【高技能人才】 ◎通讯员 闫欣睿 本报记者 韩 荣 盛夏的太原北站，钢轨被烈日烤得泛着白光。该站调车长、高级技工王浩宇攀上滚烫的车梯，橙黄色的 防护服被汗水浸透又晒干，结晶的盐渍在阳光下格外醒目。他脚下，满载电煤与化肥的列车正等待 着"解体重组"。 "铁路调车作业就像用火车车厢'拼积木'，我们要把车厢排列、组装成开往不同方向的列车。"王浩宇 说。 这份"拼积木"工作，王浩宇已干了8年，从普通技工蜕变为全路技术能手。前不久，他被授予"全国铁路 青年岗位能手"称号。 从"门外汉"到"活标尺" 2016年盛夏，刚走出校门的王浩宇，第一次踏上太原北站的调车场。这个占地千亩的货运枢纽，每天吞 吐着来自石太线、北同蒲线的万吨列车，是晋煤外运的"咽喉要道"。 初来乍到，"门外汉"王浩宇曾以为调车不过是"挂钩子、扳道岔"的体力活。直到第一次跟师傅执行推进 作业，他才明白这份工作的重量。当调车机推着20节车厢在驼峰峰尾进行连挂作业时，连结员需在摇晃 的车梯上站稳抓牢，用对讲机指挥司机将停车精度控制在几厘米内。 "失之毫厘，就可能造成车厢碰撞，甚至影响整个编组站的运转节奏。"师傅对王浩宇说。 此后，白天，王浩宇跟着师傅在列车间穿 ...