转自：贵州日报 其中，去年下半年正式通车的花江峡谷大桥景区全年客流突破百万人次，其中外籍游客占比12%。平塘天空 之桥景区自2020年开放以来，景区累计接待游客超460万人次，研学团队700余个；坝陵河桥梁博物馆，现已 打造成"国家级研学基地"，共接待国内外游客25万余人次。 此外，贵州交通还成体系攻克了山区千米级悬索桥、大跨径斜拉桥、连续刚构桥等一批关键建造技术，形成 一整套重大桥隧整体建造技术输出机制，铸就贵州桥梁品牌。 在贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司总工程师杨健看来，一系列世界级峡谷桥梁的建成，显著提 升了贵州作为"山地公园省"的可达性与吸引力，推动游客从"过境"转向"驻留"，让桥梁成为吸引人流、承载 消费、传播文化的新平台，这是与过去单纯追求通达的修路架桥本质的区别所在。 "更重要的是，贵州在交通建设中始终秉持'生态优先、最小干预'与'一桥一策'的理念。"杨健举例道，如天空 之桥服务区选址于岩溶洼地，巧妙利用地形，避免大填大挖；云渡服务区则引用隧道施工中发现的岩溶水， 在满足用水需求的同时营造出灵动景观，这种将工程与生态、景观、文化一体规划的智慧，确保了发展的可 持续性，生动诠释了从追求通 ...