核心观点 - 青岛港作为世界第七大港和“一带一路”重要节点，经营业绩稳步增长，但近期股价下跌，主力资金趋势不明显，筹码分散 [2][3][4][6] 市场表现与交易数据 - 2月6日股价下跌2.26%，成交额2.98亿元，换手率0.58%，总市值616.65亿元 [1] - 当日主力资金净流入382.16万元，占成交额0.01%，在行业中排名第12/35，所属行业主力资金连续2日净流出685.33万元 [3] - 近期主力资金流向：近3日净流出8514.93万元，近5日净流出1.20亿元，近10日净流出2.26亿元，近20日净流出2.67亿元 [4] - 主力持仓方面，主力未控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1.33亿元，占总成交额7.49% [4] - 技术面显示，筹码平均交易成本为8.20元，近期筹码集中度渐增，股价靠近支撑位9.45元 [5] 公司业务与基本面 - 公司主营业务为集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务、金融服务 [2][6] - 主营业务收入构成：装卸及相关业务占56.72%，物流及港口增值服务占36.96%，港口配套服务（销售油、电及其他）占3.25%，港口配套服务（租金收入）占1.95%，港口配套服务（工程等劳务）占1.13% [6] - 2025年1-9月，公司实现营业收入142.38亿元，同比增长1.86%；归母净利润41.80亿元，同比增长6.33% [6] - 公司A股上市后累计派现137.70亿元，近三年累计派现66.38亿元 [7] - 截至2025年9月30日，股东户数为3.83万户，较上期增加7.23% [6] 概念与战略定位 - 公司地处山东半岛，靠近韩国，受益于中韩自贸协议，且位于环渤海与长江三角洲港口群中心地带，占有东北亚港口沿线中心位置 [2] - 公司是“一带一路”的重要节点，世界第七大港青岛港区的唯一综合运营商 [2] - 公司与华为签署合作协议，在国内主要大港加速拓展智慧港口业务 [3] - 公司所属概念板块包括：港口运输、RCEP概念、山东国资、一带一路、中盘股等 [6] 机构持仓 - 截至2025年9月30日，南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A（008163）为第八大流通股东，持股2550.69万股，较上期增加288.40万股 [8] - 香港中央结算有限公司为第九大流通股东，持股2235.67万股，较上期增加307.28万股 [8] - 工银红利优享混合A（005833）为新进第十大流通股东，持股2012.16万股 [8]

公司股价与交易表现 - 2月6日盘中股价下跌2.06%至9.52元/股 成交额2.44亿元 换手率0.47% 总市值617.95亿元 [1] - 资金流向显示主力资金净流出192.57万元 其中特大单净卖出149.28万元 大单净流出43.29万元 [1] - 今年以来股价累计上涨14.15% 近20日上涨13.74% 近60日上涨9.01% 但近5个交易日微跌0.10% [1] 公司业务与财务概况 - 公司主营业务涵盖集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务、金融服务 [1] - 主营业务收入构成为：装卸及相关业务56.72% 物流及港口增值服务36.96% 港口配套服务（销售油、电及其他）3.25% 港口配套服务（租金收入）1.95% 港口配套服务（工程等劳务）1.13% [1] - 2025年1-9月实现营业收入142.38亿元 同比增长1.86% 归母净利润41.80亿元 同比增长6.33% [2] 公司股东与分红情况 - 截至2025年9月30日 股东户数为3.83万户 较上期增加7.23% [2] - A股上市后累计派现137.70亿元 近三年累计派现66.38亿元 [3] - 截至2025年9月30日 南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A为第八大流通股东 持股2550.69万股 较上期增加288.40万股 香港中央结算有限公司为第九大流通股东 持股2235.67万股 较上期增加307.28万股 工银红利优享混合A为新进第十大流通股东 持股2012.16万股 [3] 行业归属与概念板块 - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 [2] - 所属概念板块包括港口运输、RCEP概念、山东国资、一带一路、中盘股等 [2]

