近日，在苏州举办的艾蒂亚旅游投资年度盛典揭晓了2025年度第14届中国旅游投资艾蒂亚奖金奖榜单，贵州交投集团投资建设运营的花江峡谷大桥桥旅融合 项目荣获2025年度艾蒂亚金奖"最佳产业创新奖"。 中国旅游投资艾蒂亚奖被誉为中国旅游界的"奥斯卡"，该奖项创办于2011年，是中国旅游投资行业的最高荣誉，以专业权威的评奖和盛大隆重的颁奖活动著 称。艾蒂亚奖旨在表彰在旅游投资领域具有创新性、示范性和影响力的项目、企业及个人，推动中国旅游投资行业的高质量发展。 花江峡谷大桥被誉为"横竖都是世界第一"，堪称世界桥梁史上的工程奇迹。大桥通车后，贵阳至贞丰车程将缩短1.5小时。依托于花江峡谷大桥打造的桥旅 融合项目是贵州桥旅融合3.0版本，同时也是国内首个集"桥梁观光+运动体验+旅游服务"于一体的桥旅融合综合体。项目运营以来，与黄果树、双乳峰、三 岔河等景区形成"一小时旅游圈"，累计吸引超过100万人次到此游玩，带动周边地区培育餐饮、民宿等经营主体200余户，为全国桥旅融合提供了可借鉴 的"贵州经验"。 当三叠纪古海洋的化石遇上现代光影科技，一场跨越625米高空的水幕光影秀正在花江峡谷大桥，演绎着文旅融合的新高度。作为贵州省 ...

项目概况与工程成就 - 花江峡谷大桥于2025年9月28日正式通车，是贵州六枝至安龙高速公路的关键控制性工程，全长2890米 [1] - 大桥主跨径达1420米，是山区峡谷第一大跨度钢桁梁悬索桥，桥面距江面垂直高度625米，超越北盘江大桥成为新的世界第一高桥，被誉为“横竖都是第一” [1][3][6] - 大桥连接贵州省安顺市关岭县与黔西南州贞丰县，跨越被称为“地球裂缝”的花江大峡谷 [4] - 大桥通车前，两岸居民直线距离不足2公里但车程需2个多小时，通车后车程缩短至2分钟，极大改善了交通 [13][14] 桥旅融合与旅游开发 - 大桥定位为“贵州西南部第一旅游门户”、“世界峡谷极限运动胜地”及“全国桥旅融合新典范”，是贵州“桥旅融合”的新标杆和3.0样板 [1][6] - 项目打造国内首个集“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”为一体的桥旅融合综合体，整合了观光、餐饮、住宿等功能 [6] - 桥身采用“千里江山绿”涂装，灵感来自《千里江山图》，与周边山水和谐相融 [7] - 大桥旅游区按5A级景区标准打造，将大桥及周边50余平方公里区域纳入统一规划 [16] 旅游体验与设施 - 大桥提供高空蹦极、滑翔伞跳、空中荡绳、跳伞、竞速跑道等一系列极限运动体验 [1][9][12] - 游客可乘坐高速电梯抵达625米高桥面，并通过步行通道进入桥体内部观光，脚下设有玻璃桥板可俯瞰峡谷 [9][12] - 服务区设有云端咖啡厅（625咖啡厅）、玻璃观光廊道等休闲设施，咖啡融入木姜子、刺梨等贵州风味 [12] - 大桥谐音“一世爱你”，专门为游客提供婚姻登记服务 [18] 运营数据与经济效益 - 自通车至2026年1月14日，花江峡谷大桥旅游区已累计接待游客超130万人次，累计接待车辆约21万辆 [1][18] - 大桥旅游带动贞丰县培育餐饮、民宿等经营主体200余户，相关经营主体日均营收超1200元 [18] - 运营方积极举办世界第一高桥铁人三项国际挑战赛、高桥跳伞国际邀请赛等赛事，以维持顶级IP热度 [16] - 服务区开设当地特色非遗街，引入蜡染、苗绣、红糖等非遗文创和特色农产品商铺，为村民提供创业机会 [18] 区域经济与社会影响 - 大桥打破了交通壁垒，为贞丰县带来了人流、物流、资金流、信息流，使其从区位“边缘”变成“枢纽” [3][14] - 