第十二届世界高速铁路大会现场 0:00 / 2:38 列车牵引供电系统一分钟内完成供电故障"自愈"；运营时速400公里的CR450列车惊艳亮相；铁路5G创新实验室里基站信号潮水般展开，百万级设备毫秒响 应……在第十二届世界高铁大会上，中国高铁"黑科技"再次惊艳世界，用颠覆性的技术创新树起新的行业里程碑。中国高铁的"智能心脏"，正以前所未有的 力量搏动。 "动力心脏"革命：1分钟自愈的智能供电网 "牵引供电系统是高速铁路列车的唯一动力来源，其安全可靠、智能高效、自主可控是高铁安全、高速、准点运行的关键。"中国铁设电化电信院院长罗健在 接受采访时表示。 当前，牵引供电系统为高铁的电力提供了可靠的保障，谈及为何可靠，罗健介绍道，牵引供电系统采用了中国标准的接触网，主要特征是谱系化的接触网系 统。接触网系统是高铁的大动脉，相当于人体的血管，为高铁列车进行供电。人体的动脉血管有粗有细，高铁的接触网系统也是按照不同的线路和标准进行 配置，实现了速度、性能、参数的平衡匹配。 CR450动车组样车 "CR450的使命就是巩固中国高铁的领跑地位。"铁科院机辆所所长张波在接受中外记者采访时提到，"CR450的目标是运营时速达到4 ...