行业政策导向 - 国家规划明确提出推动重点产业提质升级，巩固提升包括船舶在内的多个产业在全球分工中的地位和竞争力 [1] LNG船舶技术突破 - 自主研制的第五代17.4万立方米LNG运输船交付，关键技术自主可控，设备国产化率提升，综合性能指标大幅提高，总体技术达国际领先水平 [1] - 船舶配备全球首套再液化装置和国内自主研发的废弃再循环系统，有效降低碳排放和LNG消耗，提高能效 [4] - 船舶安装避碰系统，可自动规避近距离航行船舶，极大提高航行安全性和可靠性 [4] - 一次满载运输的液化天然气可供上海市居民使用半个月 [1] 建造效率与产能 - LNG船建造效率大幅提升，单船生产时间由过去30多个月缩短至17个月 [4] - 沪东中华手持LNG船订单达50多艘，同时在建24艘，今年全年有望交付大型LNG船11艘，将创全国单年交付数量新纪录 [6] 绿色船舶市场地位 - 截至今年6月，中国承接全球近七成（68.8%）的绿色船舶订单，实现对主流船型的全覆盖 [6] - 船舶工业利润率达到9.71%，创近十年新高 [6] - 沪东中华造船厂今年接到的绿色船舶订单占比已超过80%，为近5年最高水平，船型覆盖集装箱船、LNG运输船等，燃料拓展至甲醇、液氢 [8] - 中国是目前全球唯一能够全谱系生产产品，满足海事工业各方面需求的国家 [8]