文章核心观点 - 济宁市作为内陆资源型城市，通过大力发展内河航运与多式联运，成功将京杭大运河的区位优势转化为发展动能，在2025年实现港口货物吞吐量1.16亿吨，成为北方内河首个亿吨大港，并正朝着打造北方内河航运中心的目标迈进，其“港产城”融合的发展模式是城市转型的关键 [1][6][7][13] 多式联运与港口发展 - 梁山港作为关键布局，地处京杭大运河与瓦日铁路交汇处，连接晋陕蒙能源基地与长三角经济带，2025年煤炭疏港量突破4000万吨，占山东煤炭保供量的70% [3][4] - 通过公、铁、水多式联运，综合运费仅为铁路的三分之一、公路的七分之一，每吨运输成本节约50元至60元，降低企业综合物流运输成本30%以上 [4] - 梁山港在通航当年便开通集装箱业务，并成功开发焦炭、钢材、粮食、铁矿石等多元化货种，改变了以大宗货物为主的传统港口模式 [4] - 龙拱港是全流程自动化的内河集装箱港口，运用工业5G、人工智能、数字孪生等技术，2025年集装箱吞吐量突破33.5万标箱，同比增长25% [5] - 济宁已形成八大港区组成的港口群，累计开通集装箱航线30条，2025年港航业营收突破1000亿元 [6] - 未来规划明确，力争2026年完成港口货物吞吐量1.4亿吨、集装箱70万标箱，到2030年全面建成北方内河航运中心，港口吞吐能力达2亿吨，集装箱吞吐能力达150万标箱 [7] 港产融合与产业升级 - 济州港智慧新钢产业园构建“前港—中仓—后园”模式，为周边200余家钢结构企业提供钢材初加工服务，计划3年至5年内实现年交易量400万吨至500万吨 [9][12] - 该模式向上覆盖周边300公里货源地，向下通过京杭大运河连接长江经济带，旨在打造区域性百亿元级临港钢材集散基地 [10] - 济州粮食产业园是国家“北粮南运”战略的内河核心枢纽，总仓容达16.74万吨，并配套3座1000吨级储油罐 [10] - 通过运河运输大幅降低企业成本，例如大豆运输成本从公路的每吨160元至180元降至每吨50元 [10] - 园区规划建设植物蛋白加工项目，构建“原料采购—精深加工—产品销售”闭环产业链，开发高附加值产品 [11] - 港口发展吸引了58家世界500强企业投资，形成了梁山港煤钢物流园、济州港钢材粮食产业园等“七大临港百亿园区” [13] - 发展模式旨在实现“以港兴产、以产促城、以城聚人”，推动港口功能向物流、加工、贸易延伸 [13] 绿色智能转型 - 济宁推动船舶绿色转型，本地注册船舶超过7000艘，传统柴油动力船舶亟需升级 [15] - 济宁能源集团联合多方打造内河新能源船舶智能制造示范基地，专注于LNG、电能等新能源船舶的研发制造 [15] - 新能船业采用标准化造船模式，通过“壳舾涂一体化”流程实现批量生产，已累计签约国内外市场订单180余艘，2025年开工船舶108艘、交付82艘 [16] - 2025年底，5艘纯电动多用途船交付，并新签50艘订单，构成山东首条规模化纯电动货船绿色航线 [16] - 纯电动船应用“船电分离”及集装箱式换电技术，单船载货量2000吨，满电续航270公里，15分钟完成换电，实现零排放、低噪声运行 [16] - 通过打通“先进电池技术—标准化船舶—智能化换电网络—云端运营管理”全链路闭环，降低船东购置门槛，提升运营经济性 [18] - 公司正联合机构推进15项内河新能源船舶及船厂相关标准的编制工作，并计划出台LNG加注站布局专项规划，推进智能航运系统建设 [18]

