天眼查App显示，近日，上海赛之铂汽配销售有限公司成立，法定代表人为车栋，注册资本1万人民 币，经营范围为一般项目：汽车零配件零售；汽车装饰用品销售；摩托车及零配件零售；手推车辆及牲 畜牵引车辆销售；集装箱销售；智能车载设备销售；国内贸易代理；互联网销售（除销售需要许可的商 品）。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）。 ...

11月5日，青岛港跌0.69%，成交额1.10亿元，换手率0.24%，总市值561.48亿元。 异动分析 中韩自贸区+高股息精选+航运概念+一带一路+华为概念 1、青岛地处山东半岛，离韩国的距离很近，并且青岛进出口企业与韩国有往来，中韩自贸协议的签 署， 青岛港区位于中国环渤海地区港口群及长江三角洲港口群的中心地带,占有东北亚港口沿线的中心 位置，给青岛港带来利好 2、青岛港最近3年的股息率分别为：4.80%，4.74%，3.45% 3、公司主要从事集装箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货物的装卸和配套服务、物流及港口增值服 务、港口配套服务、金融服务等。 4、公司作为百年老港、"一带一路"的重要节点以及世界第七大港青岛港区的唯一综合运营商，近年来 经营业绩表现良好，收入及盈利规模稳步增长。 来源：新浪证券-红岸工作室 主力持仓 主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额3648.80万，占总成交额的1.99%。 技术面：筹码平均交易成本为8.09元 该股筹码平均交易成本为8.09元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近压力位8.67，谨防压 力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。 公司简介 资 ...

行业与公司 * 纪要涉及中集集团及其所在的集装箱制造、道路运输车辆、能源化工装备、海洋工程装备等多个行业 [2] 核心观点与论据 整体财务表现 * 公司前三季度营业收入超过千亿水平 归母扣非净利润保持在多年平均水平之上 [3] * 毛利率同比提升0.4个百分点至12.2% 营业净利润和净利润保持稳定 [3] * 经营性现金流良好 实现近100亿经营净现金流入 [4][12] * 有息负债降至405亿左右 同比大幅下降 预计全年利率支出显著下降 [4][12] 集装箱业务 * 前三季度干货集装箱销量约180万TEU 冷藏箱销量同比大增64%至15.35万TEU [2][5] * 尽管箱价下降 但集装箱业务毛利率保持稳定 [2][5] * 第三季度标准干箱销量接近60万TEU 表现超出预期 [10] * 全球供应链复杂性及地缘政治等因素推动需求 预计未来几年行业需求中枢为400万标准箱 [10][11] 道路运输车辆与能源业务 * 道路运输车辆业务全球销量三季度同比增长7.21% [6] * 能源业务（以安瑞科为主体）业绩突出 在手订单持续增长 [6] 海洋工程业务 * 海工项目顺利交付 包括汽车运输船PETF FPSO P83和LNG FPSO 确保了收入确认 [2][6] * 海工市场前景乐观 尤其FPSO领域 美元降息有助于减轻总包商负债压力并加速项目进度 [7] * 公司跟踪多个FPSO订单 预计明年上半年有结果 FPSO总包订单基本都超过40亿美元 [7] * 公司9个平台出租率达到100% 主要分布在中东和墨西哥湾 [9] * 新租平台南京1号在东南亚日费率实现翻倍 预计2026年带来稳定增长的边际收益 [9] * 海工板块毛利率逐步提升 预计2025年收入相比2024年的165亿元会小幅提升 2026年将进一步增加 [14][16] * 公司在FPSO和FLNG领域具备竞争力 全球仅有约十家船厂有能力参与 亚洲主要参与者为中国 韩国和新加坡的五六家船厂 [17][18] 冷箱业务 * 冷箱业务增长显著 前三季度销量15.35万TEU 同比增长64.35% [4][18] * 冷箱价格相比去年有所提升 毛利率略高于干箱 [4][18] * 预计2027 2028年年均销量维持在30万TEU左右 [4][18] 财务优化与风险管理 * 公司优化债务结构 降低融资成本 美联储降息将进一步利好融资成本 [12] * 公司积极管理外汇风险 通过套期保值策略 今年外汇损益从去年近15亿元改善至6亿元左右 [19][20] * 第三季度归母净利润下滑主要因去年同期集装箱业务盈利时间分布不同 存在同比错配 其他产业板块表现优于去年 [13] 其他重要内容 * 公司大规模推出了A股和H股的回包计划 [3] * 公司预计2025年还将处置一个半潜领域的平台 并在该领域至少签订一个新租约 [9] * 公司认为海工板块整体盈利能力提升速度快于营收增长速度 [16]

