竹棚
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对话竹棚业香港联会理事:业界对推广金属棚架持开放态度
南方都市报· 2025-12-02 20:43
文章核心观点 - 香港竹棚行业对在新建楼宇地盘主力使用金属棚架持开放态度 但鉴于成本、空间限制及行业结构问题 金属棚架短期内无法完全取代竹棚 目前竹棚仍占据约九成的市场份额[1][3] 行业政策与监管动态 - 香港特区政府正推进金属棚架取代竹棚的路线图 并已分批巡查全港进行外墙大维修并搭建棚架保护网的楼宇[1] 行业结构与市场份额 - 竹棚目前仍占据香港棚架行业约九成的市场份额[3] - 香港工程普遍采用分判制度 竹棚在工程链中通常位于“三判”或“四判”的末端 工程金额微薄[1] - 棚商在工程中话语权不高 工程付款金额及保护网等材料要求主要由总承建商或上一层分判商决定[2] 金属棚架推广的挑战与限制 - 金属棚架重量大 需要占用更多楼宇四周地面空间 但香港楼宇密集 周边多为行人路和车路 空间不足[1] - 楼宇外墙的现有设计及设施(如冷气机、水喉、露台)使金属棚架搭建相对困难[1] - 金属物料本身昂贵 且对储存空间需求大 部分竹棚商家可能无力承担转型成本[3] - 金属棚架更适合有足够空间的新建楼宇地盘[1] 从业人员状况 - 截至2025年6月 香港注册竹棚工为2534人 注册金属棚架工为7830人[3] - 竹棚工艺深奥 学徒需投入两至五年才能考取工艺合格证 而金属棚架工艺技术相对简单 学习时间短[3] - 金属棚架工注册人数多 但并不完全代表实际从业人数[3] 行业观点与建议 - 竹棚业界支持能提升工人及公众安全的举措 但认为必须改变不安全的工程文化才能治本[3]
香港大火之下,风暴眼中的竹棚工
新京报· 2025-12-01 08:03
火灾事件概述 - 2025年11月26日下午2点51分,香港新界大埔宏福苑多栋住宅楼发生火灾,截至11月30日已造成146人遇难,仍有100人失联[1] - 火灾调查初步显示,宏昌阁低层围网最先起火,引燃发泡胶板并快速蔓延,高温令竹棚燃烧,烧断的竹子飞坠导致其他棚网起火[1] - 火势异常迅猛,仅用十多二十秒就从低层窜至顶层,波及周边六栋大楼[9][10] 竹棚行业现状 - 截至2025年6月,香港注册棚架工中竹棚工为2534人,金属棚架工为7830人,全科棚架工276人[6] - 50至59岁人群是竹棚工的主力,占整体31.43%,棚架工每日平均工资为1512.2港元[6] - 竹棚工日薪可达1600至2000港元,月入约3万港元,但行业面临老龄化问题,年轻人不愿入行[7][20] 技术与成本分析 - 竹棚购置铺设成本约为每平方米300港元,而金属棚架单次铺设租金约为每平方米600港元[18] - 竹材轻便灵活,适合香港老城区狭窄空间的施工需求,但其绑扎用的尼龙绳燃点较低,易助长火势[12][18] - 标准竹材燃点介于200℃至250℃之间,而普通碳钢燃点可达1100℃至1350℃,耐火性能更优[12] 政策与监管环境 - 2024年修订的《竹棚架工作安全守则》规定,竹棚上的保护网等材料应具备适当阻燃特性[10] - 2018年香港特区政府发展局提出“棚架安全优化计划”,建议在政府工程中逐步推广金属脚手架[15] - 政府目前无意彻底取缔竹棚,仍以加强监管和推动技术升级为主要方向[16] 行业挑战与转型 - 火灾后,政府表示将重新检视所有外墙工程的防火标准,并推进金属棚架替代竹棚的方案[22] - 竹棚工人转型面临挑战,考取金属脚手架新牌照及适应更重的工作负荷对年长工人尤为困难[22] - 行业规模不大,已形成香港棚业商会、竹棚业香港联会等组织维护行业利益,但实际影响力有限[19]
竹子到底是否易燃?是否造成火灾的主要原因?
首席商业评论· 2025-11-27 21:24
竹棚结构与火灾风险 - 竹子可燃性取决于含水率,新鲜竹子不易快速燃烧,但干竹会[1] - 竹棚结构因通风与连续性可造成火势快速蔓延,竹建筑和堆叠干竹属高火灾风险场景[2] - 竹棚本身通常经过防火处理,并非导致火灾的根本原因,需调查非法用火源及现场材料防火标准[2] - 竹棚与易燃网布组合加速了火势在建筑外墙与楼层间扩散,使用易燃网布而非防火网布是关键风险因素[3] - 竹制脚手架安全守则规定防护网等材料应具有符合标准的适当阻燃性能[9] 竹棚行业的经济性与监管 - 香港约有2500名注册竹制脚手架师傅从事该行业[4] - 竹棚技术成熟,重量轻且灵活,在经济性和实用性上适合香港高密度都市环境[6] - 香港政府计划在今后所有新公共工程合同中,50%必须使用金属脚手架[7] - 事故调查重点包括是否因降低成本未使用阻燃材料及项目转包中是否存在监管缺失[11] - 承包商公司两名董事及一名工程顾问已被逮捕,政府将调查违反安全规范等问题[11] 现场救援与协调 - 香港方面动用超过1200名消防及救护人员、200余辆消防车、100多辆救护车进行救援[11] - 高层救援是世界性难题,需现场通信协调机制,香港官方自行调动本地资源是合理选择[12] - 现场附近道路可能无法容纳更多救援车辆和人员,救援难度非因人员或设备短缺[11]