财务表现与预期调整 - 下调全年销售利润率预期从6.5%-8.5%降至5%-7% [2] - 上半年因关税问题损失约4亿欧元 全年销售额预计维持在370亿-380亿欧元 [2] - 第二季度营业利润同比暴跌91%至1.54亿欧元 [3] 区域市场表现 - 北美市场交付量同比增长10%至43,577辆 [2] - 欧洲市场德国本土销量同比下降23%至15,973辆 其他欧洲地区下降8%至35,381辆 [2] - 中国市场上半年交付量同比暴跌28%至21,302辆 从全球第一大市场滑落至第三位 [2] - 第一季度中国市场交付量同比暴跌42%至9,471辆 创近十年最大单季跌幅 [2] 战略调整措施 - 计划未来4年削减1,900个工作岗位 [3] - 2027年将中国经销商网络从150家缩减至100家 [3] - 加快基于PPE平台的新车型投放 强化中国市场本土化研发 [3] - 推出更接地气的纯电Panamera等车型 [3] 行业背景与挑战 - 传统超豪华品牌面临电动化与智能化时代转型挑战 [3] - 需要重新定义"豪华"概念以适应市场变化 [3]