【环球时报综合报道】在国外旅行的时候，你有没有遇到过这样的情况：一眼看到"白菜价"的机票，付 款时显示的价格却可能翻一番，原来是托运行李、选座等服务都需要额外支付不菲的费用。据英国《泰 晤士报》26日报道，优先登机、携带大件行李登机、选座这类航空"额外服务"，为航空公司带来了丰厚 利润，如今正成为其营收支柱。 航空公司称，仅向乘客收取其实际所需服务的费用，有助于降低机票平均价格，不选择"额外服务"的乘 客，就能以更低的票价出行。现实也确实如此，以瑞安航空为例，其2025年的平均票价甚至比2015年下 降了1欧元。 航空"额外服务"的出现，最早可追溯到近20年前。英国廉价航空公司（廉航）瑞安航空从2006年开始对 托运行李收取额外费用，但乘客可通过仅携带机上手提行李的方式规避该费用。行业的转变发生在2018 年，瑞安航空开始对机上"大型"行李收费，乘客只可以免费携带一个手提包大小的"小型个人物品"。航 空公司工作人员会在登机口严格检查行李尺寸，若行李超标，乘客需补缴费用。英国三大廉航中的另外 两个——易捷航空和维兹航空，也紧随其后推出相似规定。如今，"额外服务"已成为廉航营收的重要组 成部分：瑞安航空的该项收入 ...

文章核心观点 - 中国国航2024年年报显示营收增长、大幅减亏，虽营业成本仍增但增幅改善，业务量增加，部分业务收益有变化，多家控股参股公司业绩有差异 [1][2][3] 经营业绩 - 2024年实现营业收入1666.99亿元，同比增长18.14%；净利润亏损2.37亿，同比大幅减亏77.32% [1] - 营业成本同比增长18.04%至1581.89亿元，同比增幅较2023年的61.83%大幅改善；单位座公里成本为0.44元，同比下降3.03%；整体毛利率由2023年的5.02%提升至5.1% [1] 减亏原因 - 得益于民航市场恢复进程加快，公司抓住市场机遇，全力推进效益攻坚，精细生产组织提升机队效率，加强量价把控稳定收益品质，严格成本管控推动降本节支，经营质效持续改善 [1] - 加强机型航线市场匹配控制运行成本，提升资源利用效率精管保障成本，强化资金统筹、优化债务结构节支财务费用，提升全员劳动生产率合理把控人工成本，有效拓展效益空间；抓牢辅营产品收入，推动选座服务等拳头产品精细化管理 [1] 业务量情况 - 运输总周转量同比上升32.77%，载客人次同比上升23.8%；客座率为79.85%，同比增加6.63个百分点 [2] 成本情况 - 航油成本同比增加14.97%至537.2亿元，远低于2023年105.27%的同比增幅，在航油成本中的占比降至33.96% [2] - 航空餐饮费用同比增加38.74%至41.66亿元，人均航空餐食成本从2023年的24元提升至2024年的26.88元 [2] 收益情况 - 航空客运收入同比增长16.3%至1517.89亿元，航空货运及邮运收入同比增长78.01%至74.14亿元 [2] - 每收费客公里收益下降12.41%至0.53元，每收费货运吨公里收益同比上升13.42%至1.57元 [2] 控股参股公司业绩 - 9家控股参股公司中只有3家实现盈利，分别是Ameco盈利4.01亿元、中航财务盈利0.54亿元、国泰航空盈利88.01亿元；2023年盈利的山航集团去年亏损5.06亿元；深圳航空亏损额度最高，达28.13亿元 [3] - 深圳航空营业收入330.70亿元，同比增长10.28%，净利润-28.13亿元，同比变动-63.36%，资产总额691.92亿元 [4] - 山航集团营业收入204.46亿元，同比增长30.44%，净利润-5.06亿元，同比变动-184.05%，资产总额334.86亿元 [4] - 北京航空营业收入4.62亿元，同比增长7.69%，净利润-1.29亿元，同比变动-59.26%，资产总额8.28亿元 [4] - 大连航空营业收入19.70亿元，同比增长4.95%，净利润-3.49亿元，同比变动-5716.67%，资产总额33.10亿元 [4] - 内蒙航空营业收入17.68亿元，同比增长6.06%，净利润-0.4亿元，资产总额23.92亿元 [4] - 澳门航空营业收入31.13亿元，同比增长15.85%，净利润-5.95亿元，同比变动-240.00%，资产总额55.57亿元 [4] - Ameco营业收入131.01亿元，同比增长18.82%，净利润4.01亿元，同比增长70.64%，资产总额74.77亿元 [4] - 中航财务营业收入1.49亿元，同比下降32.27%，净利润0.54亿元，同比增长14.89%，资产总额239.16亿元 [4] - 国泰航空营业收入956.17亿元，同比增长12.47%，净利润88.01亿元，同比增长7.88%，资产总额1585.79亿元 [4]