公司业绩与原因分析 - 中集集团2025年度集装箱制造业务业绩同比出现较大幅度下滑 [1] - 业绩下滑主要原因为2024年集装箱制造行业标准干箱产销量创历史峰值形成高基数 [1] - 叠加2025年国际贸易摩擦及全球商品贸易量增速放缓 导致2025年全球集装箱需求较去年同期正常回落 [1] 行业现状与未来展望 - 根据行业机构Clarksons最新预测 2026年全球集装箱贸易里程增速为-1.1% 前次预测值为-0.6% [1] - 行业对于2026年全球集装箱贸易里程增速预测走低 [1] - 全球集运仍面临红海复航、关税政策等不确定性事件的影响 [1] 公司应对措施 - 公司会及时研判外部环境 经营上提质增效 [1]

公司股价与交易表现 - 2月4日，青岛港股价上涨0.51%，成交额为2.81亿元，换手率为0.53%，总市值为635.48亿元 [1] - 当日主力资金净流出2683.67万元，占成交额的0.1%，在行业内排名34/35，且已连续3日被主力资金减仓 [3] - 从近3日到近20日，主力资金持续净流出，净流出额分别为6173.85万元、1.32亿元、1.47亿元和1.86亿元 [4] - 主力成交额为1.37亿元，占总成交额的7.98%，筹码分布非常分散，主力未形成控盘 [4] 公司业务与战略定位 - 公司主营业务涉及集装箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务、金融服务等 [2][6] - 公司是“一带一路”的重要节点，也是世界第七大港青岛港区的唯一综合运营商 [2] - 公司地处山东半岛，离韩国很近，与韩国有贸易往来，受益于中韩自贸协议；其港区位于环渤海与长江三角洲港口群的中心地带，占有东北亚港口沿线中心位置 [2] - 公司与华为签署合作协议，在国内主要大港加速拓展智慧港口业务 [3] 公司财务与经营业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入142.38亿元，同比增长1.86%；实现归母净利润41.80亿元，同比增长6.33% [6] - 公司A股上市后累计派现137.70亿元，近三年累计派现66.38亿元 [7] - 主营业务收入构成为：装卸及相关业务56.72%，物流及港口增值服务36.96%，港口配套服务（销售油、电及其他）3.25%，港口配套服务（租金收入）1.95%，港口配套服务（工程等劳务）1.13% [6] 公司股东与股权结构 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为3.83万户，较上期增加7.23% [6] - 截至同期，南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A（008163）为第八大流通股东，持股2550.69万股，较上期增加288.40万股；香港中央结算有限公司为第九大流通股东，持股2235.67万股，较上期增加307.28万股；工银红利优享混合A（005833）为新进第十大流通股东，持股2012.16万股 [8] 行业与技术面信息 - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-港口，所属概念板块包括港口运输、山东国资、RCEP概念、中盘股、一带一路等 [6] - 2月4日，所属行业主力资金净流入4.35亿元，且连续2日被主力资金增仓 [3] - 该股筹码平均交易成本为8.18元，近期获筹码青睐且集中度渐增；目前股价靠近压力位9.93元 [5]

