齐鲁晚报·齐鲁壹点 李牧青 "累计开行突破110000列！"在2025年的6月10日，75052次中欧班列从青岛胶州站缓缓开出，55个集装箱里，满载着液晶显示器、电冰箱等家用电器，前往俄 罗斯首都莫斯科。这也是自2011年首发以来，开行的第110000列中欧班列。 历时14年，横穿欧亚的"钢铁驼队"跨入"十一万列俱乐部"，中欧班列开行量的增长从何而来？山东中欧班列走出了怎样的发展路径？近日，齐鲁晚报·齐鲁 壹点记者实地探访了青岛胶州站。 不断刷新开行纪录 起步虽晚，势头惊人 2011年3月，是我国首趟中欧班列运行发车的时间。而山东济南的第一辆中欧班列，直到2017年8月才开行。在起步上，山东中欧班列不算太早。但在发展速 度上展现出来的势头是惊人的。 据了解，自2018年10月起，山东省在全国率先实行中欧班列统筹运营的模式，山东中欧班列从年均不足200列，到2024年突破2200列。截至今年5月，山东中 欧班列累计开行超1.18万列，是全国用时最短突破万列的省份，国际运营线路达56条，通达"一带一路"沿线27个国家59个城市，构建起东连日韩、西接欧亚 的国际物流大通道。今年1-5月，山东中欧班列开行790列，同 ...