公司获奖与领导层 - 青岛港董事长苏建光于2025年10月29日荣获"2024年度金牛企业家成就奖" [1] - "金牛企业家成就奖"颁发对象为在领导能力、行业影响、社会责任及公司治理等多方面表现突出且具有较大成就的上市公司实控人、董事长或总经理 [5] 公司基本情况 - 青岛港于2014年6月6日在香港联交所主板上市，并于2019年1月21日在上海证券交易所主板上市 [4] - 公司是青岛港口的主要运营商，运营管理青岛前湾港区、黄岛油港区、董家口港区、大港港区和威海港区五大港区 [4] - 公司主要提供集装箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货物的装卸和配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务 [4] 公司运营优势 - 公司拥有领先的码头设施，包括可停靠装卸全球最大集装箱船、原油船、矿石船的大型深水码头及世界最先进的全自动化集装箱码头 [4] - 公司装卸效率始终保持全球领先水平 [4]

展望未来，中远海发将主动拥抱市场变革，聚焦主责主业，深耕产融结合，驱动科技创新，发力航运新 质生产力，全面提升公司核心竞争力与行业影响力。同时，公司将始终坚持以投资者回报为导向，不断 拓展价值实现路径，努力为股东创造长期稳定的价值回报。 （编辑 张昕） 作为产业系船舶租赁领域的引领者，今年前三季度，中远海发积极把握航运业绿色低碳转型机遇，持续 拓展船队规模，集装箱制造业务着力打造产品服务新优势。前三季度，中远海发拓展23艘8.7万吨级散 货船及6艘30.7万吨级VLCC型原油轮产融项目；集装箱销量稳步增长的同时，有效发挥产业链协同，打 造长三角地区交箱直达新通道。 另一方面，中远海发智能转型成效显著。旗下宁波箱厂成功获评"国家卓越级智能工厂"。自主研发的 iFlorens集装箱贸易平台荣获"全球数字贸易博览会先锋奖"。持续深化集装箱CFP&EPD平台建设，目前 近30万台提供给客户的集装箱持有"CFP&EPD"认证标签。此外，公司积极推进新材料应用和技术升 级，研发安全性、适用性更强的集装箱产品，成功交付全球首批生物基冷箱；研制加固集装箱，满足客 户对高强度、高可靠性专用箱的需求。 本报讯 （记者金婉霞）10 ...

核心观点 - 青岛港作为世界第七大港和一带一路重要节点，经营业绩稳步增长，并具备高股息、中韩自贸区、智慧港口等多重概念 [2] 市场表现与交易数据 - 10月28日公司股价上涨1.14%，成交额为1.99亿元，换手率为0.42%，总市值为575.76亿元 [1] - 当日主力资金净流出1371.23万元，占成交额的0.07%，在行业中排名第30位，且连续3日被主力资金减仓 [3] - 近3日、近5日、近10日、近20日主力资金分别净流出4618.90万元、4468.96万元、1.11亿元、1.26亿元 [4] - 主力持仓未控盘，筹码分布分散，主力成交额5415.13万元，占总成交额的2.69% [4] 股息与分红 - 公司最近3年的股息率分别为4.80%、4.74%、3.45% [2] - A股上市后累计派现128.18亿元，近三年累计派现56.87亿元 [7] 业务概况与财务业绩 - 公司主营业务为集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物的装卸和配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务、金融服务等 [2] - 2025年1-6月，公司实现营业收入94.34亿元，同比增长4.04%；归母净利润28.42亿元，同比增长7.58% [6] - 主营业务收入构成为：装卸及相关业务56.72%，物流及港口增值服务36.96%，港口配套服务-销售油、电及其他3.25%，港口配套服务-租金收入1.95%，港口配套服务-工程等劳务1.13% [6] 战略定位与概念题材 - 公司是百年老港，一带一路的重要节点，世界第七大港青岛港区的唯一综合运营商 [2] - 青岛港区位于中国环渤海地区港口群及长江三角洲港口群的中心地带，占有东北亚港口沿线的中心位置，中韩自贸协议的签署为公司带来利好 [2] - 公司与华为签署合作协议，在国内主要大港加速拓展智慧港口业务 [3] - 公司所属概念板块包括港口运输、RCEP概念、中特估、H股、低市盈率等 [6] 股东情况 - 截至2025年6月30日，公司股东户数为3.57万，较上期增加14.46% [6] - 十大流通股东中，南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A为新进股东，持股2262.29万股；香港中央结算有限公司持股1928.39万股，较上期增加2.01万股 [8] 技术分析 - 该股筹码平均交易成本为8.08元，近期获筹码青睐且集中度渐增 [5] - 目前股价在压力位8.93元和支撑位8.81元之间 [5]

