印度西海岸船用燃料市场表现稳健 - 11月印度西海岸主要港口船用燃料需求保持稳健，受价格下降和国内炼厂供应改善支持，孟买、坎德拉和科钦等港口消费稳定 [1][6] - 西海岸港口在后季风时期凭借竞争性价格和供应保障维持了市场活力 [1][6] 古吉拉特湾坎德拉港需求强劲 - 坎德拉港燃料需求环比保持稳定，供应商报告询价量已超过可用供应量，主要得益于季风过后有竞争力的价格 [2][7] - 坎德拉本地供应商11月处理了约46000吨极低硫燃料油（VLSFO），包括自用船舶在内 [2][7] 区域燃料价格动态 - 12月9日交付孟买的船用燃料油0.5%报价为465美元/吨，较本周初下跌10美元/吨 [2][7] - 同期新加坡同规格FOB货价上涨1.93美元/吨，收于416.88美元/吨，科伦坡交付价格为495美元/吨，较本周初下降5美元/吨 [2][7] - 价格波动反映了区域港口供应与需求的差异 [2][7] 科钦港供应稳定与新服务拓展 - 科钦港燃料需求维持稳定，供应商报告11月出货量约为11500吨，尽管部分供应商偶尔出现缺货 [3][8] - 阿达尼燃料公司在维辛贾姆国际港开展试验性船对船加注服务，11月23日完成一批450吨VLSFO的转移作业，供应来源为科钦 [3][8] - 这一发展预示着东南沿海港口燃料供应能力逐步增强 [3][8] 印度东海岸港口需求分化 - 东海岸港口如钦奈、新曼加罗和图提科林的需求相对温和，但维萨卡帕特南的高硫燃料油（HSFO）需求表现较强 [3][8] - 11月胡达利亚港的IOCL供应11000吨VLSFO，图提科林和钦奈分别供应4500吨和6000吨，产品充足 [3][8] - 东海岸整体需求仍有提升空间，但部分港口的HSFO需求增长表明市场需求结构正在调整 [3][8] 斯里兰卡市场受自然因素冲击 - 斯里兰卡燃料需求因“迪特瓦”气旋导致港口运营受阻而大幅下降，11月月环比下降15%-20% [4][9] - Bunkerworld调查显示，科伦坡、汉班托塔和特林科马利三港总需求为65000吨，较上月减少15000吨 [4][9] - 这一波动反映了自然因素对燃料市场的短期冲击 [4][9] 区域市场未来展望 - 展望12月，区域燃料市场前景乐观，市场参与者预计HSFO需求将继续支撑整体出货量 [4][9] - 斯里兰卡贸易商预期气旋影响逐步消退后，出货量将恢复 [4][9] - 随着市场恢复活力和供需改善，港口间燃料流动将更为灵活，行业整体呈现稳定上行趋势 [4][9]