10月21日，由山东高速投资建设、中铁十四局承建、中铁二院设计的董梁高速公路沈新段控制性工程——上跨瓦日铁路立交桥顺利完成转体施工。一座重达 2.5万吨的矮塔斜拉桥在65分钟内逆时针旋转67.4度，精准跨越瓦日铁路线，标志着项目建设取得突破性进展，为全线通车奠定坚实基础。 董梁高速公路是山东省"九纵五横一环七射多连"高速公路网中"横四"线的关键组成部分。其中，沈新段起自青岛西海岸新区董家口枢纽，东接既有董梁高速 董家口至沈海高速段，全长约197公里，采用双向四车道标准建设，设计时速120公里。该项目建成后，董梁高速将全线通车，山东省东部沿海发达地区与中 西部地区更为紧密地联系在一起，对促进沿线城市间深化产业合作、文旅交流等具有重要意义。 通讯员 韩宇聪 此次转体的桥梁为主跨80米+100米的双向不平衡矮塔斜拉桥，转体长度达177米。由于桥梁紧邻瓦日铁路营业线，桥体边缘距铁路栅栏最近处仅12.9米，施 工安全要求极高。项目团队面对矮塔斜拉桥索鞍定位难、线形控制复杂、大体积混凝土质量要求高等多重挑战，采用国内第七代双侧双向抗滑拉索体系，优 化混凝土配合比与浇筑工艺，并通过全过程实时监测与精准调控，最终实现桥梁精准 ...