工业与生产 - 工业品期货价格上涨，南华工业品指数本周上涨2.8%[2] - 中下游生产恢复，纺织聚酯和织造业开工率边际回升，汽车全钢胎和半钢胎开工率均有反弹[2] - 钢铁建材产量和表观需求本周环比提升，水泥熟料产能利用率提升[2][4][5][6][9][10] - 部分化工品开工率有所回落，如聚氯乙烯（PVC）开工率本周环比回落[2][15] 房地产 - 30大中城市新房销售面积本周同比-21.0%，10月以来同比-23.4%[2][21][22] - 近四周二手房出售挂牌价指数环比-0.92%[2][21][26] 内需 - 10月1-19日全国乘用车市场零售112.8万辆，同比-6%[2][29][30] - 近四周主要家电零售额同比-17.0%，较前值回落13.4个百分点[2][30] - 假期后线下出行热度回落，国内执行航班本周同比增长2.3%，百度迁徙指数同比增长11.5%[2][31] - 近四周邮政快递揽收量同比增长5.8%，较9月末回落6.2个百分点[2][32] 外需 - 近四周港口完成货物吞吐量同比增长0.9%，集装箱吞吐量同比增长4.3%[2][36] - 中国出口集装箱运价指数本周环比上升2.0%[2][36][37] - 10月欧元区制造业PMI指数50.0%，较9月提升0.2个百分点；9月美国制造业PMI指数52.0%，较8月回落1.0个百分点[2] 价格 - 螺纹钢期货收盘价本周上涨0.3%，现货价格上涨0.1%[2][42] - 焦煤期货收盘价本周上涨5.9%，山西焦煤现货上涨5.0%[2][42]

公司股价与交易表现 - 10月24日公司股价下跌1.02%，成交额为1.18亿元，换手率为0.25%，总市值为567.32亿元 [1] - 当日主力资金净流出954.12万元，占成交额的0.11%，在所属行业中排名第21位 [3] - 近20日主力资金累计净流出8799.58万元，主力持仓占比为1.55%，筹码分布非常分散 [4] 公司业务与战略定位 - 公司主营业务包括集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务、金融服务等 [2] - 公司是“一带一路”的重要节点及世界第七大港青岛港区的唯一综合运营商 [2] - 公司与华为签署合作协议，在国内主要大港加速拓展智慧港口业务 [3] 公司财务业绩 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入94.34亿元，同比增长4.04%；归母净利润为28.42亿元，同比增长7.58% [6] - 公司A股上市后累计派现128.18亿元，近三年累计派现56.87亿元 [7] - 公司最近3年的股息率分别为4.80%、4.74%、3.45% [2] 公司股权结构与股东情况 - 截至2025年6月30日，公司股东户数为3.57万户，较上期增加14.46% [6] - 南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A为新进第十大流通股东，持股2262.29万股 [8] - 香港中央结算有限公司位居第十大流通股东，持股1928.39万股，较上期增加2.01万股 [8] 公司技术面与市场概念 - 公司筹码平均交易成本为8.07元，近期获筹码青睐且集中度渐增，当前股价靠近8.72元支撑位 [5] - 公司所属概念板块包括港口运输、RCEP概念、中特估、低市盈率、H股等 [6] - 公司地处山东半岛，占据东北亚港口沿线中心位置，受益于中韩自贸协议 [2]

公司股价与融资交易表现 - 10月20日公司股价下跌0.23%，成交额为1.33亿元 [1] - 当日融资买入572.85万元，融资偿还991.29万元，融资净偿还418.44万元 [1] - 截至10月20日，融资融券余额合计9716.40万元，其中融资余额9709.40万元，占流通市值的0.21%，处于近一年40%分位以下的较低水平 [1] - 融券方面，当日融券偿还1.33万股，融券卖出0股，融券余量8100股，融券余额7.00万元，处于近一年20%分位以下的低位 [1] 公司业务与财务基本面 - 公司主营业务包括集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务、金融服务等 [2] - 主营业务收入构成为：装卸及相关业务56.72%，物流及港口增值服务36.96%，港口配套服务合计6.33% [2] - 2025年1-6月公司实现营业收入94.34亿元，同比增长4.04%，实现归母净利润28.42亿元，同比增长7.58% [2] - A股上市后累计派现128.18亿元，近三年累计派现56.87亿元 [2] 股东结构变动 - 截至2025年6月30日，公司股东户数为3.57万户，较上期增加14.46% [2] - 同期，南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A新进成为第八大流通股东，持股2262.29万股 [3] - 香港中央结算有限公司为第十大流通股东，持股1928.39万股，较上期增加2.01万股，而易方达稳健收益债券A退出十大流通股东之列 [3]

行业出口量价表现 - 2025年4月中国集装箱出口数量为46万个，同比增长21.9% [1] - 2025年4月中国集装箱出口金额为12.88亿美元，同比增长6.2% [1] - 出口数量增速显著高于出口金额增速，显示可能面临单价压力 [1]