许多村民在大桥景区和周边开民宿、做餐饮，或返回家乡就业创业，实现了“吃旅游饭” [3][16][18] - 大桥的建成被当地视为重要的“黄金通道”和发展引擎，有望成为带动区域发展的“致富桥”、“幸福桥” [3][14][18] - 贞丰县计划持续深化“桥旅+”多产业联动，用好“世界第一高桥”顶级IP，打造桥旅融合示范标杆 [18] 行业背景与定位 - 贵州已建和在建桥梁超过3.2万座，世界高桥前100名中约有一半在贵州，享有“世界桥梁博物馆”称号 [3] - 贵州探索出独特的大桥旅游模式，将民族文化、自然山水和极限运动融合，成为迈向世界级旅游目的地的关键一环 [3] - 花江峡谷大桥的桥旅融合是对坝陵河大桥、平塘大桥等文旅开发经验的巨大升级 [6]

转自：贵州日报 其中，去年下半年正式通车的花江峡谷大桥景区全年客流突破百万人次，其中外籍游客占比12%。平塘天空 之桥景区自2020年开放以来，景区累计接待游客超460万人次，研学团队700余个；坝陵河桥梁博物馆，现已 打造成"国家级研学基地"，共接待国内外游客25万余人次。 此外，贵州交通还成体系攻克了山区千米级悬索桥、大跨径斜拉桥、连续刚构桥等一批关键建造技术，形成 一整套重大桥隧整体建造技术输出机制，铸就贵州桥梁品牌。 在贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司总工程师杨健看来，一系列世界级峡谷桥梁的建成，显著提 升了贵州作为"山地公园省"的可达性与吸引力，推动游客从"过境"转向"驻留"，让桥梁成为吸引人流、承载 消费、传播文化的新平台，这是与过去单纯追求通达的修路架桥本质的区别所在。 "更重要的是，贵州在交通建设中始终秉持'生态优先、最小干预'与'一桥一策'的理念。"杨健举例道，如天空 之桥服务区选址于岩溶洼地，巧妙利用地形，避免大填大挖；云渡服务区则引用隧道施工中发现的岩溶水， 在满足用水需求的同时营造出灵动景观，这种将工程与生态、景观、文化一体规划的智慧，确保了发展的可 持续性，生动诠释了从追求通 ...

公司业务与产品亮点 - 625咖啡提供丰富的特色单品 [1] - 其核心亮点在于提供独一无二的观景体验，消费者在店内可将花江峡谷的壮阔景色尽收眼底 [1] - 观景体验具体包括大桥横跨两岸的雄姿、连绵的山峦与蜿蜒的江水相映成趣的景色 [1] - 不同天气下景色各异，晴日里阳光洒落、光影交织，阴雨天时云雾缭绕、宛如仙境 [1] 目标客群与场景定位 - 门店场景适用于消费者独自休憩、亲友小聚 [1] - 同时也是摩旅爱好者中途歇脚的优选之地 [1] - 该地点是感受“桥旅融合”魅力的优选之地 [1]

文章核心观点 - 花江峡谷大桥在桥高和山区桥梁主跨上均创世界第一 是贵州“桥旅融合”发展理念的实践典范 其建设过程体现了中国基建在集成创新和系统整合方面的领先能力 并通过“桥旅融合3.0样板”模式 成功带动了区域经济发展和民众增收 成为中国技术、标准、方案走向世界的新窗口 [3][6][10][14] 技术创新与突破 - 大桥实现了中国式的集成创新 创新采用智能缆吊系统 借助北斗定位、自动控制等技术 实现了从“人工遥控”到“一键智控”的跨越 [6] - 最大的创新集中在“智慧主缆” 在2378米长的主缆上采用铠装光栅光纤替换直径5.6毫米的钢丝进行监测 两根主缆共安装5根智慧钢丝 该技术在通长索股上的运用属国际首创 相当于植入“智慧神经” 可实时监测湿度（超过45%即报警）并自动启动除湿 [6] - 索鞍首次采用锻焊式取代传统铸造式 