A股2025年年报及业绩预告总体情况 - A股2025年年报披露已开始，芯导科技为沪市首家披露公司，其2025年实现营业收入3.94亿元，同比增长11.52%，但归属于上市公司股东的净利润为1.06亿元，同比下降4.91%，基本每股收益0.9元，并计划每10股派发现金红利4.3元（含税）[1] - 截至目前，A股共有3056家上市公司披露2025年业绩预告，其中1095家预喜，具体包括预增625家、扭亏374家、略增83家、续盈13家[4] - 从净利润增幅看，剔除亏损股后，678家公司预计净利润下限同比增幅超过10%，231家预计超过100%，其中宁波富邦、广东明珠等8家公司预计增幅下限超过1000%[4] - 从净利润规模看，619家公司预计净利润下限超过1亿元，136家预计超过10亿元，紫金矿业、中国神华、工业富联等10家公司预计净利润下限超过100亿元[4] 已披露年报的上市公司业绩详情 - 沃华医药2025年实现营业收入约8.17亿元，同比增长6.96%，实现归属于上市公司股东的净利润约9571.53万元，同比大幅增长162.93%，公司业务聚焦四大独家医保产品为主的中成药研发、生产与销售，并计划在2026年深入挖掘现有品种潜力并适时引进或并购优秀品种[2] - 指南针2025年实现营业收入约21.46亿元，同比增长40.39%，实现归属于上市公司股东的净利润约2.28亿元，同比增长118.74%，公司主要业务是提供金融数据分析和证券投资咨询服务，并在收购麦高证券后发展互联网证券业务[2][3] 行业业绩表现回暖情况 - 有色金属、汽车与零配件、化工、芯片半导体等行业上市公司业绩有所回暖，行业龙头公司表现较为优异[1][4] - 有色金属行业中，金矿类公司业绩突出，例如西部黄金预计2025年净利润为4.25亿元到4.9亿元，同比增长46.78%至69.23%，主要因自有矿山黄金产品销量增加及销售价格上涨[5] - 芯片半导体行业受订单量、出货量高企影响，产能利用率整体较高[6] 芯片半导体行业代表公司订单与业务情况 - 芯原股份2025年第二、三、四季度新签订单金额分别为11.82亿元、15.93亿元和27.11亿元，单季度新签订单金额三次突破历史新高，其中第四季度环比第三季度增长70.17%[6] - 芯原股份2025年全年新签订单金额为59.6亿元，同比增长103.41%，其中AI算力相关订单占比超73%，数据处理领域订单占比超50%[6] - 截至2025年末，芯原股份在手订单金额达50.75亿元，较三季度末的32.86亿元大幅提升54.45%，且已连续九个季度保持高位，其中量产业务订单超30亿元，预计一年内转化的比例超80%，且近60%为数据处理应用领域订单[6][7] 机构调研关注点及公司展望 - 业绩预告发布后，多家上市公司获机构密集调研，机构普遍关注新增及在手订单量、新产线建设进度、行业积极变化、产品涨价、研发投入及行业中长期预测等情况[8] - 东芯股份表示，受行业上行周期及海外存储原厂产能转移影响，利基型存储产品供给相对紧缺，公司涉及的存储产品目前均在价格上涨通道，经营持续向好[8] - 中集集团表示，其2025年集装箱制造业务业绩同比出现较大幅度下滑，主要因2024年行业产销量创历史峰值形成高基数，叠加2025年国际贸易摩擦及全球商品贸易量增速放缓，但公司长期对集装箱业务发展充满信心，认为未来年度需求量可能从近年来的400万左右基准向更高规模迈进[9]

A股2025年年报及业绩预告总体情况 - A股2025年年报披露拉开帷幕 沪市首份年报由芯导科技披露[1] - 截至目前 A股共有3056家上市公司披露2025年业绩预告 其中1095家预喜 预喜类型包括略增83家 扭亏374家 续盈13家 预增625家[1][3] - 从净利润增幅看 剔除亏损股影响 678家公司预计净利润下限同比增幅超过10% 231家预计超过100% 宁波富邦等8家公司预计增幅下限超过1000%[3] - 从净利润数值看 619家公司预计净利润下限超过1亿元 136家预计超过10亿元 紫金矿业等10家公司预计净利润下限超过100亿元[3] 已披露2025年年报公司业绩详情 - **芯导科技**：2025年实现营业收入3.94亿元 同比增长11.52% 归属于上市公司股东的净利润1.06亿元 同比下降4.91% 基本每股收益0.9元 拟每10股派发现金红利4.3元[1] - **沃华医药**：2025年实现营业收入约8.17亿元 同比增长6.96% 归属于上市公司股东的净利润约9571.53万元 同比增长162.93% 公司聚焦中成药主业 计划深入挖掘独家产品潜力并适时引进或并购品种[2] - **指南针**：2025年实现营业收入约21.46亿元 