行业新规与背景 - 工信部发布《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025），将于14个月后实施，首次将"不起火、不爆炸"列为强制性要求，并新增底部撞击测试、2小时热失控观察期等严苛标准，被称为"史上最严电池安全令" [1] - 新规倒逼行业技术升级，安全与兼容性成为关键突破方向 [2] 中孚新能源核心产品与技术 - 公司发布"萨拉弗凝胶聚合物电解质膜"，已通过部分头部企业初步认可，突破1000次循环寿命测试及-40℃至60℃全温区验证，提供无需产线改造的准固态电池升级路径 [1] - 产品以凝胶聚合物电解质膜为核心，通过独特孔道结构在现有液态电池产线上实现准固态升级，且确保电池成本零增加 [3] 技术优势 安全性能 1. 高温自稳型分子矩阵：采用阻燃型聚合物网络与纳米陶瓷颗粒构成安全矩阵，超过150℃时聚合物骨架自动释放阻燃基团，实现秒级自熄响应 [4] 2. 全维度抗冲击结构：多层结构设计断裂延长率≥300%，5mm直径针刺实验中正负极接触面积减少80%，穿刺后电芯表面温度几乎无变化 [5] 3. 化学稳定性提升：化学窗口大于5V，三元9系高镍电池正极界面阻抗降低60%，锂金属电池循环次数从50次延长至500次以上 [7] 性能验证 - 三元9系电池（能量密度＞300Wh/kg）通过175℃热箱测试及1mm/3mm/5mm全直径针刺测试，1000次循环充放电后容量保持率80%以上 [9] - 磷酸铁锂体系通过5mm针刺测试无热失控，1400圈深度循环后容量保持率92%以上 [9] 产能与市场进展 - 2025年首条生产线投产，年产能5000万平米，2026年规划总产能15亿平米，可满足70-90GWh电池需求 [9] - 产品已获多家电池厂商样品及小批量试用订单，综合成本与液态体系持平，远低于全固态电池 [11][12] 应用场景拓展 - 除动力电池外，产品正拓展储能、eVTOL等新兴市场，某企业已基于该材料开发出能量密度达500Wh/kg的电池 [13] 行业影响 - 技术为行业提供平衡安全、成本与性能的可持续路径，或将重塑全球电池产业竞争格局 [14]