在厚钢板焊接技术和材料工艺上取得关键进展 为未来大型桥梁索鞍提供了可选方案 [6] - 建设过程中先后获得授权专利21项 多项技术成果纳入中国国家桥梁建设标准 体现了中国基建从“追赶者”向“引领者”的角色转变 [7] 桥旅融合与设计理念 - 大桥以“中国脊梁+三叠纪古海洋”为主题 打造集“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”为一体的桥旅融合综合体和贵州桥旅融合3.0样板 [10] - 设计阶段已充分考虑后期桥旅融合需求 预留旅游设施结构预埋件 例如利用抗风稳定板兼作高空竞速跑道 在钢桁梁内部设置观景廊道和玻璃观光大厅 设置低空跳伞平台 升级桥塔检修电梯为观光电梯并在塔顶设置云端咖啡吧 [11] - 按照“贵州特色、中国风格、世界眼光”要求 以“桥遇三叠纪·云渡古海洋”为主题IP 将云渡服务区打造为集餐饮、购物、娱乐、休闲、旅游为一体的综合体 锚碇区规划面积170.5亩 可满足科普研学、攀岩等项目需求 [11] 经济与社会效益 - 建设期已带动周边31个村寨人均年收入增收超4.8万元人民币 [14] - 从2025年9月28日通车运营至11月30日 大桥旅游区累计接待车辆16万辆、游客超94万人次 仅国庆中秋假期就实现旅游综合收入超1亿元人民币 [14] - 大桥周边建设初步有四期规划 计划实现“一桥一江连九区” 把桥旅融合做到极致 [14] 行业影响与推广价值 - 大桥的建设和开发过程形成了政府推动、多部门协同、企业积极参与、民众热情响应的高效闭环 [13] - 大桥成为现象级旅拍打卡地 吸引海内外摄影爱好者与旅行者 [3] - 大桥展现的“桥旅融合3.0样板”为未来的可持续发展打下坚实基础 [13] - 在海外特别是发展中国家基础设施建设中 使中国技术、中国标准、中国方案能赢得更多青睐 例如机制砂技术标准已被编译成英文版 可适用于全球缺少河砂地区的工程建设 [14]

项目概况与工程数据 - 花江峡谷大桥是一座主跨径和高度均创世界纪录的超级工程，主跨径达1420米，桥面距水面垂直高度625米，均为世界第一[1][5] - 大桥全长2890米，是当前世界山区峡谷第一大跨度钢桁梁悬索桥[5] - 大桥于2025年9月28日正式通车，日均通行车辆达8000余辆，成为沟通黔西南地区交通大动脉的关键节点[5] - 大桥通车后，将关岭县与贞丰县的车程从2小时缩短至2分钟[1] 旅游与IP效应 - “横竖都是世界第一”的超级IP效应使其迅速成为旅游网红打卡地，在“十一”假期期间，到访游客量高达22万人次[7] - 大桥建设过程中意外发现的岩溶水被利用，在桥头新建容量4000立方米的蓄水池，富余水源形成了全球最高的人工瀑布奇观——300米宽的水幕自625米高桥面飞泻而下[3][5] - 除了观赏水幕表演，游客还能步入桥体内部观光，并参与高空蹦极等极限运动[13] - 经过整修，大桥的上桥观光游览项目于12月20日正式恢复运营[1] 对当地社区与经济的带动 - 大桥通车激活了周边闭塞村寨，曾经年轻人外流的布依族、仡佬族古寨，如今游客络绎不绝、创业者纷至沓来[1] - 以仅有25户128人的仡佬族村寨科力寨为例，其在“十一”期间每天有超过一万辆车进入，车辆拥堵至花江镇上[7][9] - 大桥下的布依族村寨小花江村，年轻人逐渐回流，一个400多人的村民组在9月份统计有近30个年轻人返回[16] - 周边村民积极创业，例如干二盘组的张学义回村开设辣子鸡餐馆并计划开办民宿，花江镇的李刚开设了集餐饮与民宿于一体的饭店并计划扩大经营规模[11] 