同比增长40.39% 归属于上市公司股东的净利润约2.28亿元 同比增长118.74% 公司主要提供金融数据分析和投资咨询服务 并推动金融信息服务与证券服务的深度融合[2][3] 行业业绩表现与回暖情况 - 有色金属 汽车与零配件 化工 芯片半导体等行业相关上市公司业绩有所回暖 行业龙头公司表现较为优异[1][4] - **有色金属行业**：金矿类公司业绩突出 例如西部黄金预计2025年净利润为4.25亿元到4.9亿元 同比增长46.78%至69.23% 增长主因是自有矿山黄金产品销量增加及销售价格上升[4] - **芯片半导体行业**：受订单量 出货量高企影响 上市公司产能利用率整体较高[4] 重点公司业绩预告与业务动态 - **芯原股份**：2025年第二 三 四季度新签订单金额分别为11.82亿元 15.93亿元 27.11亿元 单季度新签订单金额三次突破历史新高 其中第四季度环比增长70.17% 2025年全年新签订单金额59.6亿元 同比增长103.41% 其中AI算力相关订单占比超73% 数据处理领域订单占比超50% 截至2025年末在手订单金额达50.75亿元 较三季度末的32.86亿元大幅提升54.45% 且已连续九个季度保持高位 年末在手订单中量产业务订单超30亿元 预计一年内转化的比例超80% 且近60%为数据处理应用领域订单[5] - **东芯股份**：表示受行业上行周期影响 存储产品均在价格上涨通道 经营呈现持续向好态势[6] - **中集集团**：2025年度集装箱制造业务业绩同比出现较大幅度下滑 主因是2024年行业产销量创历史峰值形成高基数 叠加2025年国际贸易摩擦及全球商品贸易量增速放缓 公司对业务长期发展充满信心 认为未来集装箱年度需求量有可能从近年来的400万左右基准向更高规模迈进[6][7] 机构关注焦点 - 业绩预告发布后 不少上市公司获机构密集调研 机构普遍关注新增及在手订单量 新产线建设进度 行业积极变化 产品涨价 研发投入 行业中长期表现预测等情况[5]

要约收购与股份回购 - 长龄液压：收购人核芯破浪拟以35.82元/股的价格，要约收购1729.04万股公司股份，占总股本的12%，要约收购期限为2026年2月5日至3月9日，收购人已存入1.26亿元作为履约保证金，要约收购完成后，核芯破浪及其一致行动人最多合计持有公司6050.22万股，占总股本的41.99% [1] - 顺丰控股：截至2026年1月31日，公司累计回购A股股份4828.87万股，占总股本0.96%，回购总金额约为19亿元，平均成交价为39.34元/股 [1] 公司业绩与项目进展 - 联芸科技：2025年度实现营业总收入13.31亿元，同比增长13.42%，归属于母公司所有者的净利润1.42亿元，同比增长20.36%，扣非净利润1.01亿元，同比增长130.29% [2] - 粤电力A：公司控股子公司投资建设的茂名博贺电厂4号机组（1000MW）已并网投产，项目两台机组全面建成，总投资74.84亿元，预计年发电量可达86亿千瓦时 [2] - 维远股份：公司25万吨/年电解液溶剂项目已投产，打通全部流程并生产出合格产品，该项目将增加电子级碳酸丙烯酯、碳酸二甲酯等产品产能，实现“丙烷脱氢-环氧丙烷-电解液溶剂”产业链全链条贯通 [3] - 上汽集团：1月整车批售32.7万辆，同比增长23.9% [9] - 上港集团：预计1月完成集装箱吞吐量506.3万标准箱，同比增长1.3% [9] - 东风本田：1月销量31377辆，同比增长4.4% [9] - 小鹏汽车：2026年1月交付新车20011辆 [9] 公司澄清与风险提示 - 利通电子：澄清公司液冷产品的研发尚处于前期探讨阶段，无具体开发与生产计划，同时澄清公司无星云算力调度平台，无马来西亚波德申AI数据中心项目，并未签订3亿美元海外算力设备合同 [4][5] - 长飞光纤：表示当前全球光纤光缆行业市场环境正常，与数据中心相关的新型产品占全球市场需求总量的比例较小 [5] - 