行业活动与市场热度 - 固态电池行业年会将于2025年11月6-8日在广州举办，展商规模超过200家，参会企业2000家，专业观众预计20000人 [2] - “爆单”成为2025年储能行业热词，前三季度中国储能新增出海订单及合作总规模超过200GWh，GWh级别订单普遍 [3] 储能市场供需状况 - 储能行业出现“电芯荒”，从314Ah、280Ah到100Ah电芯均加入缺货队列，厂商首要任务是保障交付 [3] - 中国新能源企业在中美洲市场取得突破，楚能新能源向洪都拉斯交付总容量达340MWh的储能预制舱 [4][5] 楚能新能源市场表现 - 公司2025年新增订单总量已超过80GWh，单月出货量突破8GWh [8] - 海外市场表现亮眼，累计海外订单量近50GWh，市场覆盖欧洲、澳洲、南美、亚太等地 [8] - 具体海外项目包括与英国Immersa签署2.5GWh战略合作协议，以及中标洪都拉斯340MWh和保加利亚超1GWh项目，总规模接近1.4GWh [10] - 2025年上半年全球储能电池出货榜单上，公司位居TOP10 [13][14] 楚能新能源技术与产品 - 公司以“314Ah+5MWh”产品组合引爆市场，其314Ah电池在行业缺货背景下单品出货量有望成为佼佼者 [11][12] - 电芯容量迭代路径清晰，从280Ah逐步升级，472Ah大容量储能电池已于2025年6月量产，新一代588Ah电池预计2026年二季度小批量产 [12] - 全球专利布局近5000项，产品认证超200项，为技术迭代提供驱动力 [12][13] 楚能新能源产能与供应链 - 公司在孝感、宜昌、武汉的三大超级工厂已投产，形成超110GWh有效产能，自动化率达98% [17] - 产能持续扩张，宜昌基地二期80GWh项目开工，襄阳70GWh产业园签约，计划2026年底有效产能跃升至300GWh [17] - 为保障供应链稳定，公司与多家头部原材料企业签订长期采购协议，预计总采购金额超500亿元 [18] - 在全球15个国家和地区建立了全生命周期服务网络，成功蝉联BNEF全球Tier1储能厂商榜单 [17]

楚能新能源业务进展 - 公司与东风柳汽签署五年30GWh动力电池供应协议 涵盖乘用车和商用重卡产品 并建立联合研发机制聚焦高能量密度/轻量化/梯次利用/商用CTP等技术开发[3][4] - 2024年11月公司已与东风/一汽/北汽/上汽/广汽/长安/零跑等车企建立乘用车合作 预计2025年月装车量达5万台[5] - 公司7月以0.52GWh装车量位列国内磷酸铁锂电池榜第11位 连续10个月稳居榜单前列 目前近30款搭载其电池的车型进入工信部目录[6] 动力电池合作深化 - 自主研发电池已配套东风风神E70/SKY EV01/L7/eπ 007等多款车型 其中eπ 007为中高端电动轿车 173Ah电池于2024年6月25日在宜昌工厂下线[4] - 商用车装机排名提升 船舶领域合作超100艘 同时布局物流车/工厂机械等领域[6] - 通过与东风等车企深度合作 公司正全力冲击动力电池行业TOP10阵营[7] 储能业务全球拓展 - 公司采用"储能+动力"双战略 全球储能电池出货量跃居第一梯队 成为全球储能领域最具竞争力企业之一[8] - 第四代472Ah大容量储能电池单颗容量达1510.4Wh 于2024年6月量产 具备高可靠/长循环/高适配特点[8] - 2025年连续入围中国电建/中核汇能/中车青岛四方所等国内集采项目 与英国/保加利亚客户签订GWh级协议 服务网络覆盖15个国家地区[8] 供应链与产能布局 - 2025年与华创新材/瑞德丰/常州锂源/天赐材料等头部供应商达成数百亿金额合作 覆盖结构件/磷酸铁锂正极/铜箔/电解液等领域[9] - 公司设定2025年出货量超60GWh目标 今年以来国内外签约/中标订单量已超60GWh[8] - 宜昌四工厂投产支持产能扩张 下半年储能与动力产品交付预计推动出货量爆发增长[4][9] 行业活动信息 - 第八届起点钠电高峰论坛将于2025年8月28日在深圳举办 主题为"全链条技术产能跃升 GWH级出货真元年" 规模600+人[2][3] - 金钠科技为总冠名单位 天能钠电为协办单位 演讲赞助商包括维科技术/众钠能源/易事特钠电等20余家企业[3]