基础设施与“桥旅融合”发展 - 在规划阶段就系统性地思考“桥”与“旅”的深度融合，前瞻性地增加了互通结构[11][14] - 打造了集桥梁博物馆、悬崖酒店、竞速跑道及200米观光电梯等多功能于一体的云渡服务区，使其从单纯“过路站”升级为综合性“旅游目的地”[13][14] - 通过地企联动，将客流引向周边的茶马古道、红色遗址等资源，为整个贵州旅游西线注入新动能[13][16] - 当地政府深入动员，引导村民把握机遇，并加速提升接待能力，例如在花江镇计划打造美食一条街，在科力寨推进游客服务中心建设，并有多批投资者前来商讨合作[11][20] 发展模式与长远影响 - 大桥以“交通+文旅”的模式，激活了偏远地区的内生发展动力，让当地从“输血式”脱贫转向“造血式”振兴[16] - 大桥成为改写乡村命运、留住年轻人的关键，是“桥旅融合”的生动实践，也是超级工程赋能发展的鲜活样本[1][23] - 当前周边村寨呈现有序忙碌景象，核心课题是如何让游客流量沉淀为“留量”，将风景和民宿转化为持续商机[18][22][23]

文章核心观点 - 花江峡谷大桥作为一项创下多项世界纪录的超级工程，其通车不仅极大改善了区域交通，更通过“桥旅融合”模式，成为激活当地乡村经济、带动旅游产业、促进人口回流与创业的关键发展引擎 [1][11] 交通基建与工程成就 - 花江峡谷大桥于2025年9月28日正式通车，日均通行车辆达8000余辆，成为沟通黔西南地区的交通大动脉关键节点 [2] - 大桥全长2890米，主跨径达1420米，是目前世界山区峡谷第一大跨度钢桁梁悬索桥，桥面距水面垂直高度625米，同样为世界第一 [2] - 工程团队在施工中意外发现岩溶水，并顺势建造了容量4000立方米的蓄水池，该水源除保障服务区与农田灌溉外，还用于打造全球最高、自625米高桥面飞泻而下的300米宽人工水幕表演 [1] 旅游效应与客流数据 - 大桥凭借“横竖都是世界第一”的超级IP效应，迅速成为旅游网红打卡地，在“十一”假期期间，到访游客量高达22万人次 [2] - 大桥附近的科力寨（一个仅25户128人的仡佬族村寨）因拍摄大桥景观而快速蹿红，“十一”期间每天有超过一万辆车进入，导致路口排起长队并拥堵至花江镇上 [2][3] - 大桥的云渡服务区被前瞻性设计为集桥梁博物馆、悬崖酒店、竞速跑道及200米观光电梯等多功能于一体的综合性旅游目的地，游客还可参与桥体内部观光及高空蹦极等极限运动 [10] 区域经济与商业活动 - 大桥通车为整个贵州旅游西线注入了新的动能与元素，并通过地企联动，将客流引向周边的茶马古道、红色遗址等旅游资源 [10][11] - 大桥带来的客流激发了“家门口的创业潮”，附近村民迅速响应商机，例如干二盘组的张学义在“十一”期间开设辣子鸡餐馆并计划开设民宿 [6][7]，花江镇的李刚在通车前已开设餐饮民宿一体的饭店，并在“十一”后与合伙人购买新商铺以扩大经营规模 [8][9] - 当地政府积极引导发展，计划在花江镇中心打造美食一条街，并在科力寨推进游客服务中心建设，同时有多批投资者前来实地探访商讨合作 [15] 社会影响与人口结构 - 大桥所在的黔西南地区曾是脱贫攻坚重点区域，大桥通过“交通+文旅”模式，激活了偏远地区的内生发展动力，推动当地从“输血式”脱贫转向“造血式”振兴 [11] - 大桥下的小花江村（布依族村寨）等地的年轻人开始回流，例如其中一个400多人的村民组，在9月份统计有近30个年轻人返回，改变了以往年轻人全部外出打工的局面 [12] - 周边村寨环境持续改善，村民们忙于改建老宅为民宿，县供电公司需根据游客需求优化线路，以提升接待能力与服务品质，应对即将到来的春节客流考验 [13][14][15]