润都股份：公告公司有1类创新药盐酸去甲乌药碱注射液正在审评，但药品能否获批上市及上市后的情况存在不确定性，短期内不会对公司业绩产生重大影响 [3] 公司治理与监管处罚 - 鼎信通讯：公司董事兼副总经理袁志双因涉嫌短线交易公司股票被证监会警告并处以12万元罚款，其在2025年11月25日至26日卖出公司股票61万股，成交金额485.37万元，11月27日买入20万股，成交金额161.20万元 [3] 股份回购与股权变动 - 天合光能：已累计回购4360.32万股股份，占总股本1.86% [9] - 极米科技：拟以5000万元至1亿元回购股份用于员工持股计划或股权激励 [9] - 九联科技：公司实控人、董事詹启军和林榕合计持股比例由20.49%减少至17.49% [9] 合同订单与商业合作 - 远东股份：1月份子公司中标/签约千万元以上合同订单合计30.75亿元 [9] - 重庆建工：联合体中标金额6.73亿元项目，公司中标金额4.46亿元项目 [9] - 济川药业：全资子公司签署独家商业化合作协议 [9] 资产转让与公司发展 - 红相股份：拟以1.2亿元向福建闽高转让南通瀚蓝新能源有限公司100%股权 [9] 其他公告 - 太阳能：全资子公司入围重大环保技术装备创新任务揭榜挂帅单位名单 [9] - 西南证券：收到证监会同意公开发行公司债券注册批复 [9]

文章核心观点 文章基于高频数据，对近期宏观经济各领域表现进行了全面观察，指出经济呈现结构性分化特征：部分内需指标（如WEI指数、服务出行）在春节错位效应下有所回升，土地市场出现边际改善迹象，外贸活动保持一定景气度，但房地产销售、基建及部分工业生产活动仍显疲弱，同时政策层面在多个行业加强“反内卷”治理 根据相关目录分别进行总结 (一) 春节错位下，华创宏观 WEI 指数回升 - 截至1月25日，华创宏观中国周度经济活动指数（WEI）为10.75%，较1月11日的8.15%上行2.60个百分点，自11月以来总体回升 [9] - 指数回升主要受内需驱动：1月25日当周电影票房同比为-3.0%，较11月2日当周的-55.3%大幅上行52个百分点；同期商品房成交面积同比为-31.3%，较11月2日当周的-39.2%上行8个百分点 [9] (二)资产：股债夏普比率差仍在高位 - 截至1月30日，股债夏普比率差为3.91，处于历史十年98.4%分位数的高位，显示股票相对于债券具有更高的配置性价比 [11] - 同期债股收益差为0.11%，处于历史十年18.5%分位数的低位，表明债券相对于股票依然偏贵 [11] (三)需求:土地溢价率有所反弹 - **服务消费**：出行数据平稳，若观察农历日期，1月31日当周国内航班执行数同比+6%；1月前29日，26城地铁出行人数同比+12.4% [13] - **耐用品消费**：截至1月18日当周，乘用车零售增速为-22% [13] - **地产销售**：截至1月31日当周，67城商品房住宅成交面积同比去年农历同期-20%，降幅较前一周收窄；1月全月同比为-17% [13] - **土地市场**：截至1月25日当周，百城土地溢价率为3.6%，近四周平均为1.7%，高于去年12月的1.63% [13] (四)生产：基建高频仍偏弱,行业开工率弱于去年农历同期 - **基建活动**：截至1月30日，水泥发运率为26.4%，略好于去年农历同期的24.6%；石油沥青装置开工率为25.5%，较上周环比-1.3个百分点，较去年农历同期低1.5个百分点 [20] - **工业生产**：秦皇岛港煤炭调度口吞吐量当周同比+27%，环比+13%；但多数行业开工率同比弱于去年农历同期，例如江浙织机开工率同比农历下降8.9个百分点 [20] - **政策跟踪**：1月28日，工信部召开光伏行业企业家座谈会，提出“反内卷”是行业规范治理主要矛盾，将综合运用产能调控等手段 [20] (五)贸易:集装箱吞吐量四周同比稳中有升 - **出口量**：截至1月26日当周，我国港口集装箱吞吐量四周同比为7.7%，稳中有升（上周为7.6%，去年12月底为7.2%） [21] - **出口运价**：1月30日当周，上海出口集装箱综合运价指数环比-9.7%；欧洲航线运价环比-11.1%，美西、美东航线运价环比分别为-10.4%、-10% [22] - **中美贸易**：1月，中国发往美国载货集装箱船数量平均同比降至-15.2% [22] - **美国进口**：1月前28天，美国提单口径进口同比-8.9%，从中国进口同比-34.7%，但从中国进口占比小幅回升至24% [23] (六)物价:贵金属和工业金属价格剧烈波动,油价大涨 - **大宗商品**：本周南华综合指数上涨2.6%，RJ/CRB商品价格指数上涨2.5% [34] - **全球宏观品种**：美油收于65.2美元/桶，上涨6.8%；布油收于70.7美元/桶，上涨7.3%；LME三个月铜价上涨3.5%，COMEX黄金下跌1.1% [36] - **国内工业品**：动力煤价上涨1%，焦炭价格上涨3.1%，螺纹钢价格下跌0.6%，水泥价格指数下跌1.1%，碳酸锂价格大跌18% [36] - **农产品**：鸡蛋批价上涨3.1%，猪肉批价上涨0.6%，羊肉批价上涨1% [37] - **运价与房价**：波罗的海干散货指数(BDI)大涨21.9%；1月19日当周，二手房挂牌价继续反弹，一线上涨0.3%，全国上涨0.5% [37] (七) 利率债: 2月首周特殊地方债（用于化债、清欠等非项目用途）放量发行 - **新增地方债**：2月2日当周计划新增发行地方债2098亿元；1月新增专项债发行3677亿元，去年同期为2048亿元 [38] - **特殊地方债**：2月2日当周计划发行特殊地方债3431亿元；1月特殊再融资债净融资2355亿元，去年同期为1317亿元 [39] - **国债**：2月2日当周国债净融资1420亿元；1月国债净融资4268亿元，去年同期为4681亿元 [39] (八) 资金: DR007小幅抬升 - **货币市场利率**：截至1月30日，DR001收于1.3277%，较1月23日环比+10.41个基点；DR007收于1.5926%，环比-7.06个基点 [45] - **公开市场操作**：本周（1月26-30日）央行实现净投放资金5305亿元，下周（2月2-6日）将有24615亿元资金到期 [47] - **国债收益率**：截至1月30日，1年期、5年期、10年期国债收益率分别报1.2999%、1.5761%、1.8112% [45]

数据中心业务 - 公司数据中心业务平台致力于提供高可靠、模块化、绿色低碳的解决方案，欧洲和亚太市场需求旺盛 [2] - 2024年为东南亚客户交付全球首个超大型模块化数据中心项目，包含833个模块、约60MW IT负荷，建造周期不到10个月（传统需18-24个月），全年PUE不足1.4 [3] - 公司将集装箱制造的标准化、高精度、大规模产能优势迁移至数据中心领域，累计交付规模超1000兆瓦、模块超17000个，并为超300MW的AI、云计算客户提供服务 [3] 海洋工程业务 - 截至2025年6月末，海工业务手持订单约55.5亿美元，已排产至2027/2028年 [4] - 接单聚焦高质量、高端装备，油气订单以FPSO/FLNG为主，非油气订单主要跟踪现有客户 [4] - 行业预测延后的海上油气项目将在2026年释放，2027-2028年深海项目投资额将连续实现至少3年高峰 [4] - 2025年海工经营业绩保持强劲增长，盈利能力同比大幅提升，年内新获3台平台租约 [4] 集装箱制造业务 - 2025年度集装箱制造业务业绩同比出现较大幅度下滑，主要因2024年行业产销量创历史峰值形成高基数，叠加2025年国际贸易摩擦及全球商品贸易量增速放缓 [5][6] - 长期对集装箱业务充满信心，需求核心挂钩全球商品贸易量，未来行业年度需求量可能从近年约400万TEU的基准向更高规模迈进 [6] 商业航天布局 - 子公司中集安瑞科提供液氧储罐、液氮罐、甲烷罐等特种装备，已跻身全球主要航空航天储存装备供应商行列，2025年相关业务营收和在手订单超亿元人民币，约一半收入来自海外 [6] - 公司为航空冷链运输提供温控航空箱，2025年2月推出国内首款RAP主动式温控航空箱，填补国内空白，将在国内主要航空公司开展商业运营 [6]