项目进展 - 新建西宁至成都铁路若尔盖隧道顺利贯通，标志着全线隧道施工进入攻坚阶段 [1] - 西宁至成都铁路四川段隧道工程已完成66.2%，贯通5座 [2] - 桥梁工程完成77.5%，路基工程完成58.8%，各项工作有序推进 [2] 项目概况 - 西宁至成都铁路是"八纵八横"高铁网兰(西)广通道的重要组成部分，起自青海西宁，终至四川成都 [1] - 四川段长约170公里，多数路段海拔3500米左右，从川青铁路黄胜关站引出，途经红原、若尔盖等站进入甘肃 [1] - 若尔盖隧道为单洞双线隧道，全长2176.92米，设计时速200公里 [1] 施工挑战 - 若尔盖隧道地处青藏高原东北边缘，地质条件复杂，属高地应力软岩变形隧道，围岩破碎 [1] - 隧道下穿3处构造破碎带，地下水丰富，涌泥突水风险高 [1] - 平均海拔3493米，全年平均气温不足5℃，最低气温达-23℃，高原缺氧导致机械设备能效低、物资运输困难 [1] - 隧道穿越若尔盖高原和喀哈尔乔湿地自然保护区，环保要求高，且地处"无人区"，施工难度极大 [1] 施工技术 - 采用地质雷达等超前预报围岩情况，通过自动监测调整支护措施 [2] - 遵循"管超前、严注浆"等施工原则，实现"动态设计、动态施工" [2] - 运用现代化机械设备减少人工劳动强度 [2] 项目影响 - 西宁至成都铁路四川段由蜀道投资集团参与投资建设 [2] - 全线建成通车后将极大便利沿线群众出行，促进沿线经济社会发展 [2]