆瓦工业用电，实际仅获批5兆瓦[16] 政策环境 - 2024年修订的《矿业法》要求矿山配套清洁能源[24] - 离网电站处于政策灰色地带，刚果金能矿部未设立专项补贴[24] - 并网项目可获得0.03美元/度的电价补偿[24] - 光储设备进口免税文件未标注"离网专用"被追缴30%关税差额[24] 投资机会 - 中国企业可通过光储项目解决矿业企业电力供应不足问题[25] - 考虑在东非设立组装厂以降低运输成本[25] - 赵启明为中国企业办理设备免税文件节省关税30%，折合3000万元人民币[14]

比亚迪电池扩产项目进展 - 潍柴弗迪（烟台）新能源动力产业园一期投产，首台WEB602V160电池包下线，项目总投资560亿元，占地1700亩，分三期建设，涵盖电池、电机、电控全产业链 [2] - 烟台项目包括50GWh动力电池/储能电芯基地（采用弗迪2.0工艺生产刀片电池）和50GWh电池PACK制造基地，一期已建成4条PACK线，年产能20GWh [2] - 烟台产线为全球最大商用车电池基地之一，规划14款刀片电池，单包电量30-200kWh，系统可扩展至1000kWh，覆盖商用车全场景应用 [2] 台州弗迪电池项目动态 - 台州弗迪新能源动力电池项目进入环评审批阶段，总投资100 2亿元，建设22GWh动力电池生产线及配套设施，采用第六代刀片电池技术 [3] - 第六代技术能量密度提升15%，成本降低10%，支持800V高压快充，适配高端电动车型，项目已竣工并逐步提升产能 [3] 比亚迪电池布局与市场表现 - 公司通过弗迪电池在国内布局12大基地，总规划产能超500GWh，成为小米汽车核心供应商，为其YU7车型提供磷酸铁锂电池组 [4] - 2024年1-2月国内动力电池装机量达17GWh，市占率23 24%，同比提升4 85个百分点，装机量增幅居行业首位 [4] 其他行业动态 - 15万吨磷酸铁锂等项目落地，总投资159亿元 [5] - 瑞浦兰钧2024年亏损收窄 [5] - 欧洲电池企业ACC与中国设备制造商签约 [5] - 宁福新能源获上汽通用五菱"优秀响应奖" [5] 行业展会信息 - 2025年深圳将举办SSBE2025固态电池国际峰会暨展览会、CINE2025钠电国际峰会暨展览会 [6]