行业动态与模式创新 - 广东省首次开行发往江苏、山东方向的“一单制”铁水联运班列，标志着该省在构建高效联运体系上迈出关键一步 [1] - “一单制”运输模式采取“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”，客户只需在铁路95306系统提交一次单据，无需分别填写铁路和水运运单或切换多个系统 [1] - 相比传统模式，“一单制”从根本上解决了客户在多平台间重复操作、信息不连贯的痛点，通过统一入口完成申请并全程追踪货物 [3] 运营效率与客户体验 - 客户代表表示，以往通过铁路发运石英砂需在95306平台和船公司系统间反复切换，流程繁琐；新模式只需在95306平台提交一次申请即可办完全部手续，节省时间并大幅减少协调环节 [3] - 新模式显著提升了运输效率，有效压缩了综合物流成本，实现了全流程服务 [3] - 为确保首趟班列顺利开行，铁路部门全面梳理优化了作业流程，安排专人对接客户，并与码头、船公司保持密切联动以保障各环节高效运转 [3] 战略意义与未来规划 - 此次石英砂“一单制”铁水联运的首发，打破了铁路与水运之间原有的单据壁垒，通过全程一体化服务贯通了“门到港”物流链条 [3] - 铁路部门未来将继续深化与港口、航运企业合作，逐步扩大“一单制”服务覆盖的货类与线路，持续完善现代化多式联运网络 [4]