"日本东京，墨东区警察署新晋加入的交通警察辻本夏实报道的第一天就迟到，被课长分配到与小早川美幸一组。从此，东京街头，时不时就能看到一对 性格迥异却愤世嫉俗的警花搭档上演着极限操作。而由本田Today和本田Motocompo的巡逻车组合，更是成了打击黑恶势力的机动力量。" 从1986年到1992年，这本由藤岛康介创作，并连载于连载于讲谈社《周刊MorningParty》增刊的漫画，在为全世界的漫迷描绘了一个充满想象力的警匪大 片之余，亦是从文化层面讲述了一个独属于日本的汽车世界。 01 封闭的日本K-CAR市场 其实，从K-CAR的概念被提出之后，过去的几十年里，日本消费者对于此类车型的热情就从未消减过。甚至可以说，随着时间的沉淀，由K-CAR所形成 的产业文化，几乎渗透进了日本社会的方方面面。像藤岛康介一样将K-CAR写入自己作品的漫画家，在日本比比皆是。 日本拥有着全球最具魅力的汽车生态。对此，谁能持否定意见？当漫画映入现实，在日本车市，热血和朴实，只可能以一种矛盾中充满肾上腺素的方式交 融。 这其中，看过日系车辉煌的那20年，我们总是感慨着，泡沫经济下的军备竞赛为何就没了下文？280匹的君子协定何时能以新 ...