自动驾驶技术应用 - 新一代自动驾驶汽车集中亮相第十七届国际交通技术与设备展览会，包括小马智行第七代Robotaxi车型和滴滴首款L4前装量产自动驾驶车型 [1] - 自动驾驶技术已成功应用于出租车等出行服务场景以及货物运输领域 [2] - 自动驾驶卡车在北京到天津等国内干线以编队形式运行，头车配1名安全员，后续车辆仅副驾配1名安全员 [2] 成本与效率提升 - 自动驾驶卡车相比传统卡车可降低约20%成本，节约人力并降低能耗 [2] - 自动驾驶卡车通过高清地图、传感器和算法精准预判道路，控制车速更精准，有效减少油耗 [2] 导航系统升级 - 高德地图针对无人驾驶应用开发车道级导航和车车协同系统，包括其他车预警、慢速车预警等功能 [3] - 车车协同系统通过车与车之间的关系提前预警，有效减少事故发生 [3] 行业发展趋势 - 自动驾驶技术正在改变现代交通物流，带来出行新体验 [1] - 自动驾驶将成为"交通新动力"，新技术、新模式、新理念不断涌现 [3]

公开资料显示，陈立武目前65岁，出生于马来西亚华人家庭，在新加坡长大后移民美国。他的职业生涯涉及了芯片设计、风险投资与企业管理等领域，曾于2009年 到2021年担任EDA（芯片及电子系统设计自动化）巨头楷登电子（Cadence Design Systems）的首席执行官，并创立了业界知名的投资公司华登国际。 履历方面，陈立武毕业于新加坡南洋理工大学，后来在美国麻省理工学院攻读核工程硕士，并在旧金山大学获得了MBA学位。2022年，陈立武获得了半导体行业协 会的最高荣誉罗伯特·诺伊斯奖，并于同年被英特尔聘请加入董事会。不过在2024年8月，陈立武退出了英特尔董事会。 此前，英特尔CEO往往会在65岁之前退休，不过陈立武是65岁才接任英特尔CEO，这背后是英特尔面临技术、业绩等多重压力，陈立武临危受命。财报显示，2024 年英特尔净亏损达到188亿美元，这是公司自1986年以来首次出现净亏损。这背后是传统PC市场需求疲软，而英特尔的数据中心业务被英伟达等AI芯片竞争对手蚕 食了市场份额，营收持续下滑。从股价来看，和2023年底相比，截至2025年3月13日，英特尔股价已经大幅下滑超53%。 当地时间3月13日收 ...