核心观点 - 花江峡谷大桥作为创下主跨径和高度两项世界纪录的超级工程，通过“桥旅融合”模式，不仅极大改善了区域交通，更成为激活黔西南偏远地区旅游与经济内生发展的关键引擎，带动了当地创业、就业和产业升级 [1][23] 工程与设计亮点 - 大桥全长2890米，主跨径1420米，桥面距水面垂直高度625米，是目前世界山区峡谷第一大跨度钢桁梁悬索桥，两项指标均为世界第一 [5] - 工程团队创新利用隧道施工中发现的岩溶水，建设了4000立方米蓄水池，该水源既保障服务区日常用水与周边农田灌溉，也形成了自625米高桥面飞泻而下的300米宽全球最高人工水幕灯光秀 [3][5] - 在规划阶段便前瞻性设计“桥旅融合”，云渡服务区集桥梁博物馆、悬崖酒店、竞速跑道及200米观光电梯等多功能于一体，从“过路站”升级为综合性“旅游目的地” [13][14] 交通与旅游经济影响 - 大桥于2025年9月28日通车，日均通行车辆达8000余辆，成为沟通黔西南地区交通大动脉的关键节点，将关岭县与贞丰县的车程从2小时缩短至2分钟 [1][5] - “十一”假期期间，到访花江峡谷大桥的游客量高达22万人次，使其迅速成为旅游网红打卡地 [7] - 大桥通车为整个贵州旅游西线注入了新的动能与元素，并通过地企联动将客流引向周边的茶马古道、红色遗址等旅游资源 [13][16] 对当地社区与产业的带动 - 大桥通车直接带动了周边村寨的旅游热潮，例如仅有25户128人的科力寨在“十一”期间每天有超过一万辆车涌入，车辆拥堵至花江镇上 [7][9] - 刺激了“家门口的创业潮”，大量外出务工年轻人返乡创业，例如小花江村一个400多人的组在9月份统计有近30个年轻人返回 [16] - 当地商业活动迅速兴起，有创业者回村开办辣子鸡餐馆并计划开设民宿，也有商户在镇上开设餐饮民宿综合体并计划扩大经营规模 [11] - 政府积极引导并提升配套，包括在花江镇中心打造美食一条街、在科力寨建设游客服务中心，并有多批投资者前来商讨合作 [20][21] 发展模式与长期意义 - 大桥以“交通+文旅”的模式，激活了黔西南这一曾为脱贫攻坚重点区域的内生发展动力，推动当地从“输血式”脱贫转向“造血式”振兴 [16] - “桥旅融合”将游客流量转化为消费留量，使风景和民宿转化为商机，为峡谷深处的古老村寨带来了新的发展生机 [23] - 面对春节等后续旅游高峰，当地商户和政府正在加速提升接待能力与服务品质，例如村民改建老宅为民宿、供电公司优化线路等 [18]

文章核心观点 - 贵州花江峡谷大桥通车后，成功从交通基础设施转变为推动区域发展的综合引擎，通过“桥旅融合”模式显著带动了旅游、农业、就业及产业发展，并应用创新智能技术进行养护 [1][3][4][7][8][9] 桥旅融合与旅游发展 - 大桥通车后迅速成为热门旅游目的地，带动周边景区、民宿人气升温 [1] - 大桥通车当天，村民民宿20多个房间住满，后续入住率超过80% [2] - 大桥及周边50余平方公里区域被纳入《花江峡谷大桥桥旅融合旅游区总体规划》，按照“桥上吸引游客，桥下带动产业”思路打造综合体 [3] - 截至11月30日，旅游区累计接待车辆16万辆、游客超94万人次，仅国庆中秋假期就实现旅游综合收入超1亿元 [4] - 大桥连接分散旅游资源，推动“贵阳—安顺—黔西南”黄金旅游环线形成 [4] 工程建设与技术成就 - 大桥全长2890米，主桥跨径1420米居山区桥梁跨径世界第一，桥面距水面高度625米同为世界第一 [1] - 大桥建设获得17项发明专利、4项实用新型专利授权，部分经验被纳入国家桥梁技术标准 [7] - 项目团队攻克抗风、运输等难关，连续奋战上千个日夜 [7] 区域经济与产业发展 - 大桥是六枝至安龙高速公路关键控制性工程，关系到贵州中西部纵向大通道和内陆开放型经济新高地建设 [7] - 大桥通车后，贞丰县食用菌运输至机场时间缩短至2小时，通过冷链物流半天可送达粤港澳大湾区 [7] - 依托便捷交通，黔西南和安顺等地推动新能源电池材料、金属制品、布依族刺绣、苗银等产品走出大山 [8] - 大桥配套的云渡服务区为当地提供就业，仅该服务区就有40多名当地人获得工作机会，例如一名店员月工资为4000元 [7] 智能养护与技术创新 - 在大桥主缆中嵌入3条智慧索股，依托上千个传感器监测温度、湿度和应力应变，湿度超过45%系统自动报警并启动除湿 [9][10] - 主缆设置11道抗火防护工序和5层“防火隔热衣”，整体厚度不超过1厘米 [10] - 使用视觉识别系统高效监测80多万套螺栓，维护工作时间从几个月缩短至10多天，预计节省维护成本上千万元 [10]

文章核心观点 花江峡谷大桥作为一项世界级的交通基础设施，其意义已超越单纯的通行功能，通过创新的“桥旅融合”模式，成功带动了区域旅游、农业、物流及就业的全面发展，并应用了先进的智能养护技术，成为推动贵州区域经济社会发展的新引擎[1][3][4][5][6] 桥旅融合与旅游发展 - 大桥通车后迅速成为热门旅游目的地，其主桥跨径1420米和桥面距水面高度625米均居山区桥梁世界第一[1] - 大桥通车将周边分散的旅游资源连线成片，推动景点旅游向全域旅游转变，周边50余平方公里区域被纳入《花江峡谷大桥桥旅融合旅游区总体规划》进行统一开发[3] - 截至11月30日，大桥旅游区累计接待车辆16万辆、游客超94万人次，仅国庆中秋假期就实现旅游综合收入超1亿元[4] - 大桥在设计阶段就为旅游设施预留了预埋件和空间，并构建了集桥梁观光、运动体验、旅游服务于一体的综合体[3] - 大桥带动了周边民宿等产业发展，例如小花江村民宿在通车后房间入住率超过80%[2] 区域经济与产业发展 - 大桥是贵州六枝至安龙高速公路的关键控制性工程，关系到贵州中西部纵向大通道和内陆开放型经济新高地建设[5] - 大桥促进了“黔货出山”，例如贞丰县的新鲜食用菌通过大桥运输，两小时可达机场，半天可送达粤港澳大湾区[5] - 依托便捷的交通网络，黔西南和安顺等地的新能源电池材料、金属制品、布依族刺绣、苗银等特色产品得以更好地走出大山[6] - 大桥建设过程中项目团队获得17项发明专利和4项实用新型专利授权，部分经验被纳入国家桥梁技术标准[5] 就业与社会效益 - 大桥配套的云渡服务区为当地提供了40多个就业机会[6] - 例如特产店店员每月工资可达4000元，实现了当地居民就近就业和照顾家庭[6] - 大桥被当地村民称为“致富桥”和“幸福桥”，体现了其带来的直接经济效益和社会福祉[2][6] 技术创新与智能养护 - 项目团队攻克了抗风、运输等建设难关，为世界桥梁建设贡献了中国智慧[5] - 在大桥主缆中嵌入了3条智慧索股，依托上千个传感器，分别监测温度、湿度和应力应变，相当于植入了“智慧神经”[7][8] - 智能监测系统可在湿度超过45%时自动报警并启动除湿机，以降低锈蚀风险[8] - 主缆设置了11道抗火防护工序并身穿5层“防火隔热衣”，整体厚度不超过1厘米[8] - 采用视觉识别系统高效监测80多万套螺栓，将原本需数月的维护工作缩短至10多天，预计节省维护成本上千万元[8]